"쏘렌토 살 돈으로 폭스바겐 탄다" 3세대 신형 티구안 4천에 나오나?폭스바겐 베스트셀러 SUV, 3세대 완전변경 국내 배출가스 인증 완료 1.5 eTSI 마일드 하이브리드 탑재, 시작가 4,390만 원예상 쏘렌토·싼타페 하이브리드 대기 수요 흡수 노리는 가격 전략 국내 인증까지 마친 3세대 티구안 폭스바겐의 글로벌 베스트셀러 SUV 티구안이 3세대 완전변경을 거쳐 국내 배출가스·소음 인증을 마쳤다. 인증 완료는 곧 정식 출
"그랜저 오너들 세금 인하?" 정부, 세금 3배 먹일 자동차 노리는 중.현행 배기량(cc) 기준 자동차세 과세 체계 개편 입법화 착수 2,000cc 1억 원대 수입차가 그랜저보다 세금 덜 내던 역차별 구조 폐지 추진 차량 출고가액·탄소배출량 연동 방식으로 고가 수입차 세부담 최대 3배 "왜 비싼 차가 세금을 덜 내지" 오래된 불만의 재조명 그동안 자동차세는 순수하게 엔진 배기량(cc)만을 기준으로 매겨져 왔다. 이 때문에 배기
"BMW가 3,600만 원" 1시리즈 폭풍 할인에 아반떼 차주들 술렁BMW 뉴 1시리즈 120 베이스 9월 최대 1,350만 원 할인 출고가 4,950만 원에서 실구매가 3,600만 원까지 폭락 엔트리급에서도 할인 전쟁이 시작됐다 BMW의 엔트리 해치백 뉴 1시리즈가 9월 들어 파격적인 할인에 돌입했다. 120 베이스 트림 기준 정상 출고가 4,950만 원이던 이 차량이, 최대 1,350만 원 할인을 받으면 3,600만 원
"1억 6천이 그랜저 가격?" 아우디 A8 가격 실화냐 난리!수입 대형 플래그십 아우디 A8 3~4년 만에 중고 시세 60% 이상 폭락 1억 5천만~1억 8천만 원 모델이 4~5천만 원대까지 하락 에어 서스펜션 정비비 폭탄 우려와 감가 역설에 갈라진 여론 가격표만 보면 믿기지 않는 반전 독일 프리미엄 브랜드의 최상위 플래그십 세단, 아우디 A8의 중고 시세가 심상치 않다. 신차 당시 1억 5천만 원을 훌쩍 넘던 이
"벤츠 E클 계약 취소!" 7290만원 렉서스 ES 풀체인지, 역대급 디자인 난리났다!8세대 완전변경 ES, 9월 14일 사전계약 돌입·10월 13일 출시 순수 가솔린(ES250) 단종, 하이브리드·순수 전기차로 재편 G80·벤츠 E클래스와 정면 경쟁하는 7,290만 원부터 시작 7년 만의 완전변경, 파워트레인부터 갈아엎었다 렉서스의 대표 준대형 세단 ES가 8세대 완전변경 모델로 돌아온다. 국내에서는 오늘(9월 14일)부터 사전계약이 시작
"조선 갤로퍼의 원조가 돌아온다"... 2026 미쓰비시 파제로 부활 소식에 들썩인 오프로더들미쓰비시, 2026년 가을 파제로 부활 공식 선언 "드디어" vs "이제 와서?" 오프로드 팬들 사이 반응도 엇갈려 픽업트럭 '트라이톤' 플랫폼 기반 정통 프레임 바디 채택 "갤로퍼의 아버지"가 돌아온다 1991년 현대차가 라이선스를 들여와 '갤로퍼'로 재탄생시켰던 원조 모델, 미쓰비시 파제로가 돌아온다. 미쓰비시는 브랜드의 역사적 유산인 정통 SUV 파제
"G80 사려다 5시리즈 계약" 6600만원 BMW 메리트가 훨씬 좋다?제네시스 G80 준풀옵션 7,200만~7,800만 원 vs BMW 520i 프로모션가 6,600만~6,800만 원 "성능은 국산이 낫다" vs "그래도 하차감은 수입차" 팽팽한 대립 3년 후 잔존가치는 G80이 근소 우위 같은 예산, 완전히 다른 결론 7천만 원대 예산으로 세단을 알아보는 40대 가장들 사이에서 의견이 극명하게 갈린다. "G80 풀옵션 살
"정부, 진짜 칼 빼들었다" 9월, 운전자들 번호판 다 뜯어간다9월부터 전국 지자체·경찰 합동 고속도로 톨게이트 번호판 영치 가동 자동차세 2회 이상·과태료 30만 원 이상 상습 체납 차량 타깃 고액 상습 체납자는 족쇄 장착 후 현장 견인·공매 처분 "번호판이 그 자리에서 뜯겨 나갔다" 9월 첫 주부터 전국 지자체와 경찰이 합동으로 차량 밀집지역 및 고속도로 톨게이트에서 체납 차량 번호판 영치에 나섰다. 세금이나 과태
"BMW, 벤츠 무너졌다" 테슬라 오너가 이렇게 많을 줄이야BMW 6,180대+벤츠 4,037대 합산 1만217대, 테슬라 한 브랜드에 밀려 모델Y 한 대가 국산 1위 쏘렌토보다 더 팔렸다 수입차 전동화 비중 사상 첫 50% 돌파 3년 연속 수입차 1위 BMW, 만년 2위 벤츠 둘이 합쳐도 테슬라 하나를 못 이겼다 지난 9월 3일 한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 8월 수입 승용차 등록 통계에 따르면, 테슬라
"4억짜리 순정 벤츠" 사전계약 오너 2500명 돌파!6년 만의 부분변경, "부품 절반 이상 새로 개발" S클래스 1억5,400만원~2억7,000만원 마이바흐 3억1,700만~4억700만원 사전계약 3개월 만에 2,500대 돌파 부분변경인데 절반 넘게 새로 만들었다 메르세데스-벤츠가 지난 8월 18일 신형 'S클래스'와 'S클래스 마이바흐'를 국내에 공식 출시했다. 2020년 출시된 현행 W223 세대의 페이
"1600만원 할인" 이런 SUV면 진짜 살만 한데?!엘레트라·에메야 2027년식 출시한다 인기 옵션 기본화로 가격 낮춘다 최고 918마력 성능 그대로 유지한다 로터스 2027년식 엘레트라·에메야 국내 사전 계약 돌입 로터스자동차코리아가 엘레트라와 에메야 2027년식 모델의 국내 인증을 완료하고 본격적인 사전 계약에 들어간다. 고객 선호도가 높은 주요 옵션을 기본 사양으로 적용한 것이 핵심이다. 기존 2026
"현대차 계약 취소!" 유독 중국산 신차 자주 보이는 이유중국산 수입차 비중 41.2% 독일 제치고 제조국 1위 BYD 중심 영향력 확대 중국차, 수입차 40% 차지 중국산 자동차가 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 처음으로 40%가 넘는 비중을 차지하며 제조국 기준 1위에 올라섰다. 오랫동안 국내 수입차 시장을 주도했던 독일산 자동차는 중국에 선두 자리를 내줬다. 특히 중국산 자동차의 신규 등록대수가 1년 사이
"주식 오르자 차 바꿨다?" 소비자 73%가 자동차 구매 영향 받아구매 시점·가격 모두 흔들려 30대는 차량 가격 영향 커 자산효과가 소비 심리 자극 주식시장 상황이 자동차 구매 시점과 가격 결정에 상당한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 소비자 10명 가운데 7명 이상은 증시 흐름에 따라 차량 교체 시기를 바꾸거나 예산을 조정했다고 답했다. 주가 상승으로 자산이 늘었다고 느끼면 고가 자동차 구매에 나서는 자산효과가 실제
"단종 전 진짜 마지막 기회" 월 39만원에 1억원대 독일 명차 탄다!출고 고객 경품 제공 최대 400만원 지원 잔존가치 52% 보장 폭스바겐코리아가 투아렉 파이널 에디션 고객을 위한 시승·출고 이벤트를 진행한다. 기존 폭스바겐 고객에게는 로열티 혜택을 제공하며 기존 차량을 반납하면 추가 지원도 받을 수 있다. 잔가 보장형 금융상품을 이용하면 월 39만9천원에 차량을 운용하는 조건도 마련됐다. 시승·출고 고객 대상 경품 제공
"이 못생긴 걸 또 만들어?" 단종 10년 만에 부활하는 '이 차'2029년 미국 생산 전망 어코드 기반 차체 적용 스바루 아웃백 정조준 혼다가 단종된 어코드 크로스투어의 개념을 되살린 신형 크로스오버를 검토하고 있다. 신차는 어코드 세단의 긴 플랫폼을 바탕으로 차체를 높이고 대형 해치를 적용할 전망이다. 목표 경쟁차는 미국 시장에서 꾸준한 인기를 얻고 있는 스바루 아웃백이다. 세단과 SUV 사이 노린다 혼다가 내부적으로
"중국 전기차만 웃는다"... 정부 지원 제외에 국내 업계 반발전기차 세제 제외 검토 중국산 점유율 33.9% 고용 13만명 효과 주장 정부가 국내생산촉진세제 대상에서 전기차를 제외하는 방안을 검토하면서 자동차 업계가 반발하고 있다. 중국산 전기차 점유율이 빠르게 높아지는 상황에서 국내 생산 지원까지 줄이면 완성차와 부품 생태계가 약화될 수 있다는 주장이다. 업계는 구매보조금과 생산 지원은 목적이 다른 제도라고 강조한
"중국차 전성시대 열리나"... BYD·지커 이어 샤오펑도 한국 진출샤오펑 국내 총괄 채용 중국 전기차 3파전 예고 서비스망 구축이 핵심 BYD와 지커에 이어 샤오펑도 한국 시장 진출 준비에 속도를 내고 있다. 국내 법인을 세운 데 이어 판매와 서비스 사업을 이끌 총괄 책임자 채용에 나섰다. BYD가 상반기 수입차 판매 4위에 오르고 지커가 사전예약 1천대를 돌파하면서 중국 전기차 브랜드 간 경쟁도 본격화될 전망이다. 샤오
god 박준형, 약 과다 복용해 병원 행... 부정맥 생겼다 고백비타민 과다 복용 고백 코로나 이후 부정맥 진단 애마는 수동 골프 GTI 그룹 god의 박준형이 비타민을 과도하게 복용한 뒤 부정맥 진단을 받았다고 밝혔다. 코로나19 시기 외부 활동을 중단하면서 건강이 악화됐고 잘못된 영양제 복용까지 겹쳤다는 설명이다. 비타민 과다 복용 뒤 부정맥 진단 박준형은 최근 유튜브 채널에 출연해 코로나19 시기 건강이 크게 나빠
"이래도 철수 안해?" 5년 새 판매 60% 급감한 '이 회사' 10년 계약 연장한다중국 판매 162만대→64만대 GAC 합작 2038년까지 연장 현지 전기차 경쟁이 핵심 혼다가 중국 시장에서 판매량이 급감했음에도 철수 대신 장기전을 선택했다. 광저우자동차그룹과의 합작 계약을 10년 연장해 2038년까지 사업을 이어가기로 한 것이다. 중국 브랜드의 전기차 경쟁력이 빠르게 높아진 상황에서 혼다가 반등에 성공할 수 있을지가 관건이다. 5년 만
"괜히 잘 팔리는게 아니네!" 수입차 꺾고 1위 차지한 국산 대표 SUV독일 전문지 종합 1위 실내·주행성능 최고점 제동거리도 경쟁차 압도 기아 스포티지가 독일 유력 자동차 전문지의 준중형 SUV 비교 평가에서 종합 1위를 차지했다. 넉넉한 실내와 높은 마감 품질은 물론 가속과 제동, 코너링 성능에서도 경쟁차를 앞섰다. 유럽 시장에서 꾸준히 인정받아온 상품성이 다시 한번 입증된 셈이다. 7개 항목 평가서 총점 541점 이번 평
"쏘렌토 살 돈으로 폭스바겐 탄다" 3세대 신형 티구안 4천에 나오나? 폭스바겐 베스트셀러 SUV, 3세대 완전변경 국내 배출가스 인증 완료 1.5 eTSI 마일드 하이브리드 탑재, 시작가 4,390만 원예상 쏘렌토·싼타페 하이브리드 대기 수요 흡수 노리는 가격 전략 국내 인증까지 마친 3세대 티구안 폭스바겐의 글로벌 베스트셀러 SUV 티구안이 3세대 완전변경을 거쳐 국내 배출가스·소음 인증을 마쳤다. 인증 완료는 곧 정식 출
