"미국산 중국차 출시되나" 샤오펑 북미 현지 생산될 수도...샤오펑 미국 진출 의지 현지 생산 가능성도 검토 정치·보안 규제가 변수 중국 전기차 업체 샤오펑이 미국 시장 진출과 현지 공장 건설 가능성을 공개적으로 언급했다. 미국에서 차량을 직접 생산하면 일자리와 투자 확대라는 효과를 기대할 수 있다. 그러나 중국 기업의 차량과 소프트웨어를 둘러싼 안보 우려가 커 실제 진출까지는 넘어야 할 장벽이 많다. 샤오펑 CEO
"중국차 전성시대 열리나"... BYD·지커 이어 샤오펑도 한국 진출샤오펑 국내 총괄 채용 중국 전기차 3파전 예고 서비스망 구축이 핵심 BYD와 지커에 이어 샤오펑도 한국 시장 진출 준비에 속도를 내고 있다. 국내 법인을 세운 데 이어 판매와 서비스 사업을 이끌 총괄 책임자 채용에 나섰다. BYD가 상반기 수입차 판매 4위에 오르고 지커가 사전예약 1천대를 돌파하면서 중국 전기차 브랜드 간 경쟁도 본격화될 전망이다. 샤오
"중국에서도 안 사요" 벤츠 신형 전기차, 결국 생산 중단됐다상반기 판매 단 627대 중국 전용 롱휠베이스도 실패 가격 경쟁력 약화가 원인 메르세데스-벤츠가 중국 전용 전기 세단 CLA L의 생산을 일시 중단한 것으로 전해졌다. 뒷좌석 공간을 넓히고 최대 866km의 주행거리를 확보했지만 올해 상반기 판매량은 627대에 그쳤다. 중국 전기차 업체들이 더 크고 강력한 모델을 낮은 가격에 내놓으면서 벤츠의 브랜드 가치만
"1년에 1만대도 못 팔더니..." 결국 중국에 넘어갈 위기라는 '이 브랜드'마세라티 인수설…중국 브랜드 거론 스텔란티스 위기 속 매각 가능성 기술 협력·유럽 생산까지 논의 확산 이탈리아 프리미엄 브랜드 마세라티가 중국 전기차 기업에 매각될 수 있다는 관측이 제기되며 업계의 관심이 집중되고 있다. 최근 외신 보도에 따르면 스텔란티스 경영진이 중국을 방문해 샤오미와 샤오펑 측과 접촉하는 과정에서 마세라티 인수 가능성이 논의된 것으로
"너넨 양심도 없냐..." 레인지로버 그대로 베낀 대형 SUV 공개!샤오펑, 초대형 SUV ‘GX’ 공개 EREV·순수전기 듀얼 라인업 구성 L4 자율주행 겨냥한 AI 기술 탑재 전기차 업체 샤오펑(Xpeng)이 브랜드 최초의 풀사이즈 SUV ‘GX’를 공개하고 출시 준비에 나섰다. GX는 길이 5.3m에 달하는 대형 차체를 바탕으로, 럭셔리 SUV 시장을 겨냥한 전략 모델이다. 하지만 외관 디자인이 레인지로버와 너무 닮아
"카니발 괜히 샀다!" 한번에 750km 거뜬한 역대급 미니밴 등장샤오펑 X9 BEV 사전판매 개시 750km 주행·800V 초급속 전기 MPV EREV 병행한 2026년 물량 확대 전략 중국 전기차 업체 샤오펑(Xpeng)이 순수 전기 MPV X9 BEV의 사전판매를 시작하며 대형 전동화 시장 공략에 속도를 내고 있다. 이번에 공개된 2026년형 X9 BEV는 7인승 구조를 유지하면서도 최대 750km(CLTC 기준)의
"굳이 테슬라 살 필요 없겠네!" 한번에 1,700km 주행 가능한 SUV 나왔다샤오펑 G7 EREV, 전기+연장 주행 1,704km 800V·5C 초급속 충전으로 12분에 314km 2026년 1분기 출시… EREV 전략 본격 확대 샤오펑이 G7 EREV(주행거리 연장형 전기차)를 통해 다시 한 번 기술력을 과시했다. 샤오펑에 따르면 G7 EREV는 CLTC 기준 순수 전기 주행거리 430km, 종합 주행거리 1,704km를 확보해
"전기차만 만들면 망한다!" 결국 EREV 하이브리드 도입한 '이 회사'샤오펑 P7+, BEV·EREV 투트랙 전략 순수 전기 725km·종합 주행 1550km 36개국 글로벌 공략 본격 시동 샤오펑(XPeng)이 12월 29일 2026년형 P7+를 공식 공개하며 파워트레인 전략의 변화를 알렸다. 기존 순수 전기(BEV) 단일 모델에서 벗어나, BEV와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 동시에 운영하는 투트랙 전략이다. 20
"결국 인정 할 수 밖에 없다" 테슬라 FSD, 사실상 레벨 4 수준이라며 극찬!테슬라 FSD “사실상 레벨4 수준” 샤오펑 CEO, 실리콘밸리 재체험 후 극찬 2026년까지 중국서 동일 성능 목표 허샤오펑 샤오펑(Xpeng) 회장 겸 CEO는 최근 미국 실리콘밸리를 방문해 테슬라의 최신 완전자율주행 소프트웨어 FSD V14.2를 직접 체험하고 높은 평가를 내렸다. 그는 웨이보를 통해 “1년 전 경험했던 부드러운 레벨2 운전자 보조 시
"미국산 중국차 출시되나" 샤오펑 북미 현지 생산될 수도... 샤오펑 미국 진출 의지 현지 생산 가능성도 검토 정치·보안 규제가 변수 중국 전기차 업체 샤오펑이 미국 시장 진출과 현지 공장 건설 가능성을 공개적으로 언급했다. 미국에서 차량을 직접 생산하면 일자리와 투자 확대라는 효과를 기대할 수 있다. 그러나 중국 기업의 차량과 소프트웨어를 둘러싼 안보 우려가 커 실제 진출까지는 넘어야 할 장벽이 많다. 샤오펑 CEO
"중국차 전성시대 열리나"... BYD·지커 이어 샤오펑도 한국 진출 샤오펑 국내 총괄 채용 중국 전기차 3파전 예고 서비스망 구축이 핵심 BYD와 지커에 이어 샤오펑도 한국 시장 진출 준비에 속도를 내고 있다. 국내 법인을 세운 데 이어 판매와 서비스 사업을 이끌 총괄 책임자 채용에 나섰다. BYD가 상반기 수입차 판매 4위에 오르고 지커가 사전예약 1천대를 돌파하면서 중국 전기차 브랜드 간 경쟁도 본격화될 전망이다. 샤오
"중국에서도 안 사요" 벤츠 신형 전기차, 결국 생산 중단됐다 상반기 판매 단 627대 중국 전용 롱휠베이스도 실패 가격 경쟁력 약화가 원인 메르세데스-벤츠가 중국 전용 전기 세단 CLA L의 생산을 일시 중단한 것으로 전해졌다. 뒷좌석 공간을 넓히고 최대 866km의 주행거리를 확보했지만 올해 상반기 판매량은 627대에 그쳤다. 중국 전기차 업체들이 더 크고 강력한 모델을 낮은 가격에 내놓으면서 벤츠의 브랜드 가치만
"1년에 1만대도 못 팔더니..." 결국 중국에 넘어갈 위기라는 '이 브랜드' 마세라티 인수설…중국 브랜드 거론 스텔란티스 위기 속 매각 가능성 기술 협력·유럽 생산까지 논의 확산 이탈리아 프리미엄 브랜드 마세라티가 중국 전기차 기업에 매각될 수 있다는 관측이 제기되며 업계의 관심이 집중되고 있다. 최근 외신 보도에 따르면 스텔란티스 경영진이 중국을 방문해 샤오미와 샤오펑 측과 접촉하는 과정에서 마세라티 인수 가능성이 논의된 것으로
"너넨 양심도 없냐..." 레인지로버 그대로 베낀 대형 SUV 공개! 샤오펑, 초대형 SUV ‘GX’ 공개 EREV·순수전기 듀얼 라인업 구성 L4 자율주행 겨냥한 AI 기술 탑재 전기차 업체 샤오펑(Xpeng)이 브랜드 최초의 풀사이즈 SUV ‘GX’를 공개하고 출시 준비에 나섰다. GX는 길이 5.3m에 달하는 대형 차체를 바탕으로, 럭셔리 SUV 시장을 겨냥한 전략 모델이다. 하지만 외관 디자인이 레인지로버와 너무 닮아
"카니발 괜히 샀다!" 한번에 750km 거뜬한 역대급 미니밴 등장 샤오펑 X9 BEV 사전판매 개시 750km 주행·800V 초급속 전기 MPV EREV 병행한 2026년 물량 확대 전략 중국 전기차 업체 샤오펑(Xpeng)이 순수 전기 MPV X9 BEV의 사전판매를 시작하며 대형 전동화 시장 공략에 속도를 내고 있다. 이번에 공개된 2026년형 X9 BEV는 7인승 구조를 유지하면서도 최대 750km(CLTC 기준)의
"굳이 테슬라 살 필요 없겠네!" 한번에 1,700km 주행 가능한 SUV 나왔다 샤오펑 G7 EREV, 전기+연장 주행 1,704km 800V·5C 초급속 충전으로 12분에 314km 2026년 1분기 출시… EREV 전략 본격 확대 샤오펑이 G7 EREV(주행거리 연장형 전기차)를 통해 다시 한 번 기술력을 과시했다. 샤오펑에 따르면 G7 EREV는 CLTC 기준 순수 전기 주행거리 430km, 종합 주행거리 1,704km를 확보해
"전기차만 만들면 망한다!" 결국 EREV 하이브리드 도입한 '이 회사' 샤오펑 P7+, BEV·EREV 투트랙 전략 순수 전기 725km·종합 주행 1550km 36개국 글로벌 공략 본격 시동 샤오펑(XPeng)이 12월 29일 2026년형 P7+를 공식 공개하며 파워트레인 전략의 변화를 알렸다. 기존 순수 전기(BEV) 단일 모델에서 벗어나, BEV와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 동시에 운영하는 투트랙 전략이다. 20
"결국 인정 할 수 밖에 없다" 테슬라 FSD, 사실상 레벨 4 수준이라며 극찬! 테슬라 FSD “사실상 레벨4 수준” 샤오펑 CEO, 실리콘밸리 재체험 후 극찬 2026년까지 중국서 동일 성능 목표 허샤오펑 샤오펑(Xpeng) 회장 겸 CEO는 최근 미국 실리콘밸리를 방문해 테슬라의 최신 완전자율주행 소프트웨어 FSD V14.2를 직접 체험하고 높은 평가를 내렸다. 그는 웨이보를 통해 “1년 전 경험했던 부드러운 레벨2 운전자 보조 시