"제네시스 택시 나온다"... GV60 마그마 전기차 택시 투입!독일 서킷 택시로 투입 한글 ‘마그마’까지 새겨 고성능 전기차 직접 체험 제네시스가 고성능 전기차 GV60 마그마를 독일 뉘르부르크링의 트랙 택시 프로그램에 새롭게 투입한다. 일반 도로를 달리는 택시가 아니라 세계적으로 악명 높은 노르트슐라이페 서킷에서 고객에게 고속 주행을 체험시키는 공식 프로그램이다. 제네시스는 이번 투입을 통해 GV60 마그마의 성능과
"제네시스 가격 최소 500만원 오른다?" 돈 없어서 수입차 사야되나...판매량 23% 넘게 감소 G80·GV80부터 투입 가격은 최대 500만원 상승 제네시스가 올해 말부터 G80과 GV80에 하이브리드 모델을 추가하며 판매 반등을 노린다. 최근 국내 판매가 두 자릿수 감소세를 기록한 가운데 전기차 중심 전략을 수정하고 빠르게 성장한 하이브리드 시장에 본격 진입하는 모습이다. 다만 기존 가솔린 모델보다 400만~500만원가량
한 때 그랜저보다 비쌌지만 이제 쏘나타 가격까지 내려간 '이 차'그랜저와 가격 완전히 겹쳐 후륜 스포츠 세단의 매력 지금이 마지막 구매 기회 신형 그랜저의 가격이 꾸준히 오르면서 제네시스 G70과의 가격 차이가 사실상 사라졌다. 그랜저는 하이브리드 풀옵션 기준 6천만원에 육박하는 반면, G70은 4,500만원부터 약 6,200만원 수준에 형성돼 있다. 한때 '그랜저보다 비싼 제네시스'였던 G70이 이제는 그랜저와 비슷한
"하이브리드는 대체 언제 쯤..." 제네시스 2027년형 GV70 출시!상품성 대폭 강화 그래파이트 패키지 신설 가격 5,473만원부터 제네시스가 럭셔리 중형 SUV GV70의 연식변경 모델 '2027 GV70'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 모델은 고객 선호 사양을 확대하고 신규 디자인 패키지인 'GV70 그래파이트 패키지'를 추가해 상품성을 높인 것이 특징이다. 다만 최근 하이브리드 모델에 대한 소비자 기대가
토요타, 전기차 개발 중단... 2027년 렉서스 양산 포기했다BMW i3 경쟁 LF-ZC 양산 계획 철회 전고체 배터리·기가캐스팅 기술 SUV 중심 시장 변화에 전략 수정 토요타가 야심차게 준비하던 차세대 전기 세단 프로젝트를 전격 중단한 것으로 알려졌다. BMW 전기 세단과 경쟁하기 위해 개발되던 렉서스의 차세대 전기차가 시장 환경 변화와 수익성 문제를 이유로 결국 양산 계획이 철회됐다. 이번 결정은 전기차 시장
아무리 할인해도 안 팔려...결국 제네시스의 아픈 손가락 된 '이 차'브랜드 막내 세단 G70 판매 부진 SUV 쏠림·애매한 포지션... 3시리즈 잡겠다던 전략 흔들려 제네시스의 스포츠 세단 G70이 좀처럼 반등하지 못하며 브랜드의 ‘아픈 손가락’으로 전락하고 있다. 한때 BMW 3시리즈와 벤츠 C클래스를 겨냥한 전략 모델로 주목받았지만, 최근에는 대규모 할인 프로모션에도 판매 부진이 이어지고 있다. “할인해도 안 산다”…
"70마력 낮아졌는데 오히려 환호?" BMW 팬들 열광한 역대급 M3 등장!70마력 낮아진 대신 수동변속기 오직 후륜·6단 수동만 적용 진짜 운전 재미가 돌아왔다 BMW가 역대 가장 마니악한 M3를 공개하며 자동차 팬들의 폭발적인 반응을 끌어내고 있다. 그 주인공은 ‘2027 BMW M3 CS 핸드샬터(Handschalter)’다. 이 모델은 기존 고성능 M3 CS와 달리 출력이 무려 70마력 낮아졌음에도 오히려 “진짜 M카가 돌
차는 참 좋았는데... 너무 안 팔려 단종된 '스팅어' 드디어 부활?결국 단종됐던 스팅어 부활 가능성 대두 전기 스포츠 세단으로 나올까 기아가 한때 브랜드 상징으로 평가받았던 스포츠 세단 ‘스팅어’의 정신적 후속 모델 개발 가능성을 공식 언급했다. 다만 이번에는 내연기관이 아닌 고성능 전기 스포츠 세단 형태가 될 전망이다. 최근 기아 디자인 총괄 카림 하비브는 해외 인터뷰를 통해 “스팅어 같은 차를 포기하고 싶지 않다”고
"렉서스 IS 풀체인지 공개!" G70 라이벌 결국 전기차로 바뀐다렉서스 IS, 2027년 전기차 부활설 1000KM 주행·500마력 목표 BMW·벤츠 전기 세단과 정면 승부 렉서스가 IS 세단을 완전 전기차로 재탄생시킬 가능성이 제기됐다. 일본 매체 보도에 따르면 차세대 IS는 내연기관을 완전히 배제하고 순수 전기 파워트레인을 탑재한 모델로 2027년경 등장할 전망이다. 공식 발표는 아직 없지만, 렉서스가 중형 스포츠
"아직 정신 못 차렸네..." 줏대 없는 아우디, 결국 '이것' 또 바꿔?전동화 구분 위해 꺼냈던 숫자 실험 A4를 A5로 바꾼 정책은 사실상 철회 아우디, 다시 ‘익숙한 이름’으로 회귀 아우디는 한때 내연기관과 전기차를 명확히 구분하겠다며 네이밍 체계를 대대적으로 손질했다. 홀수는 내연기관, 짝수는 전기차에만 쓰겠다는 구상이었다. 이 과정에서 중형 세단 A4는 2024년형부터 A5로 이름이 바뀌었다. 하지만 시장 반응은 기대와
"이젠 BMW 안 부럽다" 역대급 에디션 추가된 2026 G70 출시!2026 G70·슈팅 브레이크 출시 선호 사양 기본화 가격 인상 최소 신규 ‘그래파이트 에디션’ 추가 제네시스가 브랜드 대표 럭셔리 스포츠 세단 G70과 G70 슈팅 브레이크의 연식변경 모델인 ‘2026 G70·G70 슈팅 브레이크’를 출시했다. 이번 연식변경의 핵심은 고객 선호도가 높은 사양을 대거 기본화하면서도 판매 가격 인상 폭을 최소화한 점이다. 기
"단종 된다더니 대반전!" 제네시스 G70, 결국 2차 페이스리프트 나온다2차 페이스리프트 인증 완료, 2026년형 출시 임박 파워트레인 유지·차체 보강으로 상품성 보완 단종설 속에서도 스포츠 세단 명맥 이어간다 제네시스의 엔트리 스포츠 세단 G70가 두 번째 부분변경 모델로 돌아올 전망이다. 최근 제네시스는 G70 2차 페이스리프트(IK PE2)에 대한 배출가스 및 소음 인증을 완료하며 출시를 위한 마지막 절차에 돌입했다. 신
"제네시스 택시 나온다"... GV60 마그마 전기차 택시 투입! 독일 서킷 택시로 투입 한글 ‘마그마’까지 새겨 고성능 전기차 직접 체험 제네시스가 고성능 전기차 GV60 마그마를 독일 뉘르부르크링의 트랙 택시 프로그램에 새롭게 투입한다. 일반 도로를 달리는 택시가 아니라 세계적으로 악명 높은 노르트슐라이페 서킷에서 고객에게 고속 주행을 체험시키는 공식 프로그램이다. 제네시스는 이번 투입을 통해 GV60 마그마의 성능과
"제네시스 가격 최소 500만원 오른다?" 돈 없어서 수입차 사야되나... 판매량 23% 넘게 감소 G80·GV80부터 투입 가격은 최대 500만원 상승 제네시스가 올해 말부터 G80과 GV80에 하이브리드 모델을 추가하며 판매 반등을 노린다. 최근 국내 판매가 두 자릿수 감소세를 기록한 가운데 전기차 중심 전략을 수정하고 빠르게 성장한 하이브리드 시장에 본격 진입하는 모습이다. 다만 기존 가솔린 모델보다 400만~500만원가량
한 때 그랜저보다 비쌌지만 이제 쏘나타 가격까지 내려간 '이 차' 그랜저와 가격 완전히 겹쳐 후륜 스포츠 세단의 매력 지금이 마지막 구매 기회 신형 그랜저의 가격이 꾸준히 오르면서 제네시스 G70과의 가격 차이가 사실상 사라졌다. 그랜저는 하이브리드 풀옵션 기준 6천만원에 육박하는 반면, G70은 4,500만원부터 약 6,200만원 수준에 형성돼 있다. 한때 '그랜저보다 비싼 제네시스'였던 G70이 이제는 그랜저와 비슷한
"하이브리드는 대체 언제 쯤..." 제네시스 2027년형 GV70 출시! 상품성 대폭 강화 그래파이트 패키지 신설 가격 5,473만원부터 제네시스가 럭셔리 중형 SUV GV70의 연식변경 모델 '2027 GV70'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 모델은 고객 선호 사양을 확대하고 신규 디자인 패키지인 'GV70 그래파이트 패키지'를 추가해 상품성을 높인 것이 특징이다. 다만 최근 하이브리드 모델에 대한 소비자 기대가
