"3,399만원까지 떨어졌다!" 1톤 적재 가능한 타스만 '오픈 베드' 출시2027 타스만 계약 시작 오픈베드 모델 첫 공개 가격 3,399만원부터 기아가 브랜드 최초의 정통 픽업 타스만의 연식변경 모델 'The 2027 타스만'과 새로운 특화 모델 '타스만 오픈베드'의 계약을 시작했다. 고객 선호 사양을 대폭 기본 적용한 신규 트림을 추가하고 엔트리 모델의 가격을 250만원 낮춘 것이 특징이다. 특히 최대 1톤 적재가 가능한 타
"결국 실패 인정했다" 디자인 혹평 타스만... 긴급 대책 마련 중!기아 타스만 판매 부진 지속 디자인 논란 여전히 현재진행형 기아 "대책 마련 중" 공식 인정 기아가 야심 차게 선보인 픽업트럭 타스만이 예상 밖의 난관에 부딪혔다. 성능과 상품성은 호평을 받고 있지만 독특한 디자인을 둘러싼 논란이 좀처럼 사그라들지 않고 있기 때문이다. 결국 기아 경영진까지 직접 나서 디자인 개선 필요성을 인정했다. 다만 당장 페이스리프트를
"점유율 86% 압도적 1위!" 무쏘가 타스만 압살해버린 이유출시 5개월 만에 누적 판매 1만대 국내 픽업 시장 점유율 86% 기록 EV부터 정통 픽업 다양한 라인업 KG 모빌리티(KGM)의 정통 픽업트럭 무쏘가 출시 5개월 만에 누적 판매 1만 대를 돌파하며 국내 픽업 시장의 강자임을 다시 한번 입증했다. 최근 기아 타스만 등 경쟁 모델들이 등장하며 시장 경쟁이 치열해졌지만, 무쏘는 여전히 압도적인 판매량으로 시장
"못생긴 디자인이 문제" 한 달에 겨우 400대 팔리고 망해버린 '이 차'연간 2만대 목표의 절반도 못 미쳐 출시 이후 판매 급감 흐름 지속 디자인·시장 전략 모두 도마 위 기아가 야심차게 내놓은 픽업트럭 타스만이 기대와 달리 부진한 판매를 보이고 있다. 호주 시장에서 연간 2만 대 판매를 목표로 했지만, 실제로는 절반에도 못 미치는 성적을 기록했다. 출시 초기 목표를 1만 대로 낮췄음에도 불구하고, 연말까지 판매량은 약 4,0
"F-150 잡는다!" 제네시스 픽업트럭 시장 진출 선언제네시스, 픽업 시장 진출 가능성 콘셉트 공개로 기대감 증폭 럭셔리 트럭 시장 ‘새 변수’ 될까 제네시스가 라인업 확장을 이어가는 가운데, 유일하게 비어 있는 영역인 픽업트럭이 다시 주목받고 있다. 브랜드는 과거 해당 세그먼트를 검토했지만 우선순위에서 밀리며 보류한 바 있다. 그러나 최근 공개된 콘셉트 스케치들을 통해 픽업 개발 가능성이 다시 수면 위로 떠
"타스만 괜히 샀나..." 현대차, GM과 픽업트럭 공동 개발 선언!현대차 프레임 픽업 개발 본격화 GM과 플랫폼 공동 개발 하이브리드·디젤까지 대응 현대자동차가 브랜드 최초의 보디 온 프레임(body-on-frame) 픽업트럭 개발에 본격 착수했다. 이번 모델은 단순한 신차가 아니라, 글로벌 픽업 시장 진입을 위한 핵심 전략 모델로 평가된다. 출시는 2028년으로 예정되어 있으며, 현대차가 본격적으로 정통 픽업 시장에 뛰
"두 달 만에 5,000대 돌파!" 무쏘가 픽업트럭 시장 85% 싹쓸이한 이유픽업 시장 1위 무쏘 출시 두 달 계약 5000대 국내 픽업 점유율 85% KG 모빌리티의 신형 픽업 무쏘가 출시 이후 빠르게 존재감을 키우고 있다. KGM은 올해 1월 출시한 무쏘가 현재까지 누적 계약 5000대를 돌파했다고 밝혔다. 1월 19일 1호차 출고 이후 2월까지 총 2516대가 고객에게 인도되며 국내 픽업 시장 판매 1위를 기록했다. 여기에 전
"타스만 오너들 오열..." 5천만 원대 '디젤 하이브리드' 픽업 트럭 공개!포드·BYD 정조준 디젤 PHEV 픽업 현지 맞춤형 튜닝 거친다 글로벌 전략 모델로 확장 체리자동차가 개발 중인 신형 듀얼캡 픽업 ‘KP31’이 호주 시장을 겨냥한 대대적인 현지 테스트를 거쳐 올해 말 출시될 예정이다. 이 모델은 포드 레인저 PHEV와 BYD 샤크 6를 직접적인 경쟁 상대로 삼는다. 특히 2.5리터 터보 디젤 기반 플러그인 하이브리드(PH
"타스만 오너들은 어쩌나..." 역대급 럭셔리 픽업 트럭 '캐니언' 출시프리미엄 중형 픽업 국내 출시 드날리 단일 트림 운영 온·오프로드 겸용 상품성 GMC는 캐니언을 국내 시장에서 최상위 트림인 드날리 단일 사양으로 출시하며 프리미엄 픽업 시장을 정조준했다. 선택지를 단순화하는 대신 디자인, 소재, 편의·안전 사양을 모두 상위 수준으로 구성해 완성도를 강조한 것이 특징이다. 캐니언은 시에라에 이은 GMC 픽업 포트폴리오 확장
"3,399만원까지 떨어졌다!" 1톤 적재 가능한 타스만 '오픈 베드' 출시 2027 타스만 계약 시작 오픈베드 모델 첫 공개 가격 3,399만원부터 기아가 브랜드 최초의 정통 픽업 타스만의 연식변경 모델 'The 2027 타스만'과 새로운 특화 모델 '타스만 오픈베드'의 계약을 시작했다. 고객 선호 사양을 대폭 기본 적용한 신규 트림을 추가하고 엔트리 모델의 가격을 250만원 낮춘 것이 특징이다. 특히 최대 1톤 적재가 가능한 타
"결국 실패 인정했다" 디자인 혹평 타스만... 긴급 대책 마련 중! 기아 타스만 판매 부진 지속 디자인 논란 여전히 현재진행형 기아 "대책 마련 중" 공식 인정 기아가 야심 차게 선보인 픽업트럭 타스만이 예상 밖의 난관에 부딪혔다. 성능과 상품성은 호평을 받고 있지만 독특한 디자인을 둘러싼 논란이 좀처럼 사그라들지 않고 있기 때문이다. 결국 기아 경영진까지 직접 나서 디자인 개선 필요성을 인정했다. 다만 당장 페이스리프트를
"점유율 86% 압도적 1위!" 무쏘가 타스만 압살해버린 이유 출시 5개월 만에 누적 판매 1만대 국내 픽업 시장 점유율 86% 기록 EV부터 정통 픽업 다양한 라인업 KG 모빌리티(KGM)의 정통 픽업트럭 무쏘가 출시 5개월 만에 누적 판매 1만 대를 돌파하며 국내 픽업 시장의 강자임을 다시 한번 입증했다. 최근 기아 타스만 등 경쟁 모델들이 등장하며 시장 경쟁이 치열해졌지만, 무쏘는 여전히 압도적인 판매량으로 시장
"못생긴 디자인이 문제" 한 달에 겨우 400대 팔리고 망해버린 '이 차' 연간 2만대 목표의 절반도 못 미쳐 출시 이후 판매 급감 흐름 지속 디자인·시장 전략 모두 도마 위 기아가 야심차게 내놓은 픽업트럭 타스만이 기대와 달리 부진한 판매를 보이고 있다. 호주 시장에서 연간 2만 대 판매를 목표로 했지만, 실제로는 절반에도 못 미치는 성적을 기록했다. 출시 초기 목표를 1만 대로 낮췄음에도 불구하고, 연말까지 판매량은 약 4,0
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"타스만 괜히 샀나..." 현대차, GM과 픽업트럭 공동 개발 선언! 현대차 프레임 픽업 개발 본격화 GM과 플랫폼 공동 개발 하이브리드·디젤까지 대응 현대자동차가 브랜드 최초의 보디 온 프레임(body-on-frame) 픽업트럭 개발에 본격 착수했다. 이번 모델은 단순한 신차가 아니라, 글로벌 픽업 시장 진입을 위한 핵심 전략 모델로 평가된다. 출시는 2028년으로 예정되어 있으며, 현대차가 본격적으로 정통 픽업 시장에 뛰
"두 달 만에 5,000대 돌파!" 무쏘가 픽업트럭 시장 85% 싹쓸이한 이유 픽업 시장 1위 무쏘 출시 두 달 계약 5000대 국내 픽업 점유율 85% KG 모빌리티의 신형 픽업 무쏘가 출시 이후 빠르게 존재감을 키우고 있다. KGM은 올해 1월 출시한 무쏘가 현재까지 누적 계약 5000대를 돌파했다고 밝혔다. 1월 19일 1호차 출고 이후 2월까지 총 2516대가 고객에게 인도되며 국내 픽업 시장 판매 1위를 기록했다. 여기에 전
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"타스만 오너들은 어쩌나..." 역대급 럭셔리 픽업 트럭 '캐니언' 출시 프리미엄 중형 픽업 국내 출시 드날리 단일 트림 운영 온·오프로드 겸용 상품성 GMC는 캐니언을 국내 시장에서 최상위 트림인 드날리 단일 사양으로 출시하며 프리미엄 픽업 시장을 정조준했다. 선택지를 단순화하는 대신 디자인, 소재, 편의·안전 사양을 모두 상위 수준으로 구성해 완성도를 강조한 것이 특징이다. 캐니언은 시에라에 이은 GMC 픽업 포트폴리오 확장