전기차 올인했다 진짜 망하게 생겼다는 '이 회사'소니 합작 전기차 '아필라' 중단 시장 둔화 속 최대 23조원 손실 전망 하이브리드 중심으로 방향 전환 혼다가 전기차 전략을 전면 재검토하면서, 소니혼다모빌리티가 추진하던 전기차 프로젝트까지 중단되는 상황에 이르렀다. 소니와 함께 개발하던 '아필라'(AFEELA) 전기 세단과 SUV는 결국 출시되지 않기로 결정됐다. 이미 양산 직전 단계까지 진행됐던 프로젝
"KGM 역대급 매출 4조 달성!" 갑자기 잘 나가는 이유는?역대 최대 매출 기록 수출 확대 기반 실적 개선 친환경·픽업 전략 성과 KG 모빌리티(KGM)는 2025년 판매 11만 535대, 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 처음으로 연매출 4조 원을 돌파했다. 영업이익은 536억 원, 당기순이익은 531억 원으로 2023년 이후 3년 연속 흑자를 이어갔다. 특히 영업이익은 전년 대비 4배 이상 증가하
"진짜 넘어갔네" 경쟁자에서 인수자 KGM, 또 한번 '기적' 일어날지 주목KG 모빌리티가 에디슨모터스 인수와 관련해 최신 소식을 전했다. 한편, KG 모빌리티는 에디슨 모터스에 이미 적잖은 시간을 쏟아부었다. 인수를 확신이나 하는 것처럼 말이다. 그렇다면 이번 소식은 앞의 시간들이 물거품이 되지 않을 내용일까? 함께 살펴보자.
전기차 올인했다 진짜 망하게 생겼다는 '이 회사' 소니 합작 전기차 '아필라' 중단 시장 둔화 속 최대 23조원 손실 전망 하이브리드 중심으로 방향 전환 혼다가 전기차 전략을 전면 재검토하면서, 소니혼다모빌리티가 추진하던 전기차 프로젝트까지 중단되는 상황에 이르렀다. 소니와 함께 개발하던 '아필라'(AFEELA) 전기 세단과 SUV는 결국 출시되지 않기로 결정됐다. 이미 양산 직전 단계까지 진행됐던 프로젝
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"진짜 넘어갔네" 경쟁자에서 인수자 KGM, 또 한번 '기적' 일어날지 주목 KG 모빌리티가 에디슨모터스 인수와 관련해 최신 소식을 전했다. 한편, KG 모빌리티는 에디슨 모터스에 이미 적잖은 시간을 쏟아부었다. 인수를 확신이나 하는 것처럼 말이다. 그렇다면 이번 소식은 앞의 시간들이 물거품이 되지 않을 내용일까? 함께 살펴보자.