"중국산? 무조건 막는다" 정부, 전기차 향해서 드디어 칼 뽑았다정부가 전기차 보조금 지급 기준을 대폭 강화하면서, 중국산 전기차가 국내 시장에서 보조금을 받기 어려울 전망이다. 이를 위해 '배터리 에너지밀도 평가' 항목을 신설하며 LFP 배터리를 주로 사용하는 중국산 전기차의 국내 입성 문턱이 높아질 것으로 보인다.
벤츠도 고개숙이게 만든 중국, ‘이 기술’ 때문에 현대차 초긴장중국의 CATL 배터리가 벤츠의 차세대 전기차, EQG에 탑재될 예정이다. 실리콘 음극재가 사용되며, 기존 배터리보다 20~40% 높은 에너지 밀도로 주행거리를 크게 늘릴 수 있다. CATL은 '셀-투-팩' 기술까지 확보해 향후 행보를 주목할 만하다.
"테슬라·중국 무섭네" 현대차 초비상! 방심하면 '전기차 싹슬이 위기'전기차 배터리 시장에서는 중국 CATL이 선두를 달리고 있으며, 테슬라는 4680배터리를 생산 중이다. 기린 배터리 3.0과 전고체 배터리 기술도 주목 받고 있다. 전세계적인 경쟁이 치열해지면서 미래 모빌리티의 핵심 요소로 부상하고 있다.
"엄청 팔리겠네" 테슬라, 현대차보다 우월한 '이것'테슬라의 4680 배터리 1천만 개 생산 성과를 기록. 에너지 밀도와 생산효율 증대, 병목현상 해결 등 성공 요인을 분석. 테슬라의 원통형 배터리 선택 이유와 사이즈 업 전략을 살펴본다. 향후 더 큰 배터리 개발 가능성은 낮다는 분석이다.
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벤츠도 고개숙이게 만든 중국, ‘이 기술’ 때문에 현대차 초긴장 중국의 CATL 배터리가 벤츠의 차세대 전기차, EQG에 탑재될 예정이다. 실리콘 음극재가 사용되며, 기존 배터리보다 20~40% 높은 에너지 밀도로 주행거리를 크게 늘릴 수 있다. CATL은 '셀-투-팩' 기술까지 확보해 향후 행보를 주목할 만하다.
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"엄청 팔리겠네" 테슬라, 현대차보다 우월한 '이것' 테슬라의 4680 배터리 1천만 개 생산 성과를 기록. 에너지 밀도와 생산효율 증대, 병목현상 해결 등 성공 요인을 분석. 테슬라의 원통형 배터리 선택 이유와 사이즈 업 전략을 살펴본다. 향후 더 큰 배터리 개발 가능성은 낮다는 분석이다.
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