"와, 이게 재물손괴?!" 전기차 '이것' 건드리면 벌금형 확정?!아파트 충전소서 완속 충전 중인 타인 차량 케이블 무단 분리 사건 완충 전 강제로 플러그 뽑은 가해 차주에 재물손괴·업무방해 유죄 단순 주차 시비로 여기던 임의 충전선 분리, 법원은 형사처벌로 엄벌 "내가 급해서" 뽑았다가 돌아온 건 전과 기록 아파트 지하주차장에서 완속 충전 중이던 타인의 전기차 충전 케이블을, 자신의 차를 충전하기 위해 강제로 뽑아버린
"주차 했죠? 과태료 내세요" 제대로 안 세우면 20만 원 뜯깁니다!친환경자동차법 개정 완속충전기 충전 방해 행위 과태료 단속 상시화 일반 내연기관 차량 주차 시 10만 원 충전 방해 시 최대 20만 원 부과 안전신문고 앱 간편 신고 급증으로 단지 내 이웃 간 감정싸움 격화 "잠깐 세웠을 뿐인데" 날아온 과태료 통지서 아파트 지하주차장에 마련된 전기차 전용 충전 구역에 내연기관 차량을 잠깐 세웠다가 과태료 통지서를 받는 사
"이러다 충전비 폭탄 맞겠네" 전기차 운전자들, 바뀐 요금표에 술렁!전기차 충전요금 5단계로 세분화 완속 이용자는 연 최대 27만원 절감 초급속 이용자는 연 최대 44만원 더 낸다 2단계였던 충전요금, 5단계로 쪼개졌다 전기차 충전요금 체계가 지난 1일부터 크게 바뀌었다. 기존 2단계였던 요금 구간이 완속·급속·초급속 등 5단계로 세분화됐다. 기후에너지환경부가 직접 발표한 개편안이다. 방향은 명확하다. 적게 쓰는 완속 충전
"8분이면 충전 끝?" 무려 400kW 초급속 충전기 나왔다!충전 8분 시대 개막 BMW 400kW 충전기 도입 전기차 충전 혁신 시작 8분대 충전 시대가 현실이 됐다. BMW코리아가 국내 최초로 400kW급 공용 초급속 충전기를 도입하며 전기차 충전 시간을 대폭 단축했다. 국내 첫 400kW 초급속 충전기 운영 BMW그룹코리아는 서울역 인근 BMW 차징 허브 라운지와 인천 영종도 BMW 드라이빙센터에 각각 2기씩,
"보조금 1조원 털렸다!" 불티나게 팔린 테슬라 근황보조금 1조 넘게 받은 테슬라 한국서 ‘최대 수혜’ 논란... 판매 급증…투자·기여 ‘제자리’ 테슬라가 한국 시장 진출 이후 받아온 전기차 보조금 규모가 1조 2000억원을 넘어선 것으로 나타났다. 2017년부터 2026년 1분기까지 누적 판매량은 약 17만대다. 연도별 평균 보조금을 기준으로 계산하면 국고 보조금만 약 8800억원, 지자체 보조금까지 포함
"무려 400kW 초급속 충전 가능!" 현대차 하이퍼 차저 출시뉘르부르크링 N 급속 충전소 구축 트랙 주행 전 바로 충전 가능 인프라 고성능 전기차 생태계 확대 전략 현대자동차가 독일 뉘르부르크 (Nürburgring) 서킷에 전기차 급속 충전 인프라를 구축했다. 뉘르부르크링은 ‘녹색 지옥(The Green Hell)’이라는 별칭으로 불리는 세계적으로 유명한 서킷으로, 자동차 마니아들의 성지로 꼽힌다. 이번 충전소는
"전기차 괜히 샀다 후회" 충전 요금 급등, kwh당 300원 돌파!전기차 충전요금 급등 kWh당 300원 시대 충전사업 수익 구조 논란 전기차 충전 요금이 빠르게 오르면서 킬로와트시(kWh)당 300원 시대가 본격적으로 열렸다. 충전 사업자들이 잇따라 요금을 인상하면서 전기차 소유자의 유지비 부담도 커지고 있다. 대표적으로 GS 차지비는 완속 충전 요금을 kWh당 319원으로 인상했다. 해당 요금은 2024년 227원에서
"전기차 오너 대환호!" 정부가 5,400억 들여 충전기 싹 바꾼다전기차 충전 정책, 품질 강화 전환 정부, 성능 기준 강화·중속 충전 신설 고장 줄이고 실사용 만족도 높인다 전기차 충전 인프라 정책이 ‘많이 깔기’ 중심에서 ‘제대로 작동하는 충전기’ 중심으로 재편된다. 정부는 충전기 숫자 확대에 집중하던 기존 방식에서 벗어나, 이용자가 체감하는 품질과 신뢰성을 높이는 데 정책 초점을 맞췄다. 기후에너지환경부는 22일 2
"주유 시간이랑 비슷하네!" 5분 만에 50% 초급속 충전 기술 나왔다전기차 전환 ‘후퇴’ 논란 속 진짜 경쟁은 이미 시작 BYD, 5분 충전에 절반 이상 채우는 메가와트급 기술 EV 충전의 기준 자체를 바꾸는 중국의 경고장 최근 글로벌 완성차 업계는 전기차(EV) 전략을 잇달아 수정하고 있다. 포드는 F-150 라이트닝 생산을 중단했고, 유럽연합(EU) 역시 2035년 내연기관 판매 금지 계획을 사실상 완화했다. 한때 ‘올
"전기차 오너들 대환호!" 복잡하고 불편한 충전소, 현대차가 싹 바꾼다현대차그룹, 전기차 충전 ‘플러그 앤 차지’ 이피트 전용서 타 업체 충전소까지 범위 확장 2026년 1,500곳 이상에서 자동 인증·결제 현대차그룹이 전기차 고객의 충전 경험 개선을 위해 ‘플러그 앤 차지(PnC)’ 충전 네트워크 확대에 나선다. PnC는 충전 케이블을 차량에 연결하는 것만으로 인증·충전·결제가 자동으로 이뤄지는 국제 표준 기술이다. 기존처