"30만 km도 거뜬하죠" 실수로 잘 만든 '내구성 1위' 국산 SUV베라크루즈 평균 30만km 모하비도 29만km 기록 현역 1위는 디스커버리 현대차 베라크루즈가 폐차 시점까지 가장 긴 거리를 달린 자동차로 조사됐다. 말소 차량의 평균 생애주행거리는 30만5,026km에 달했다. 현재 신차로 판매되는 모델 가운데서는 랜드로버 디스커버리와 렉서스 RX가 가장 높은 장거리 운행 비율을 기록했다. 베라크루즈만 평균 30만km 넘
"출시도 전에 비상!" 렉서스 ES 풀체인지 전기차, 보조금 전면 제외됐다10월 출시 앞두고 악재 정부 보조금 대상 제외 토요타 전동화 전략 부담 커져 오는 10월 국내 출시를 앞둔 렉서스 신형 ES 전기차가 정부 전기차 구매보조금 대상에서 제외됐다. 올해 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가에서 한국토요타가 탈락하면서 신형 ES 전기차도 보조금을 받을 수 없게 됐다. 소비자 구매 부담이 커진 것은 물론, 한국토요타의 전동화 전
토요타, 전기차 개발 중단... 2027년 렉서스 양산 포기했다BMW i3 경쟁 LF-ZC 양산 계획 철회 전고체 배터리·기가캐스팅 기술 SUV 중심 시장 변화에 전략 수정 토요타가 야심차게 준비하던 차세대 전기 세단 프로젝트를 전격 중단한 것으로 알려졌다. BMW 전기 세단과 경쟁하기 위해 개발되던 렉서스의 차세대 전기차가 시장 환경 변화와 수익성 문제를 이유로 결국 양산 계획이 철회됐다. 이번 결정은 전기차 시장
"아, 제네시스 괜히 샀네" 3열 6인승 SUV '렉서스 TZ' 공개!렉서스 첫 3열 전기 SUV 공개 토요타 하이랜더와 플랫폼 공유 1회 충전 900km급 등장 렉서스가 브랜드 최초의 3열 순수 전기 SUV ‘TZ’를 공개했다. 신형 TZ는 2027년 출시를 목표로 개발 중이며, 렉서스 전동화 전략의 핵심 모델로 자리잡을 전망이다. 특히 대형 전기 SUV 시장에서 제네시스 GV90부터 기아 EV9, 볼보 EX90 등을 정조
"제네시스는 기름을 너무 먹어" 아는 사람만 아는 GV80 대안 '이 SUV'GV80에 없는 하이브리드 무기 정숙성·효율성 앞세운 프리미엄 SUV 가족용 수입 SUV 대안으로 재부상 프리미엄 SUV를 고르는 기준이 달라지고 있다. 예전에는 큰 차체와 강한 존재감, 높은 출력이 중요한 요소였다면, 최근에는 매일 운전하며 느끼는 정숙성, 승차감, 유지비가 더 현실적인 기준으로 떠오르고 있다. 이런 변화 속에서 렉서스 RX가 제네시스 G
"제네시스보다 나은데?" 렉서스가 공개한 고성능 전기차 RZ600렉서스, 전동화 시대 ‘드라이빙 시그니처’ 강화한 스페셜 에디션 공개 RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스, 출력·제동·공력 성능 전면 업그레이드 BEV에서도 ‘운전의 즐거움’ 놓치지 않겠다는 전략적 메시지 렉서스가 전기차 전용 모델 RZ의 스페셜 에디션 ‘RZ 600e F 스포츠 퍼포먼스’를 공개하며 BEV 라인업 강화에 나섰다. RZ는 렉서스 최초의 BEV
"제네시스 대항마 나온다?" 5천만 원대 프리미엄 SUV 출격 대기!싼타페·쏘렌토급 차체에 하이브리드 단일 파워트레인 RAV4 상위·렉서스 RX 하위, 새로운 프리미엄 공백 노린다 크라운 시그니아, 국내 중대형 SUV 시장 변수로 부상 크라운 시그니아는 토요타의 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 한 중형급 SUV다. 전장 4,930mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,625mm, 휠베이스 2,850mm로 국내에서 가장 수요가
"30만 km도 거뜬하죠" 실수로 잘 만든 '내구성 1위' 국산 SUV 베라크루즈 평균 30만km 모하비도 29만km 기록 현역 1위는 디스커버리 현대차 베라크루즈가 폐차 시점까지 가장 긴 거리를 달린 자동차로 조사됐다. 말소 차량의 평균 생애주행거리는 30만5,026km에 달했다. 현재 신차로 판매되는 모델 가운데서는 랜드로버 디스커버리와 렉서스 RX가 가장 높은 장거리 운행 비율을 기록했다. 베라크루즈만 평균 30만km 넘
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