"중국에서도 안 사요" 벤츠 신형 전기차, 결국 생산 중단됐다상반기 판매 단 627대 중국 전용 롱휠베이스도 실패 가격 경쟁력 약화가 원인 메르세데스-벤츠가 중국 전용 전기 세단 CLA L의 생산을 일시 중단한 것으로 전해졌다. 뒷좌석 공간을 넓히고 최대 866km의 주행거리를 확보했지만 올해 상반기 판매량은 627대에 그쳤다. 중국 전기차 업체들이 더 크고 강력한 모델을 낮은 가격에 내놓으면서 벤츠의 브랜드 가치만
요즘 이 차 누가 사... 결국 2천만원까지 내려간 'SUV'폭스바겐 ‘제타’ 브랜드 전기차 전환 2천만원대 공략… 가성비 EV 겨냥 부진한 판매 반전 노리는 전략 카드 폭스바겐 그룹이 전기차 시장 공략을 위해 새로운 승부수를 던졌다. 이번에 공개된 제타 X 콘셉트는 기존 글로벌 시장에서 판매되는 제타 세단과는 전혀 다른 성격의 모델이다. 중국에서는 ‘제타’가 별도 브랜드로 운영되며, 2019년부터 저가형 내연기관
"아우디가 어쩌다 이렇게..." 650만원 할인해도 안 팔린다!중국 전용 전기차 확대 아우디 세 번째 모델 준비 고급 스포츠 세단 승부수 아우디가 중국 시장 공략을 위해 현지 전용 브랜드 ‘AUDI’를 앞세워 전기차 라인업 확대에 나섰다. 기존 4링 엠블럼을 제거한 전략은 논란을 불렀지만, 중국 시장 중요성을 보여주는 상징적 변화다. 결과적으로, 글로벌 전략과 별개로 중국 맞춤형 브랜드를 강화하는 흐름이다. 특히 SA
"와 제네시스 급이라고?" 8천만원대 GV80 대안 SUV 나왔다!보야, ‘타이산 X8’ 인증 정보 공개 5인승 대형 SUV로 라인업 확장 화웨이 자율주행·PHEV 시스템 탑재 프리미엄 브랜드 보야(Voyah)가 신형 크로스오버 ‘타이산 X8’을 공개했다. 이번 모델은 기존 대형 SUV 타이산의 파생 모델로, 보다 실용적인 5인승 구성을 채택한 것이 특징이다. 홍콩 증시 상장과 맞물려 공개된 만큼, 브랜드 확장 전략의 핵
"제 2의 테슬라" 이 회사, 무려 11년 만의 흑자 전환 성공!2025년 4분기 영업이익 흑자 전망 ES8 효과·원가 개선이 실적 반전 치열해지는 대형 전기 SUV 경쟁 전기차 브랜드 니오(Nio)가 설립 이후 처음으로 분기 기준 영업이익 흑자를 기록할 전망이다. 니오는 2025년 4분기 기준, 주식보상비용을 제외한 조정 영업이익(Non-GAAP)이 약 7억~12억 위안에 이를 것으로 내다봤다. 이는 회사 설립 11년
"테슬라 괜히 샀나?" 650km 달리는 4천만원대 고급 전기차 나왔다!세단 기반 첫 스테이션 왜건 06T BEV·EREV 프리미엄 왜건 정조준 지커·덴자·니오와 정면 경쟁 예고 전기차 브랜드 아바타(Avatr)가 브랜드 최초의 스테이션 왜건 06T의 공식 이미지를 공개했다. 06T는 기존 06 세단을 기반으로 한 파생 모델로, 낮은 전고와 긴 루프라인을 결합해 실용성과 주행 감성을 동시에 노린 구성이 특징이다. 출시 이후에는
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