"K배터리 버리고 중국산으로..." 삼성-BMW 17년 우정 깨진 이유BMW 공급망 중국 전환 삼성SDI 입지 흔들 배터리 경쟁 구도 변화 BMW가 차세대 전동화 플랫폼 ‘노이어 클라세’를 본격 양산 단계에 올리며 배터리 공급망 재편에 나섰다. 핵심 파트너로 중국 업체 EVE에너지를 전면 배치했다. 17년간 협력해온 삼성SDI 대신 새로운 파트너를 선택한 것이다. 이는 단순한 공급선 다변화를 넘어 구조적 변화로 평가된다. 이
"아이오닉 풀체인지 선공개!" 중국 시장 노리는 현대자동차중국 전기차 시장 재도전 아이오닉 브랜드 현지화 선언 콘셉트카 2종 전동화 전략 본격화 현대자동차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉을 앞세워 중국 시장 공략에 다시 나섰다. 이번 론칭은 단순 신차 출시가 아닌, 브랜드·기술·서비스 전반을 중국 소비자 중심으로 재설계한 ‘현지화 전략’이라는 점에서 의미가 크다. ‘비너스·어스’ 콘셉트 공개… 디자인 방향성 제시
"판매 270% 급증!" 테슬라 오너들도 부러워하는 8천만원대 '이 차'폴스타 국내 판매 급성장 폴스타4 중심 실적 견인 프리미엄 전기차 입지 확대 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 국내 시장에서 빠른 성장세를 이어가고 있다. 지난해 판매량은 2957대로 전년 대비 270% 증가했다. 올해 역시 상승 흐름이 이어지고 있다. 2월까지 누적 출고는 270대로 전년 대비 55% 증가했다. 따라서 브랜드 인지도와 수요가 동시에 확대되고
무려 10만명 해고하고 체질 개선 나섰다는 '이 회사'인력 10만명 감축…효율 체질 개선 매출·판매는 성장, 수익성은 후퇴 해외 확대·초고속 충전으로 반등 중국 전기차 1위 업체 BYD가 대규모 인력 구조조정을 단행하며 체질 개선에 나섰다. 현지 매체에 따르면 BYD의 2025년 직원 수는 약 87만 명으로 전년 대비 약 10만 명(약 10%) 감소했다. 회사 측은 이번 인력 축소가 수요 둔화 때문이 아니라
"중국산 전기차 보조금 절반 뚝!" 작심하고 결정한 정부일본, BYD 보조금 절반 삭감 자국 배터리 우대 정책 기술 아닌 ‘국가 전략’ 경쟁 전환 중국 전기차 1위 기업 BYD가 일본 시장에서 큰 타격을 입었다. 일본 정부가 전기차 보조금 정책을 개편하면서 BYD 차량에 대한 지원금을 기존 대비 절반 이하로 축소했기 때문이다. 기존 35만~40만 엔 수준(약 380만 원)이던 보조금은 15만 엔(약 140만 원
"국산 K-배터리 아니면 안 쓴다!" 지독한 한국 사랑 보여준 '이 브랜드'포르쉐, 한국서 사상 최대 실적 전기차 전량 ‘국산 배터리’ 선언 카이엔 일렉트릭 국내 첫 공개 포르쉐코리아가 서울 광진구 파이팩토리에서 ‘2026 신년 기자 간담회’를 열고 지난해 성과와 향후 전략을 공개했다. 포르쉐는 2025년 한 해 동안 국내에서 1만746대를 판매하며 전년 대비 약 30% 성장했다. 이로써 한국은 포르쉐 글로벌 판매 순위 5위 시장
"배터리 정보 속였다" 소비자 기만한 벤츠, 113억 과징금 폭탄!배터리 정보 은폐 논란 벤츠 전기차 제재 과징금 113억 부과 공정거래위원회가 전기차 배터리 정보를 숨긴 혐의로 메르세데스-벤츠에 과징금을 부과하고 검찰에 고발했다. 공정위는 벤츠 독일 본사인 메르세데스-벤츠 AG와 국내 수입사 메르세데스-벤츠 코리아에 총 112억3900만원의 과징금을 부과하기로 의결했다. 또한 소비자 기만 행위 여부에 대한 추가 수사가
"결국 전고체 배터리가 다시 뜬다!" 휴머노이드 로봇에도 필수라고?휴머노이드 로봇이 넘어야 할 벽 생산 혁신 열쇠는 배터리 지속력 전고체 배터리, 로봇 상용화 가른다 글로벌 완성차 업계가 휴머노이드 로봇을 차세대 생산 혁신의 핵심 축으로 내세우고 있지만, 실제 노동력으로 정착하기까지는 넘어야 할 현실적 과제가 남아 있다. 그중 가장 근본적인 문제는 배터리다. 사람처럼 걷고, 들고, 반복 작업을 수행하는 기술은 이미 상당
"이 정도면 믿고 사볼까?" 배터리 보증 무려 8년/25만km로 늘린다는 '이 브랜드'배터리 보증 25만km 확대 초급속 충전 인프라 구축 계획 유럽 현지 생산 전략 가속 BYD가 전기차 핵심 경쟁력인 배터리를 전면에 내세우며 시장 공략 수위를 높이고 있다. BYD는 자사 전기차에 탑재되는 ‘블레이드 배터리’의 보증 기간을 기존보다 강화해 8년 또는 25만km로 확대한다고 밝혔다. 이번 보증 조건은 신규 구매 고객뿐 아니라 이미 차량을 운행
"5분 만에 충전 가능?" 세계 최초로 전고체 배터리 탑재했다는 '이 전기차'中 홍치, 전고체 배터리 ‘차량 탑재’ 첫 성공 실험실 넘어 실차 단계… 전기 SUV 티안궁 06 프로토타입 2027년 상용화 목표, FAW 전동화 기술력 시험대 올라 홍치는 12월 31일, 자체 개발한 전고체 배터리 팩을 전기 SUV ‘티안궁(Tiangong) 06’ 프로토타입 차량에 성공적으로 탑재했다고 밝혔다. 이는 홍치 전고체 배터리 프로젝트가 실험
"역대급 뒤통수에 3조→973만원 증발" 주가 직격타 맞은 개미들 오열...테슬라 계약 사실상 무산… 엘앤에프, 3.8조 증발 하이니켈 양극재 공급액 3조→973만원 ‘급감’ 전기차 캐즘 장기화, 배터리 밸류체인 직격탄 이차전지 양극재 대표 기업 엘앤에프와 테슬라 간 대형 공급 계약이 사실상 무산된 것으로 해석된다. 엘앤에프는 29일 공시를 통해 2023년 2월 체결했던 하이니켈 양극재 공급 계약 금액을 기존 3조8373억9000
"전기차 안 만든다며..." 혼다가 LG 배터리 공장 갑자기 인수한 이유는?EV 캐즘 장기화 속 ‘이례적 인수’ 관심 집중 재매각·임차 구조로 재무 부담 낮춘 계산법 미국 배터리 공급망은 유지… 장기전 대비 포석 혼다가 LG에너지솔루션과 함께 추진 중인 미국 전기차 배터리 합작공장(JV)에서 건물 자산을 인수한 사실이 알려지며 업계의 주목을 받고 있다. 전기차 수요 둔화와 투자 조정 기조가 이어지는 상황에서, 완성차 업체가 배터리
"KGM도 결국 탈중국?" 앞으로 삼성 SDI 국산 배터리 탑재한다 선언!삼성SDI·KG모빌리티, 배터리 동맹 46 원통형 NCA 배터리 공동 개발 BYD LFP 이어 ‘이원화 전략’ 본격화 삼성SDI와 KG모빌리티(KGM)가 차세대 전기차용 배터리팩 기술 개발을 위해 손을 잡았다. 양사는 지난 22일 서울 중구 KG타워에서 ‘차세대 전기차용 배터리팩 개발 및 사업화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 이번 협약을 통해 양사
"이제 생산직 다 잘리겠네" 사람 대신 휴머노이드 로봇 대규모 투입한다!CATL, 배터리 생산에 휴머노이드 고전압 커넥터 연결까지 ‘체화 AI’ 생산 효율·안전성 스마트 제조 혁신 배터리 기업 CATL이 휴머노이드 로봇을 실제 배터리 생산라인에 본격 투입했다. CATL은 지난 12월 17일, 자사 정저우 공장에서 신에너지 배터리 팩 생산을 위한 휴머노이드 로봇의 대규모 상용 운영을 시작했다고 밝혔다. 이번에 투입된 로봇 ‘Mo
"내구성 끝판왕 전기차 나왔다!" 25만km까지 배터리 보증해준다는 '이 차'BYD, 유럽서 배터리 보증 ‘파격 확대’ 8년·25만 km…업계 기준 크게 상회 테슬라·폭스바겐 정조준한 신뢰 전략 BYD가 유럽 시장에서 배터리 보증 조건을 대폭 강화하며 브랜드 신뢰도 제고에 나섰다. BYD 유럽법인은 현지 시각 15일, 유럽에서 판매되는 자사 전기차 전 라인업의 배터리 보증을 8년 또는 25만 km로 확대한다고 공식 발표했다. 이는
"이제 전기차 진짜 못 사겠네" 비싸진 배터리에 줄줄이 가격 인상?중국 배터리 업체 줄줄이 가격 인상 리튬·전해질·양극재 원가 급등 2026년 전기차 가격 인상 가능성 중국 배터리 소재 업체들이 비용 부담을 이유로 가격 인상에 속속 나서고 있다. 전기차 전문 매체 카뉴스차이나에 따르면 CATL과 BYD를 주요 고객사로 둔 후난 위넝 신에너지는 2026년 1월 1일부터 리튬인산철(LFP) 양극재 가공비를 톤당 3000위안
"벤츠 드디어 탈중국하나?" LG와 2조원 규모 배터리 계약 확정!LG에너지솔루션, 벤츠 약 2조원 계약 LFP·미드니켈 중저가 배터리 확장 탈중국 수요와 전동화 전략 변화 LG에너지솔루션이 메르세데스-벤츠와 약 2조원 규모의 중·저가형 배터리 공급 계약을 체결했다. 이는 그동안 중국 업체가 절대적으로 우세했던 가격 중심 시장에 한국 기업이 본격적인 정면 도전을 선언한 사례라는 점에서 의미가 크다. 벤츠의 북미·유럽 생산
"K배터리 버리고 중국산으로..." 삼성-BMW 17년 우정 깨진 이유 BMW 공급망 중국 전환 삼성SDI 입지 흔들 배터리 경쟁 구도 변화 BMW가 차세대 전동화 플랫폼 ‘노이어 클라세’를 본격 양산 단계에 올리며 배터리 공급망 재편에 나섰다. 핵심 파트너로 중국 업체 EVE에너지를 전면 배치했다. 17년간 협력해온 삼성SDI 대신 새로운 파트너를 선택한 것이다. 이는 단순한 공급선 다변화를 넘어 구조적 변화로 평가된다. 이
"아이오닉 풀체인지 선공개!" 중국 시장 노리는 현대자동차 중국 전기차 시장 재도전 아이오닉 브랜드 현지화 선언 콘셉트카 2종 전동화 전략 본격화 현대자동차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉을 앞세워 중국 시장 공략에 다시 나섰다. 이번 론칭은 단순 신차 출시가 아닌, 브랜드·기술·서비스 전반을 중국 소비자 중심으로 재설계한 ‘현지화 전략’이라는 점에서 의미가 크다. ‘비너스·어스’ 콘셉트 공개… 디자인 방향성 제시
"판매 270% 급증!" 테슬라 오너들도 부러워하는 8천만원대 '이 차' 폴스타 국내 판매 급성장 폴스타4 중심 실적 견인 프리미엄 전기차 입지 확대 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 국내 시장에서 빠른 성장세를 이어가고 있다. 지난해 판매량은 2957대로 전년 대비 270% 증가했다. 올해 역시 상승 흐름이 이어지고 있다. 2월까지 누적 출고는 270대로 전년 대비 55% 증가했다. 따라서 브랜드 인지도와 수요가 동시에 확대되고
무려 10만명 해고하고 체질 개선 나섰다는 '이 회사' 인력 10만명 감축…효율 체질 개선 매출·판매는 성장, 수익성은 후퇴 해외 확대·초고속 충전으로 반등 중국 전기차 1위 업체 BYD가 대규모 인력 구조조정을 단행하며 체질 개선에 나섰다. 현지 매체에 따르면 BYD의 2025년 직원 수는 약 87만 명으로 전년 대비 약 10만 명(약 10%) 감소했다. 회사 측은 이번 인력 축소가 수요 둔화 때문이 아니라
"중국산 전기차 보조금 절반 뚝!" 작심하고 결정한 정부 일본, BYD 보조금 절반 삭감 자국 배터리 우대 정책 기술 아닌 ‘국가 전략’ 경쟁 전환 중국 전기차 1위 기업 BYD가 일본 시장에서 큰 타격을 입었다. 일본 정부가 전기차 보조금 정책을 개편하면서 BYD 차량에 대한 지원금을 기존 대비 절반 이하로 축소했기 때문이다. 기존 35만~40만 엔 수준(약 380만 원)이던 보조금은 15만 엔(약 140만 원
"국산 K-배터리 아니면 안 쓴다!" 지독한 한국 사랑 보여준 '이 브랜드' 포르쉐, 한국서 사상 최대 실적 전기차 전량 ‘국산 배터리’ 선언 카이엔 일렉트릭 국내 첫 공개 포르쉐코리아가 서울 광진구 파이팩토리에서 ‘2026 신년 기자 간담회’를 열고 지난해 성과와 향후 전략을 공개했다. 포르쉐는 2025년 한 해 동안 국내에서 1만746대를 판매하며 전년 대비 약 30% 성장했다. 이로써 한국은 포르쉐 글로벌 판매 순위 5위 시장
"배터리 정보 속였다" 소비자 기만한 벤츠, 113억 과징금 폭탄! 배터리 정보 은폐 논란 벤츠 전기차 제재 과징금 113억 부과 공정거래위원회가 전기차 배터리 정보를 숨긴 혐의로 메르세데스-벤츠에 과징금을 부과하고 검찰에 고발했다. 공정위는 벤츠 독일 본사인 메르세데스-벤츠 AG와 국내 수입사 메르세데스-벤츠 코리아에 총 112억3900만원의 과징금을 부과하기로 의결했다. 또한 소비자 기만 행위 여부에 대한 추가 수사가
"결국 전고체 배터리가 다시 뜬다!" 휴머노이드 로봇에도 필수라고? 휴머노이드 로봇이 넘어야 할 벽 생산 혁신 열쇠는 배터리 지속력 전고체 배터리, 로봇 상용화 가른다 글로벌 완성차 업계가 휴머노이드 로봇을 차세대 생산 혁신의 핵심 축으로 내세우고 있지만, 실제 노동력으로 정착하기까지는 넘어야 할 현실적 과제가 남아 있다. 그중 가장 근본적인 문제는 배터리다. 사람처럼 걷고, 들고, 반복 작업을 수행하는 기술은 이미 상당
"이 정도면 믿고 사볼까?" 배터리 보증 무려 8년/25만km로 늘린다는 '이 브랜드' 배터리 보증 25만km 확대 초급속 충전 인프라 구축 계획 유럽 현지 생산 전략 가속 BYD가 전기차 핵심 경쟁력인 배터리를 전면에 내세우며 시장 공략 수위를 높이고 있다. BYD는 자사 전기차에 탑재되는 ‘블레이드 배터리’의 보증 기간을 기존보다 강화해 8년 또는 25만km로 확대한다고 밝혔다. 이번 보증 조건은 신규 구매 고객뿐 아니라 이미 차량을 운행
