"준법시민이 시속 212km" 구속 풀려난 차주가 한 역대급 행동시속 188km로 고속도로 질주하다 플로리다 슈퍼 스피더 단속반에 체포된 페라리 운전자 경찰 신원 조회 결과 불과 며칠 전 시속 212km 초과속으로 잡혀 보석 상태였던 상습범 경찰관 앞에서 체포된 적 없는 준법 시민이라 우기다 현장 단속 기록에 덜미 잡혀 즉각 구속 "며칠 전에도 잡혔던 그 차 아닌가" 단속관이 알아본 익숙한 번호판 플로리다주의 한 고속도
"밟았죠? 징역 1년" 아무도 몰랐던 암행순찰차 역대급 기능!고속도로 암행순찰차 AI 3차원 다차로 레이더 탑재 제한속도 80km 초과 시 아닌 형사 입건 벌금·벌점 80점까지 부과 100km 초과 3회 적발 시 면허 취소 1년 이하 징역까지 가능 과태료 고지서가 아니라 출석 요구서가 날아온다 그동안 과속은 대부분 과태료 몇만 원으로 끝나는 문제로 여겨졌다. 하지만 제한속도를 시속 80km 넘게 초과하는 순간, 상황
"모르면 6만 원 뜯깁니다" 9월부터 경찰이 작정하고 잡는다는 '이것'7~8월 두 달간 계도기간 종료 후 9월 1일부터 실질 과태료 처벌 돌입 고속도로 진출입로 새치기·교차로 꼬리물기·버스전용차로 위반 타깃 암행순찰차와 단속 드론 투입해 현장 적발 즉시 통보 계도기간 끝나자마자 시작된 진짜 단속 지난 7~8월 두 달간 계도기간을 거친 얌체·반칙 운전 단속이, 9월 1일부터 본격적인 처벌 단계로 넘어갔다. 그동안은 적발돼도 계
"어쩐지 과태료 폭탄.." 요즘 운전자들이 단속 잘 걸리는 이유레이더 단속카메라 도입 점차 확대 단속 정밀도 개선, 사고 감소효과 뚜렷 꼼수 운전 지속 감소 전망 피하기 쉬웠던 과속카메라 이제는 피하기 어렵다? 도로를 달리다 보면 과속 단속 카메라 옆에 덧붙여진 작고 네모난 장치를 목격하곤 한다. 단순한 보조 카메라나 센서 정도로 치부하고 지나쳤다면 이제는 운전 습관을 근본적으로 되돌아봐야 할 때다. 그 작은 장치의
"솔직히 단속 너무 과하다!" 시대에 뒤떨어진 속도 제한 논란속도 제한, 현실과 맞지 않는다 논란 차는 진화했지만 규제 과거에 머물러 단속 중심 정책, 오히려 안전 저해 자동차 속도가 위험하다는 사실은 누구나 알고 있다. 속도가 빠를수록 사고 시 피해가 커지는 것은 물리 법칙이기 때문이다. 하지만 문제는 ‘속도 자체’만을 기준으로 안전을 판단하는 현재의 방식이 과연 타당한지에 대한 의문이다. 전문가들은 속도 제한이
“고속도로 30km/h” 여기서 과속해도 운전자들 안걸린 이유톨게이트에도 제한속도 표지판이 있다. 문제는 스쿨존 급으로 느린 제한속도인데, 정부는 문제를 인지하고 다차로 하이패스로 바꾸는 중이다. 그렇다면 기존에는 어떤 문제가 있었는지 다차로 하이패스는 얼마나 효과가 있었는지 간단히 알아보자.
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"모르면 6만 원 뜯깁니다" 9월부터 경찰이 작정하고 잡는다는 '이것' 7~8월 두 달간 계도기간 종료 후 9월 1일부터 실질 과태료 처벌 돌입 고속도로 진출입로 새치기·교차로 꼬리물기·버스전용차로 위반 타깃 암행순찰차와 단속 드론 투입해 현장 적발 즉시 통보 계도기간 끝나자마자 시작된 진짜 단속 지난 7~8월 두 달간 계도기간을 거친 얌체·반칙 운전 단속이, 9월 1일부터 본격적인 처벌 단계로 넘어갔다. 그동안은 적발돼도 계
"어쩐지 과태료 폭탄.." 요즘 운전자들이 단속 잘 걸리는 이유 레이더 단속카메라 도입 점차 확대 단속 정밀도 개선, 사고 감소효과 뚜렷 꼼수 운전 지속 감소 전망 피하기 쉬웠던 과속카메라 이제는 피하기 어렵다? 도로를 달리다 보면 과속 단속 카메라 옆에 덧붙여진 작고 네모난 장치를 목격하곤 한다. 단순한 보조 카메라나 센서 정도로 치부하고 지나쳤다면 이제는 운전 습관을 근본적으로 되돌아봐야 할 때다. 그 작은 장치의
"솔직히 단속 너무 과하다!" 시대에 뒤떨어진 속도 제한 논란 속도 제한, 현실과 맞지 않는다 논란 차는 진화했지만 규제 과거에 머물러 단속 중심 정책, 오히려 안전 저해 자동차 속도가 위험하다는 사실은 누구나 알고 있다. 속도가 빠를수록 사고 시 피해가 커지는 것은 물리 법칙이기 때문이다. 하지만 문제는 ‘속도 자체’만을 기준으로 안전을 판단하는 현재의 방식이 과연 타당한지에 대한 의문이다. 전문가들은 속도 제한이
“고속도로 30km/h” 여기서 과속해도 운전자들 안걸린 이유 톨게이트에도 제한속도 표지판이 있다. 문제는 스쿨존 급으로 느린 제한속도인데, 정부는 문제를 인지하고 다차로 하이패스로 바꾸는 중이다. 그렇다면 기존에는 어떤 문제가 있었는지 다차로 하이패스는 얼마나 효과가 있었는지 간단히 알아보자.