"정말 오토바이 치울 시간" 2만5천명, 도로에서 병원으로 실려갔다!최근 5년간 이륜차 교통법규 위반 적발 건수가 160만 건을 넘었으며, 이륜차 사고로 인한 사상자는 2만 5000명에 달한다. 안전운전 불이행과 신호위반이 주요 사고 원인이다. 사망자만 추려도 2358명에 달해 대책 마련이 시급한 것으로 보인다.
"과태료 안내는 방법!" 운전자들, 진짜로 버티면 제대로 장땡!경찰이 부과한 과태료 중 납부 비율이 53.6%에 그치며 미납액이 1조 원을 넘어섰다. 현행 제도의 한계로 체납자 관리가 어려워 제재 강화 필요성이 제기되고 있다. 전문가들은 범칙금 중심으로 법령 개편 등 조치가 필요하다고 강조했다.
“이러니 욕먹지” 고속도로 '이 차' 보이면 무조건 신고국내의 지정차로제와 버스전용차로 위반이 문제가 되고 있습니다. 픽업트럭과 일부 대형 차량이 특정 차로를 무분별하게 이용하는 것에 대한 논란이 일고 있으며, 엄격한 규제와 처벌 강화가 요구되고 있습니다.
"정말 오토바이 치울 시간" 2만5천명, 도로에서 병원으로 실려갔다! 최근 5년간 이륜차 교통법규 위반 적발 건수가 160만 건을 넘었으며, 이륜차 사고로 인한 사상자는 2만 5000명에 달한다. 안전운전 불이행과 신호위반이 주요 사고 원인이다. 사망자만 추려도 2358명에 달해 대책 마련이 시급한 것으로 보인다.
"과태료 안내는 방법!" 운전자들, 진짜로 버티면 제대로 장땡! 경찰이 부과한 과태료 중 납부 비율이 53.6%에 그치며 미납액이 1조 원을 넘어섰다. 현행 제도의 한계로 체납자 관리가 어려워 제재 강화 필요성이 제기되고 있다. 전문가들은 범칙금 중심으로 법령 개편 등 조치가 필요하다고 강조했다.
“이러니 욕먹지” 고속도로 '이 차' 보이면 무조건 신고 국내의 지정차로제와 버스전용차로 위반이 문제가 되고 있습니다. 픽업트럭과 일부 대형 차량이 특정 차로를 무분별하게 이용하는 것에 대한 논란이 일고 있으며, 엄격한 규제와 처벌 강화가 요구되고 있습니다.
댓글 많은 뉴스