"무려 6,600cc 괴물 트럭" 미국산 V8 GMC 시에라 픽업 공개!V8 엔진 부활 선언 실내 완전변경 적용 최상위 드날리 공개 GMC가 2027년형 시에라 1500을 공개하며 대대적인 변화를 예고했다. 신형 모델은 내외관 디자인을 모두 새롭게 바꾸고 신규 5.7L 및 6.6L V8 엔진을 추가했다. 최신 디지털 인테리어와 오프로드 성능도 강화했으며, 올해 말부터 본격적인 판매에 들어갈 예정이다. 신형 V8 추가… 총 4가
"타스만 압살하는 성능" 전세계 1등 픽업트럭 '하이럭스' 출시!2.8 디젤·사륜구동 기본 탑재 강인한 디자인에 GR 파츠까지 토요타 하이럭스 국내 출시 기대감 토요타가 9세대 신형 하이럭스를 일본 시장에 공식 출시하며 다시 한번 정통 픽업트럭의 존재감을 과시했다. 특히 GR 파츠와 모델리스타(Modellista) 전용 튜닝 패키지까지 동시에 공개되면서 글로벌 픽업 마니아들의 관심이 집중되고 있다. 신형 하이럭스는 지난
"쉐보레 사길 잘했네!" 한국에 9,000억 투자한다 선언한 GMGM, 한국사업장에 6억달러 투자 소형 SUV 생산 핵심 거점 강화 철수설 잠재우고 글로벌 역할 확대 제너럴 모터스(GM)가 한국사업장에 대한 추가 투자를 발표하며 한국 생산 거점 강화 의지를 재확인했다. GM은 지난해 12월 발표한 3억달러 투자에 이어 추가로 3억달러를 투입해 총 6억달러(한화 약 9천억원) 규모의 투자를 진행한다. 이번 결정은 한국GM
"타스만 괜히 샀나..." 현대차, GM과 픽업트럭 공동 개발 선언!현대차 프레임 픽업 개발 본격화 GM과 플랫폼 공동 개발 하이브리드·디젤까지 대응 현대자동차가 브랜드 최초의 보디 온 프레임(body-on-frame) 픽업트럭 개발에 본격 착수했다. 이번 모델은 단순한 신차가 아니라, 글로벌 픽업 시장 진입을 위한 핵심 전략 모델로 평가된다. 출시는 2028년으로 예정되어 있으며, 현대차가 본격적으로 정통 픽업 시장에 뛰
"타스만 오너들 땅치고 후회 중" 이제와서 제대로 만든다는 신형 픽업트럭 공개!바디 온 프레임 중형 픽업 개발 포드·토요타와 정면 승부 미국 현지 생산 유력 현대자동차가 미국 시장을 겨냥한 새로운 중형 픽업트럭 개발에 속도를 내고 있다. 기존 싼타크루즈가 크로스오버 플랫폼 기반의 유니바디 구조였다면, 신형 모델은 프레임 차체를 적용한 정통 트럭이 될 전망이다. 개발은 미국과 호주 법인이 공동으로 진행 중이며, 단순한 외관 변경이 아닌
"현대에 이런 차가 있었어?" 너무 안 팔려 결국 단종된다는 '이 차'산타크루즈 조기 단종 수순 픽업 시장 성과 부진 현대차 중형 픽업 전략 전환 현대자동차의 소형 픽업 산타크루즈(Santa Cruz)가 예상보다 이른 시점에 생산을 종료할 가능성이 커지고 있다. 북미 시장에서 포드 매버릭의 대항마로 등장했던 산타크루즈는 2021년 출시 이후 단 4년 만에 단종 수순을 밟게 될 전망이다. 외신 보도에 따르면, 당초 2027년
"타스만 오너들은 어쩌나..." 역대급 럭셔리 픽업 트럭 '캐니언' 출시프리미엄 중형 픽업 국내 출시 드날리 단일 트림 운영 온·오프로드 겸용 상품성 GMC는 캐니언을 국내 시장에서 최상위 트림인 드날리 단일 사양으로 출시하며 프리미엄 픽업 시장을 정조준했다. 선택지를 단순화하는 대신 디자인, 소재, 편의·안전 사양을 모두 상위 수준으로 구성해 완성도를 강조한 것이 특징이다. 캐니언은 시에라에 이은 GMC 픽업 포트폴리오 확장
"무려 6,600cc 괴물 트럭" 미국산 V8 GMC 시에라 픽업 공개! V8 엔진 부활 선언 실내 완전변경 적용 최상위 드날리 공개 GMC가 2027년형 시에라 1500을 공개하며 대대적인 변화를 예고했다. 신형 모델은 내외관 디자인을 모두 새롭게 바꾸고 신규 5.7L 및 6.6L V8 엔진을 추가했다. 최신 디지털 인테리어와 오프로드 성능도 강화했으며, 올해 말부터 본격적인 판매에 들어갈 예정이다. 신형 V8 추가… 총 4가
"타스만 압살하는 성능" 전세계 1등 픽업트럭 '하이럭스' 출시! 2.8 디젤·사륜구동 기본 탑재 강인한 디자인에 GR 파츠까지 토요타 하이럭스 국내 출시 기대감 토요타가 9세대 신형 하이럭스를 일본 시장에 공식 출시하며 다시 한번 정통 픽업트럭의 존재감을 과시했다. 특히 GR 파츠와 모델리스타(Modellista) 전용 튜닝 패키지까지 동시에 공개되면서 글로벌 픽업 마니아들의 관심이 집중되고 있다. 신형 하이럭스는 지난
"쉐보레 사길 잘했네!" 한국에 9,000억 투자한다 선언한 GM GM, 한국사업장에 6억달러 투자 소형 SUV 생산 핵심 거점 강화 철수설 잠재우고 글로벌 역할 확대 제너럴 모터스(GM)가 한국사업장에 대한 추가 투자를 발표하며 한국 생산 거점 강화 의지를 재확인했다. GM은 지난해 12월 발표한 3억달러 투자에 이어 추가로 3억달러를 투입해 총 6억달러(한화 약 9천억원) 규모의 투자를 진행한다. 이번 결정은 한국GM
"타스만 괜히 샀나..." 현대차, GM과 픽업트럭 공동 개발 선언! 현대차 프레임 픽업 개발 본격화 GM과 플랫폼 공동 개발 하이브리드·디젤까지 대응 현대자동차가 브랜드 최초의 보디 온 프레임(body-on-frame) 픽업트럭 개발에 본격 착수했다. 이번 모델은 단순한 신차가 아니라, 글로벌 픽업 시장 진입을 위한 핵심 전략 모델로 평가된다. 출시는 2028년으로 예정되어 있으며, 현대차가 본격적으로 정통 픽업 시장에 뛰
"타스만 오너들 땅치고 후회 중" 이제와서 제대로 만든다는 신형 픽업트럭 공개! 바디 온 프레임 중형 픽업 개발 포드·토요타와 정면 승부 미국 현지 생산 유력 현대자동차가 미국 시장을 겨냥한 새로운 중형 픽업트럭 개발에 속도를 내고 있다. 기존 싼타크루즈가 크로스오버 플랫폼 기반의 유니바디 구조였다면, 신형 모델은 프레임 차체를 적용한 정통 트럭이 될 전망이다. 개발은 미국과 호주 법인이 공동으로 진행 중이며, 단순한 외관 변경이 아닌
"현대에 이런 차가 있었어?" 너무 안 팔려 결국 단종된다는 '이 차' 산타크루즈 조기 단종 수순 픽업 시장 성과 부진 현대차 중형 픽업 전략 전환 현대자동차의 소형 픽업 산타크루즈(Santa Cruz)가 예상보다 이른 시점에 생산을 종료할 가능성이 커지고 있다. 북미 시장에서 포드 매버릭의 대항마로 등장했던 산타크루즈는 2021년 출시 이후 단 4년 만에 단종 수순을 밟게 될 전망이다. 외신 보도에 따르면, 당초 2027년
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