"렉서스 IS 풀체인지 공개!" G70 라이벌 결국 전기차로 바뀐다렉서스 IS, 2027년 전기차 부활설 1000KM 주행·500마력 목표 BMW·벤츠 전기 세단과 정면 승부 렉서스가 IS 세단을 완전 전기차로 재탄생시킬 가능성이 제기됐다. 일본 매체 보도에 따르면 차세대 IS는 내연기관을 완전히 배제하고 순수 전기 파워트레인을 탑재한 모델로 2027년경 등장할 전망이다. 공식 발표는 아직 없지만, 렉서스가 중형 스포츠
차 좀 아는 사람은 그랜저 대신 '이 차' 산다! 2026년형 공개된 중형 세단11세대 어코드, 2026년형 개선 외관 디테일·디지털 사양 강화 중형 세단 침체 속 상품성 보완 11세대 혼다 어코드는 아직 본격적인 페이스리프트를 거치지 않았지만, 2026년형 모델을 통해 일부 외관과 기능 사양을 개선하며 상품성을 보완했다. 가격 인상 폭은 100~155달러 수준으로 사실상 동결에 가깝다. 미국형 어코드는 2022년 11월 공개된 이후
"아반떼 가격에 중형차를?" 2천만 원대 가성비 하이브리드 세단 출시!닛산 N6, 2천만 원대 가성비 세단 최대 180km 전기주행 중형 PHEV 가성비 중심 시장 재편 예고 닛산이 12월 1일 플러그인 하이브리드 중형 세단 N6를 공식 출시했다. N6는 겨우 2천만 원부터 시작하는 파격적인 가격에 많은 관심을 집중시키고 있다. 가장 높은 트림도 2,700만원에 불과해 중형 세단 중 가장 저렴한 수준이다. 닛산 N-시리즈는
"와 쏘나타보다 예쁜데?" 4천만 원대 역대급 디자인 중형 세단 출시!MG, 중형 스포츠 패스트백 ‘MG 7’ 2.0 터보·적응 서스펜션·이중 접합창 실용적 리프트백 구조와 감각적 컬러 MG는 수년간 침체된 중형 세단 시장에 새로운 활력을 불어넣기 위해 MG 7을 출시한다. 차체 크기는 토요타 캠리와 비슷하지만, 성능 중심의 포지셔닝으로 현대 소나타 N 라인을 직접 겨냥한다. 리프백 특유의 넓은 적재 공간과 쿠페형 실루엣은
"그랜저 깡통 VS 쏘나타 풀옵" 당신의 예산이 4천만원이라면그랜저 깡통과 쏘나타 풀옵션, 자동차 커뮤니티에서 '그돈씨' 논쟁의 중심이 되는 두 차량을 비교해봤다. 차량 제원, 크기, 연비, 옵션까지 꼼꼼하게 따져보면서 최종 구매 결정에 도움이 될 정보를 제공한다.
"신형 K5 디자인 초비상!" 쏘나타 역대급 기회 왔다 대환호!K5의 페이스리프트 버전이 쏘나타를 제치고 중형세단 1위에 오르며 사전계약을 시작했다. 오퍼짓 유나이티드 디자인 아이덴티티로 완성도를 높였으며, 의견이 갈리는 디자인 포인트와 최신 인테리어 트렌드가 도입되었다. 쏘나타와의 경쟁이 기대됨.
"쏘나타 괜히 샀나" 신형 K5 테스트카 유출, 디자인 너무 좋다며 난리!신형 K5는 10월 출시를 앞두고 있으며, 기존 디자인을 강화한 디테일 변화, 최신 기아 인테리어 적용, 그리고 파워트레인에 큰 변화는 없는 것으로 예상된다. 많은 소비자들이 신형 쏘나타보다 더 기대하는 신형 K5의 출시가 눈앞에 다가왔다.
"렉서스 IS 풀체인지 공개!" G70 라이벌 결국 전기차로 바뀐다 렉서스 IS, 2027년 전기차 부활설 1000KM 주행·500마력 목표 BMW·벤츠 전기 세단과 정면 승부 렉서스가 IS 세단을 완전 전기차로 재탄생시킬 가능성이 제기됐다. 일본 매체 보도에 따르면 차세대 IS는 내연기관을 완전히 배제하고 순수 전기 파워트레인을 탑재한 모델로 2027년경 등장할 전망이다. 공식 발표는 아직 없지만, 렉서스가 중형 스포츠
