"아반떼 4천만원 시대" 사실상 중형차 값...최대 400만원 오른다!신형 아반떼 출고 임박 가격 최대 400만원 인상 준중형 넘어 중형급 노린다 현대자동차의 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'가 오는 8월 초부터 본격적인 출고에 들어갈 것으로 알려졌다. 차체를 키우고 최신 인포테인먼트와 첨단 안전사양을 대거 적용한 대신 가격은 최대 400만 원가량 오를 전망이다. 더 커지고 똑똑해진 신형 아반떼 디 올 뉴 아반떼는
한 때 그랜저보다 비쌌지만 이제 쏘나타 가격까지 내려간 '이 차'그랜저와 가격 완전히 겹쳐 후륜 스포츠 세단의 매력 지금이 마지막 구매 기회 신형 그랜저의 가격이 꾸준히 오르면서 제네시스 G70과의 가격 차이가 사실상 사라졌다. 그랜저는 하이브리드 풀옵션 기준 6천만원에 육박하는 반면, G70은 4,500만원부터 약 6,200만원 수준에 형성돼 있다. 한때 '그랜저보다 비싼 제네시스'였던 G70이 이제는 그랜저와 비슷한
"500만원 올려도 잘 팔리네!" 출시 한 달만에 1만대 팔린 신형 그랜저 근황가솔린만으로 1위 하이브리드 출고 임박 계약 열기 계속된다 현대자동차 그랜저가 다시 국내 판매 정상에 올랐다. 더욱 눈길을 끄는 점은 판매 비중이 가장 높은 하이브리드 모델 출고가 시작되기 전, 가솔린 모델만으로 월 판매 1만 대를 넘어섰다는 사실이다. 하이브리드 고객 인도가 본격화되면 판매량은 더욱 늘어날 것으로 예상된다. 계약 대수도 빠르게 증가하면서
"이렇게 나오면 바로 사지!" 역대급 디자인 아반떼 왜건 공개왜건 예상도 공개 세단보다 더 잘 어울린다 SUV 시대에 결국 무산 신형 아반떼의 파격적인 디자인이 공개된 이후 호불호가 엇갈리는 가운데, 왜건 형태로 재해석한 예상도가 등장해 화제를 모으고 있다. 세단보다 안정적인 비율과 넓은 적재공간을 갖춘 모습으로 높은 관심을 받고 있지만, 현대차는 왜건 시장 철수를 공식화하면서 양산 가능성은 사실상 사라졌다. 대신
"신형 아반떼 살 바엔 중형차 사지" 2,763만원에 출시된 2027 K5 공개!중형 세단 상품성 강화 전 트림 편의사양 확대 2,763만원부터 판매 기아가 대표 중형 세단 K5의 연식변경 모델 'The 2027 K5'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 고객 선호도가 높은 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용해 상품성을 높인 것이 핵심이다. 특히 최근 신형 아반떼의 가격 인상이 예고되면서 중형 세단과의 가격 차이가 줄어든 만큼, K
"SUV 시대 끝나나?" 무려 25% 판매 급증... 결국 세단으로 돌아가는 이유캠리 판매량 25% 급증 하이브리드 세단 인기 SUV 대안으로 재조명 SUV 전성시대가 이어질 것이라는 전망과 달리 대표 세단들이 다시 존재감을 키우고 있다. 특히 캠리가 하이브리드 모델을 앞세워 판매량이 크게 늘었고, 코롤라 역시 꾸준한 성장세를 이어가며 세단 시장의 반등을 이끌고 있다. 높은 연비와 합리적인 가격, 안정적인 공급이 맞물리면서 소비자들의
"EV3 잡으러 왔다!" 벨로스터 닮은 아이오닉 3 공개... 국내 출시되나?더 단정해진 기본형 디자인 최신 플레오스 커넥트 첫 적용 유럽 시장 정조준 전기 해치백 현대자동차가 신형 아이오닉 3의 일반 모델을 공개했다. 앞서 공개된 N 라인보다 한층 절제된 디자인과 밝은 실내를 적용한 것이 특징이다. 여기에 최신 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'를 탑재하고 최대 496km(WLTP 기준) 주행거리를
"아반떼보다 큰데 더 싸다!" 2천만원대 가성비 PHEV 세단 공개아반떼급인데 2,000km 주행 폭스바겐 신형 세단 공개 하이브리드 시장 정조준 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 'ID.Era 5S'를 공개하며 하이브리드 세단 시장 공략에 나섰다. 전기만으로 최대 160km를 달리고, 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 해 효율성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 차체 크기도
"풀옵션 4천만 원 넘나?" 신형 아반떼 풀체인지 공개…그랜저급 실내 확정!8세대 풀체인지 세계 최초 공개 AI·차세대 인포테인먼트 탑재 중형차급 공간으로 진화 현대자동차가 부산모빌리티쇼에서 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다. 디자인부터 실내, 파워트레인, 첨단 안전사양까지 전면적으로 바뀌면서 사실상 신차 수준의 변화를 이뤘다. 판매 가격은 아직 공개되지 않았지만 상품성이 대폭 강화된 만큼 하이브리
"현대차 노조 파업 92% 찬성" 신차 출시까지 미뤄지나...노조 찬성률 92% 기록 25일 파업권 확보 여부 결정 신차 출시 일정 차질 우려 현대자동차 노조가 올해 임금 및 단체협약 교섭과 관련한 쟁의행위 찬반투표를 압도적인 찬성으로 가결하며 파업 가능성이 한층 커졌다. 오는 25일 중앙노동위원회가 조정 중지를 결정하면 합법적인 파업권을 확보하게 되며, 울산공장을 비롯한 주요 생산거점 가동에도 영향을 미칠 가능성이
"팔아도 남는게 없어요" 결국 19년 만에 단종되는 현대차 '이 모델'유럽 대표 왜건 단종 확정 SUV 집중 전략 본격화 후속 모델 없이 역사 속으로 현대자동차가 유럽 시장에서 판매 중인 i30 왜건을 끝으로 왜건(에스테이트) 모델 생산을 사실상 종료한다. 글로벌 시장에서 SUV 선호 현상이 더욱 강해지면서 수익성이 낮은 왜건 대신 SUV와 크로스오버에 개발 역량을 집중하겠다는 전략이다. 19년 이어온 i30 왜건 역사 막
"람보르기니 닮은 현대차" 아이오닉 V, 무려 650KM 인증... 국내 출시는?650km 주행거리 인증 파격적인 미래형 디자인 800V 초급속 충전 적용 현대차가 중국 시장을 겨냥해 선보인 신형 전기 세단 아이오닉 V의 세부 제원이 공개됐다. 독특한 웨지형 디자인과 SUV에 가까운 차체 비율로 화제를 모은 가운데, 최대 650km(CLTC 기준)에 달하는 주행거리까지 확보하며 경쟁력을 끌어올렸다. 특히 비교적 작은 배터리 용량으로 높
"이걸 1,900만 원에 팔면..." 아반떼는 어떡하죠?복합연비 26km/L 수준 최대 190마력 전기모터 탑재 시작 가격 1900만원대 초가성비 지리가 신형 엠그랜드 i-HEV의 사전계약을 시작했다. 신형 모델은 하이브리드 시스템을 탑재하면서도 8만7900위안부터 시작하는 공격적인 가격을 내세웠다. 국내 기준으로 환산하면 1900만원 수준이다. 차체 크기는 쏘나타급에 가까운 중형 세단 수준이지만 가격은 아반떼
"이게 진짜 마지막 수동 N?" 현대차, 단 100대 한정 특별판 공개!단 100대 한정 생산 수동변속기 그대로 유지 i20 N 마지막 에디션 등장 현대차가 고성능 해치백 i20 N의 마지막을 기념하는 특별 모델을 공개했다. 호주 시장 전용으로 선보인 'i20 N 섀도 에디션'은 단 100대만 생산된다. 차세대 i20이 SUV 스타일로 변화할 것으로 알려진 가운데 기존 내연기관 수동 해치백을 기념하는 의미를 담았다. 특히 전용
"아반떼 풀체인지 초비상" 3천만원대 가성비 하이브리드 공개!스바루 하이브리드 왜건 공개 SUV 감성 더한 신모델 연비·실용성 모두 강화 스바루가 일본 시장에서 신형 '레보그 레이백 S'를 공개했다. SUV 스타일과 왜건의 실용성을 결합한 모델로, 새 하이브리드 시스템을 탑재해 연비와 효율성을 끌어올린 것이 특징이다. 레보그는 국내 소비자들에게 WRX 스포츠왜건의 기반 모델로 알려져 있다. 이번에 공개된 레이백 S는
"차 바꾸려면 내년을 기다리세요" 현대차, 2027년 신차 쏟아낸다!신형 코나·투싼·아반떼 줄줄이 대기 전기차와 하이브리드 전략 강화 주행거리 900km급 SUV도 나온다 현대자동차가 2027년을 앞두고 대대적인 신차 공세를 준비하고 있다. 판매 호조가 이어지는 가운데 아반떼와 투싼, 코나 등 핵심 차종의 상품성을 강화하고 새로운 전동화 모델까지 추가하며 시장 공략에 나설 전망이다. 특히 전기차와 내연기관의 장점을 결합한
"기름값 2000원 돌파하자 난리났다" 판매량 90% 폭증한 '이 차'미국 휘발유 가격 급등에 하이브리드 수요 폭발 쏘나타 하브 판매 250% 급증 미국 전역에서 휘발유 가격이 치솟자 소비자들의 선택이 빠르게 바뀌고 있다. 갤런당 평균 휘발유 가격이 4.29달러까지 오르고 일부 지역에서는 6달러를 넘어선 가운데, 현대자동차의 하이브리드 판매가 폭발적으로 증가한 것으로 나타났다. 전기차 수요도 다시 살아나면서 현대차 친환경차
"SUV 괜히 샀나 후회..." 요즘 세단이 다시 뜨는 이유!4월 판매 순위 2~4위 모두 세단 연비·유지비 강점 앞세워 관심 증가 SUV 일변도 시장에 변화 조짐 국내 자동차 시장을 지배해온 SUV 열풍에 변화의 조짐이 나타나고 있다. 2026년 4월 판매 실적에서 기아 쏘렌토가 1만 2,078대로 1위를 지켰지만, 그 뒤를 현대차 그랜저(6,622대), 쏘나타 디 엣지(5,754대), 아반떼(5,350대)가 차지
"전기차에 수동변속기 넣는다?" 현대차가 개발 중인 충격 기술가짜 배기음·가짜 변속 이어 이번엔 ‘가짜 수동변속기’ 아이오닉 5 N 감성 극대화 위한 신기술 특허 공개 “전기차 재미없다” 편견 뒤집을 카드 될까 전기차 시대가 본격화되면서 자동차 업계는 새로운 고민에 빠졌다. 빠르고 효율적이긴 하지만, 내연기관 특유의 감성과 운전 재미가 사라졌다는 불만 때문이다. 이런 가운데 현대차가 전기차에 ‘수동변속기 감성’을 구
"아반떼보다 싸다!" 고작 1,900만원부터 시작하는 신형 세단 정체는?혼다 시티 부분변경 공개… 수동변속기 유지 하이브리드 추가 인도 시장 가격 1,900만원부터 혼다가 소형 세단 ‘시티(City)’의 부분변경 모델을 공개했다. 국내에서는 이미 소형 세단 시장이 사실상 사라졌지만, 인도 등 글로벌 시장에서는 여전히 높은 인기를 이어가는 모델이다. 특히 이번 신형 시티는 최신 혼다 패밀리룩을 적용하면서도 저렴한 가격과 수동변속
"아반떼 4천만원 시대" 사실상 중형차 값...최대 400만원 오른다! 신형 아반떼 출고 임박 가격 최대 400만원 인상 준중형 넘어 중형급 노린다 현대자동차의 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'가 오는 8월 초부터 본격적인 출고에 들어갈 것으로 알려졌다. 차체를 키우고 최신 인포테인먼트와 첨단 안전사양을 대거 적용한 대신 가격은 최대 400만 원가량 오를 전망이다. 더 커지고 똑똑해진 신형 아반떼 디 올 뉴 아반떼는
