1,800만 원대 SUV가 캐스퍼보다 크다고? 대체 무슨 차길래!1,800만원대 가성비 SUV 등장 폭스바겐 타이군 페이스리프트 디자인 개선·변속기 업그레이드 폭스바겐이 보급형 SUV 타이군의 페이스리프트 모델을 공개했다. 외관은 헤드라이트, 범퍼, 그릴 중심으로 변화가 이뤄졌으며, 상위 트림에는 라이트 스트립과 발광 엠블럼이 추가돼 한층 현대적인 이미지를 완성했다. GT 트림은 블랙 포인트를 강조해 보다 스포티한 성격
타본 사람은 무조건 인정한다는 24년 역사 '근본 SUV'24년 역사 마침표 찍었다 폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 전동화 전환 속 상징적 퇴장 폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 ‘파이널 에디션’을 끝으로 내연기관 모델의 역사를 마무리한다. 폭스바겐은 전동화 전략에 따라 내연기관 투아렉의 생산을 종료하며, 이번 모델을 통해 24년간 이어진 여정을 공식적으로 마감했다. 2002년 첫 출시 이후 3세대를 거치며 글로
"요즘 누가 세단 타?" 소비자 80% 선택한다는 '이것'폭스바겐 “SUV만으로는 부족” 골프·제타 브랜드 가치 강조 세단·해치백 전략 유지 선언 폭스바겐이 SUV 중심 전략 속에서도 기존 승용 모델의 중요성을 재차 강조했다. 현재 미국 시장 판매의 약 80%가 SUV와 크로스오버다. 특히 아틀라스가 판매 1위를 기록하고 있다. 그럼에도 골프 GTI와 골프 R은 여전히 핵심 모델로 평가된다. 단순 판매량이 아닌
"팰리세이드 계약 취소?" 6천만원대 3열 7인승 SUV 공개!폭스바겐 아틀라스 풀체인지 대형 SUV 경쟁 본격화 전동화·프리미엄 기술 집약 폭스바겐이 2027년형 아틀라스를 공개하며 대형 SUV 시장 공략에 나섰다. 이번 모델은 기존 틀을 유지하면서도 외관과 실내, 기술 전반을 대폭 개선해 사실상 풀체인지에 가까운 변화를 이뤘다. 더 넓어진 차체와 세련된 디자인, 강화된 상품성을 통해 패밀리 SUV 시장에서 존재감을
"팰리세이드 오너들 오열" 같은 6천만 원대인데 더 크고 고급스럽다고?2027년형 신형 아틀라스 공개 임박 MQB Evo 플랫폼 기반 풀체인지 3열 SUV 경쟁 본격화 시작 폭스바겐 아틀라스가 2027년형 완전변경 모델로 돌아온다. 2017년 첫 생산 이후 두 차례 페이스리프트를 거쳤던 아틀라스는 이번 세대 교체를 통해 플랫폼과 파워트레인을 대대적으로 손본다. 캐나다 미디어 행사에서 공개된 2027년형 아틀라스는 화려한 위장
"팰리세이드 오너들 후회" 더 크고 고급스러운 7인승 SUV 나왔다!중국 전용 대형 3열 SUV 직렬 하이브리드·후륜·사륜 구동 폭스바겐 ID.Era 9X 공개 임박 폭스바겐이 신형 대형 크로스오버 ID.Era 9X를 공개하며 전동화 SUV 전략을 한 단계 끌어올리고 있다. 이 모델은 먼저 중국에서 판매될 예정이며, SAIC-폭스바겐 합작 공장에서 생산된다. 지난해 공개된 ID.Era 콘셉트카의 양산형으로, 3열 시트를 갖
"GV80 괜히 샀나" 2천만 원 할인 소식에 아빠들 난리난 이유!최대 22% 할인 2026년형 투아렉 실구매가 8천만 원대 ‘독일산 SUV’ 단종 앞둔 3.0 디젤의 마지막 기회 폭스바겐 투아렉은 그동안 수입 SUV 시장에서 ‘가성비 플래그십’으로 평가받아 왔지만, 2026년형 3세대 페이스리프트 모델은 이 이미지를 한 단계 끌어올렸다. 특히 출고가 대비 파격적인 할인폭이 적용되며 실구매가 기준 경쟁 차종과는 전혀 다른
1,800만 원대 SUV가 캐스퍼보다 크다고? 대체 무슨 차길래! 1,800만원대 가성비 SUV 등장 폭스바겐 타이군 페이스리프트 디자인 개선·변속기 업그레이드 폭스바겐이 보급형 SUV 타이군의 페이스리프트 모델을 공개했다. 외관은 헤드라이트, 범퍼, 그릴 중심으로 변화가 이뤄졌으며, 상위 트림에는 라이트 스트립과 발광 엠블럼이 추가돼 한층 현대적인 이미지를 완성했다. GT 트림은 블랙 포인트를 강조해 보다 스포티한 성격
타본 사람은 무조건 인정한다는 24년 역사 '근본 SUV' 24년 역사 마침표 찍었다 폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 전동화 전환 속 상징적 퇴장 폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 ‘파이널 에디션’을 끝으로 내연기관 모델의 역사를 마무리한다. 폭스바겐은 전동화 전략에 따라 내연기관 투아렉의 생산을 종료하며, 이번 모델을 통해 24년간 이어진 여정을 공식적으로 마감했다. 2002년 첫 출시 이후 3세대를 거치며 글로
"요즘 누가 세단 타?" 소비자 80% 선택한다는 '이것' 폭스바겐 “SUV만으로는 부족” 골프·제타 브랜드 가치 강조 세단·해치백 전략 유지 선언 폭스바겐이 SUV 중심 전략 속에서도 기존 승용 모델의 중요성을 재차 강조했다. 현재 미국 시장 판매의 약 80%가 SUV와 크로스오버다. 특히 아틀라스가 판매 1위를 기록하고 있다. 그럼에도 골프 GTI와 골프 R은 여전히 핵심 모델로 평가된다. 단순 판매량이 아닌
"팰리세이드 계약 취소?" 6천만원대 3열 7인승 SUV 공개! 폭스바겐 아틀라스 풀체인지 대형 SUV 경쟁 본격화 전동화·프리미엄 기술 집약 폭스바겐이 2027년형 아틀라스를 공개하며 대형 SUV 시장 공략에 나섰다. 이번 모델은 기존 틀을 유지하면서도 외관과 실내, 기술 전반을 대폭 개선해 사실상 풀체인지에 가까운 변화를 이뤘다. 더 넓어진 차체와 세련된 디자인, 강화된 상품성을 통해 패밀리 SUV 시장에서 존재감을
"팰리세이드 오너들 오열" 같은 6천만 원대인데 더 크고 고급스럽다고? 2027년형 신형 아틀라스 공개 임박 MQB Evo 플랫폼 기반 풀체인지 3열 SUV 경쟁 본격화 시작 폭스바겐 아틀라스가 2027년형 완전변경 모델로 돌아온다. 2017년 첫 생산 이후 두 차례 페이스리프트를 거쳤던 아틀라스는 이번 세대 교체를 통해 플랫폼과 파워트레인을 대대적으로 손본다. 캐나다 미디어 행사에서 공개된 2027년형 아틀라스는 화려한 위장
"팰리세이드 오너들 후회" 더 크고 고급스러운 7인승 SUV 나왔다! 중국 전용 대형 3열 SUV 직렬 하이브리드·후륜·사륜 구동 폭스바겐 ID.Era 9X 공개 임박 폭스바겐이 신형 대형 크로스오버 ID.Era 9X를 공개하며 전동화 SUV 전략을 한 단계 끌어올리고 있다. 이 모델은 먼저 중국에서 판매될 예정이며, SAIC-폭스바겐 합작 공장에서 생산된다. 지난해 공개된 ID.Era 콘셉트카의 양산형으로, 3열 시트를 갖
"GV80 괜히 샀나" 2천만 원 할인 소식에 아빠들 난리난 이유! 최대 22% 할인 2026년형 투아렉 실구매가 8천만 원대 ‘독일산 SUV’ 단종 앞둔 3.0 디젤의 마지막 기회 폭스바겐 투아렉은 그동안 수입 SUV 시장에서 ‘가성비 플래그십’으로 평가받아 왔지만, 2026년형 3세대 페이스리프트 모델은 이 이미지를 한 단계 끌어올렸다. 특히 출고가 대비 파격적인 할인폭이 적용되며 실구매가 기준 경쟁 차종과는 전혀 다른