"결국 6천만원 넘겼다..." 무려 510만원 비싸진 신형 그랜저 가격 공개!신형 그랜저 가격 공개 하이브리드 510만원 인상 “이 정도면 제네시스 간다” 반응도 현대자동차가 ‘더 뉴 그랜저’를 공식 출시하며 가격을 공개했다. 하지만 기존 모델 대비 최대 510만원 가까이 오른 가격에 소비자 반응은 크게 엇갈리고 있다. 상품성과 첨단 사양은 대폭 강화됐지만, 가격 인상 폭이 예상보다 크다는 반응이 이어진다. 시작가 4천만원 돌파…
"중국서 폭망한 현대차" 아이오닉 하이브리드 EREV로 재도전 선언!현대차 결국 중국차 따라간다 아이오닉 V 중국서 포착 EREV까지 넣는다 현대차가 중국 시장 전용 전기 세단 ‘아이오닉 V’를 출시한다. 최근 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 자료를 통해 차량 주요 정보가 공개되면서 양산 준비가 본격화됐다. 아이오닉 V는 지난 4월 베이징 모터쇼에서 처음 공개된 모델이다. 결과적으로 현대차가 중국 시장 공략을 위해 개발한
"진짜 사람보다 낫네" 오늘 현대차 주가 11% 폭등한 이유!"이젠 사람보다 유연하다" 아틀라스 충격적인 체조 공개 현대차 공장 투입 임박 보스턴다이나믹스가 휴머노이드 로봇 아틀라스의 새로운 동작 영상을 공개했다. 이번 영상에서는 사람도 수행하기 어려운 고난도 기계체조 동작이 등장해 큰 관심을 모았다. 특히 이번 영상은 향후 미국 생산 현장 투입을 앞둔 개발형 모델의 실제 작동 모습이라는 점에서 의미가 크다. 결과적
"테슬라 옵티머스 2분기 양산 확정!" 연 100만대 생산 선언했다옵티머스 양산 공식화 테슬라 공장 로봇 투입 “연 100만대 목표” 선언 테슬라가 휴머노이드 로봇 옵티머스의 양산 계획을 공식 발표했다. 2026년 2분기부터 옵티머스 3세대 양산을 시작하며 첫 양산형 모델은 이미 내부 테스트에 들어간 상태다. 테슬라는 이번 프로젝트를 통해 전기차 제조사를 넘어 AI·로봇 기업으로 전환하겠다는 전략을 본격화하고 있다. 프리
"그랜저 가격 300만원 오른다?" 깡통도 4천만원대 가능성능성↑14일부터 공식 판매 전망 시작가 4천만 원대 가능성 17인치 디스플레이 신규 적용 현대자동차 더 뉴 그랜저가 다음 주부터 본격 판매에 들어갈 전망이다. 이번 모델은 2022년 11월 출시된 7세대 그랜저의 페이스리프트 모델로, 약 3년 5개월 만에 상품성을 크게 손본 것이 특징이다. 업계에 따르면 현대차는 오는 13일 미디어 출시 행사를 진행한 뒤, 14
“결국 기아에 밀린 현대차" 내수 판매 역전… 대체 무슨 일?기아, 3년 반 만에 현대차 추월 현대차는 생산 차질·전기차 부진 쏘렌토·EV3 앞세운 기아 강세 4월 국내 자동차 시장에서 이례적인 장면이 나왔다. 기아가 내수 판매 5만5,045대를 기록하며 현대차 5만4,051대를 앞선 것이다. 두 회사의 격차는 약 1,000대 수준이지만, 기아가 국내 시장에서 현대차를 넘어선 것은 2022년 9월 이후 약 3년 반
“현대차 지고 기아 뜬다!” 희비 엇갈린 4월 국산차 판매량국내 완성차 총판매 3.4% 감소 현대차 부진 속 기아 성장 GM·KGM은 수출로 반등 지난 4월 국내 완성차 5개사의 글로벌 판매가 전년 대비 감소세로 돌아섰다. 내수 판매는 11만 7314대로 8.8% 줄었고, 해외 판매도 54만 8483대로 2.1% 감소했다. 이에 따라 전체 판매는 66만 5797대로 전년 대비 3.4% 줄었다. 브랜드별로는 현대차와
“이거 완전 하극상이네" G80보다 좋아진 그랜저 페이스리프트 최초 공개!신차급 디자인 변화 17인치 신형 디스플레이 탑재 프리미엄 라운지 완성 현대자동차가 공개한 더 뉴 그랜저는 단순 부분변경을 넘어선 ‘신차급 변화’가 핵심이다. 2022년 7세대 출시 이후 약 3년 5개월 만에 등장한 이번 모델은 디자인과 실내, 사용자 경험 전반을 새롭게 다듬으며 완성도를 크게 끌어올렸다. 국내 대표 플래그십 세단인 그랜저의 위상을 다시 한
"안 그래도 힘든데 노조까지..." 매출 75조에도 현대차가 불안한 이유매출 75조 돌파에도 이익 급감 관세·원자재·환율 ‘삼중 압박’ 노조 리스크까지 겹친 복합 위기 현대자동차와 기아가 2026년 1분기 나란히 ‘매출 증가·이익 감소’라는 상반된 성적표를 받아들었다. 현대차는 매출 45조 9389억 원으로 역대 1분기 최대 실적을 기록했지만, 영업이익은 30.8% 감소했다. 기아 역시 매출 29조 5019억 원으로 성장했지만
"현대차 中 CATL 배터리 탑재 확정!" 아이오닉 V 첫 공개중국 전략형 첫 전용 전기차 공개 5년간 20종 신차 투입, 대규모 투자 CATL·모멘타 협업… ‘현지화’ 강화 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전동화 전략을 본격 가동했다. 현대차는 베이징 모터쇼에서 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 중국 전략형 모델인 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 개발된 양
"성과급 3조원 내놔라!" 선 넘는 현대차 노조의 요구성과급 요구 경쟁 확산 현대차 30% 요구 파장 재계 부담 논란 확대 현대자동차 노동조합이 임금 협상에서 파격적인 성과급안을 제시했다. 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급해달라는 요구다. 여기에 기본급 인상과 상여금 확대, 노동시간 단축 등 다양한 요구안도 포함됐다. 결과적으로, 역대 최고 수준의 보상 요구가 제시된 셈이다. 특히 협력업체 직원까지 성
포르쉐도 제쳤다... 제네시스 사면 절대 후회 안하는 이유제네시스 유럽 최고 브랜드 독일 소비자 평가 1위 포르쉐 제치고 정상 등극 제네시스가 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트 독자 평가에서 ‘최고의 자동차 브랜드’로 선정됐다. 자동차 본고장인 독일에서 이뤄진 결과라는 점에서 의미가 크다. 이번 평가는 단순 전문가 심사가 아닌 일반 소비자 참여 방식이다. 따라서 실제 시장 인식이 반영된 결과로 해석된다. 결과적으
"카니발·제네시스 23만대 긴급 리콜!" 내 차도 해당 될까?기아·제네시스 23만대 리콜 국내 생산 차량 해당돼 현대차그룹 품질 이슈 현대자동차그룹이 북미에서 총 23만 대 규모의 리콜을 실시했다. 특히 리콜 대상 차량 대부분이 한국 공장에서 생산돼 단순 해외 이슈가 아닌 국내 품질 문제로 확대될 가능성이 크다. 결과적으로, 추후 국내 소비자까지 영향권에 들어갈 것으로 보인다. 국내 공장 생산 구조 동일 공정 문제
"매년 신차 쏟아낸다!" 요즘 진짜 폼 좋다는 '국산차 브랜드'부산공장이 전기차 핵심 기지로 르노코리아 미래 전략 공개 SDV·AI 차량 전환…2027년 본격화 르노코리아가 중장기 전략을 공개하며 한국 시장의 위상을 한 단계 끌어올렸다. 르노 그룹의 ‘퓨처레디(futuREady)’ 전략 아래 한국을 단순 판매 시장이 아닌 글로벌 생산 거점 D/E 세그먼트 전략 허브 로 재정의한 것이 핵심이다. 특히 인도, 중남미와 함
"차 값 450만원 오른다?" 관세 때문에 큰일 났다는 '이 브랜드'관세 3천 달러 부담… 저가차 가격 상승 경고 미국 생산 시 가격 유지 불가능 닛산이 멕시코 생산 차량에 대한 관세 부담이 확대될 경우, 미국 내 저가차 가격이 크게 상승할 수 있다고 경고했다. 현재 닛산은 주요 보급형 모델을 멕시코에서 생산하고 있으며, 낮은 생산비용을 통해 가격 경쟁력을 유지해 왔다. 하지만 정책 변화로 인해 관세가 유지되거나 확대될 경
"2030년까지 신차 22종 출시!" 폭탄 선언해버린 제네시스북미 시장 신차 22종 투입 멀티 파워트레인 전략 강화 프리미엄 브랜드 경쟁 확대 제네시스가 북미 시장을 중심으로 대규모 신차 전략을 공개했다. 2030년까지 총 22종의 신규 및 개선 모델을 투입할 계획이다. 이번 전략은 미국과 캐나다 시장을 중심으로 2026년부터 본격적으로 진행된다. 또한 세단과 SUV를 포함한 다양한 라인업으로 구성된다. 결과적으로
전기차 시대에도 내연기관이 살아남을 수 밖에 없는 이유!토요타 “내연기관 포기 없다” 전기차 전환 속도 재조정 차세대 코롤라 전략 공개 토요타가 내연기관을 유지하는 이유를 공식적으로 밝혔다. 그동안 글로벌 완성차 업체들이 내연기관 종료 시점을 앞다퉈 발표한 것과 달리, 토요타는 조용한 행보를 이어왔다. 하지만 최근 주요 브랜드들이 전기차 전환 속도를 조정하면서 다시 내연기관과 하이브리드 전략으로 선회하고 있는
"출시 5개월 만에 할인?" 벌써 1,200만원 깎아준다는 '신차'보조금·할인 총동원 고성능 전기차 가격 ‘대폭 인하’ 아이오닉 6 N, 구매 적기 도래 현대자동차가 아이오닉 6 N을 대상으로 대규모 할인 프로모션을 진행한다. 기본 가격 7,990만 원에서 제조사 할인 590만 원이 적용되고, 여기에 서울시 전기차 보조금 약 700만 원이 더해지면서 총 혜택은 최대 1,290만 원 수준까지 확대된다. 이에 따라 실구매가는
"젠슨 황이 제네시스랑 무슨 관계?" 엔비디아 발표서 깜짝 등장!현대차·기아, 엔비디아와 협력 확대 AI 기반 자율주행·SDV 개발 가속 레벨4 로보택시까지 기술 확장 현대자동차·기아가 인공지능(AI) 반도체 기업 엔비디아(NVIDIA)와의 전략적 협업을 확대하고 차세대 자율주행 기술 개발에 속도를 낸다. 양사는 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 분야에서 협력을 강화해 레벨4 로보택시까지 확장 가능한 기술 체계
"하도 비싸니까 차를 안 사지" 선 넘은 신차 가격에 '이것' 급증!신차 가격 상승에 구독 수요 증가 업체들 모빌리티 서비스 사업 확대 카셰어링·타이어 구독까지 시장 확산 자동차를 직접 구매하기보다 필요한 기간 동안 이용하는 ‘차량 구독 서비스’가 새로운 이동 소비 방식으로 자리 잡고 있다. 최근 신차 가격이 지속적으로 상승하고 차량 유지 비용 부담이 커지면서 소비자들이 차량 소유 대신 이용 중심의 모빌리티 서비스를 선택하
"결국 6천만원 넘겼다..." 무려 510만원 비싸진 신형 그랜저 가격 공개! 신형 그랜저 가격 공개 하이브리드 510만원 인상 “이 정도면 제네시스 간다” 반응도 현대자동차가 ‘더 뉴 그랜저’를 공식 출시하며 가격을 공개했다. 하지만 기존 모델 대비 최대 510만원 가까이 오른 가격에 소비자 반응은 크게 엇갈리고 있다. 상품성과 첨단 사양은 대폭 강화됐지만, 가격 인상 폭이 예상보다 크다는 반응이 이어진다. 시작가 4천만원 돌파…
