"7천 내고 9년 동안 출고 대기" 테슬라 로드스터 예약으로 돈 뜯기 시작했다.2017년 최초 공개 이후 9년째 양산 연기 중인 2세대 로드스터 예약 재개 사전 계약금 5만 달러(한화 약 7,000만 원) 선입금 조건으로 주문 재개방 10월 실물 공개 행사 앞두고 고객 예약금 묶어두는 배짱 장사 비판 직면 "9년을 기다렸는데 또 돈부터 내라니" 팬들의 복잡한 심경 2017년 처음 세상에 공개될 당시, 2세대 로드스터는 기존 슈퍼카의
"BYD 전기차가 3억?" 포르쉐 911급 가격 공개... 과연 팔릴까1604마력 슈퍼카 공개 가격은 최대 3억4900만원 포르쉐 정조준 나섰다 BYD 프리미엄 브랜드 덴자가 첫 순수 전기 스포츠카 '덴자 Z'의 가격과 세부 사양을 공개했다. 최고출력 1,604마력과 최대 1,500kW 초급속 충전 기술을 앞세웠으며, 영국 판매 가격은 최대 3억 원을 넘어 포르쉐 911과 타이칸 등 유럽 고성능 스포츠카 시장에 정면 승부를
"그래 이게 맞지" 포르쉐, 911 전기차 절대 안 만들겠다 선언!순수 전기 911 출시 부정 하이브리드가 미래 핵심 SUV는 전동화 계속 확대 포르쉐가 브랜드의 상징인 911만큼은 순수 전기차로 만들지 않겠다는 방침을 다시 한번 공식화했다. 회사는 내연기관과 하이브리드 기술을 기반으로 911의 정체성을 유지하는 대신, SUV와 스포츠카 라인업에서는 전동화를 지속 확대할 계획이다. "전기 911은 절대 만들지 않는다" 포
"전기차에 수동변속기 넣는다?" 현대차가 개발 중인 충격 기술가짜 배기음·가짜 변속 이어 이번엔 ‘가짜 수동변속기’ 아이오닉 5 N 감성 극대화 위한 신기술 특허 공개 “전기차 재미없다” 편견 뒤집을 카드 될까 전기차 시대가 본격화되면서 자동차 업계는 새로운 고민에 빠졌다. 빠르고 효율적이긴 하지만, 내연기관 특유의 감성과 운전 재미가 사라졌다는 불만 때문이다. 이런 가운데 현대차가 전기차에 ‘수동변속기 감성’을 구
"디자인이 이게 뭐냐" 아이폰 디자이너가 설계한 페라리, 충격적인 모습 공개!애플 디자인 전설 ‘조니 아이브’ 페라리 최초 4도어 전기차 ‘루체’ 호불호 극심하게 갈릴 논쟁적 디자인 페라리가 결국 사고를 쳤다. 그동안 수많은 테스트카와 위장막 프로토타입으로만 존재감을 드러냈던 페라리 최초의 순수 전기차가 드디어 모습을 드러낸 것이다. 그런데 공개 직후 자동차 팬들 반응이 심상치 않다. “이게 진짜 페라리냐”, “아이폰처럼 생겼다”,
"테슬라의 유일한 대안!" 판매 34% 폭등, 신차 쏟아낸다 선언한 '이 회사'폴스타 판매 34% 성장 2026~2028 신차 로드맵 6 로드스터 2028년 이후 폴스타가 2025년 한 해 동안 6만119대를 판매하며 전년 대비 34% 성장했다. 실적 반등에 성공한 가운데 2026년 신차 전략도 구체화했다. 우선 올해 여름부터 폴스타 5의 고객 인도가 시작된다. 이어 연말에는 폴스타 4의 신규 파생 모델이 투입된다. 이 새로운 4는
"7천 내고 9년 동안 출고 대기" 테슬라 로드스터 예약으로 돈 뜯기 시작했다. 2017년 최초 공개 이후 9년째 양산 연기 중인 2세대 로드스터 예약 재개 사전 계약금 5만 달러(한화 약 7,000만 원) 선입금 조건으로 주문 재개방 10월 실물 공개 행사 앞두고 고객 예약금 묶어두는 배짱 장사 비판 직면 "9년을 기다렸는데 또 돈부터 내라니" 팬들의 복잡한 심경 2017년 처음 세상에 공개될 당시, 2세대 로드스터는 기존 슈퍼카의
"BYD 전기차가 3억?" 포르쉐 911급 가격 공개... 과연 팔릴까 1604마력 슈퍼카 공개 가격은 최대 3억4900만원 포르쉐 정조준 나섰다 BYD 프리미엄 브랜드 덴자가 첫 순수 전기 스포츠카 '덴자 Z'의 가격과 세부 사양을 공개했다. 최고출력 1,604마력과 최대 1,500kW 초급속 충전 기술을 앞세웠으며, 영국 판매 가격은 최대 3억 원을 넘어 포르쉐 911과 타이칸 등 유럽 고성능 스포츠카 시장에 정면 승부를
"그래 이게 맞지" 포르쉐, 911 전기차 절대 안 만들겠다 선언! 순수 전기 911 출시 부정 하이브리드가 미래 핵심 SUV는 전동화 계속 확대 포르쉐가 브랜드의 상징인 911만큼은 순수 전기차로 만들지 않겠다는 방침을 다시 한번 공식화했다. 회사는 내연기관과 하이브리드 기술을 기반으로 911의 정체성을 유지하는 대신, SUV와 스포츠카 라인업에서는 전동화를 지속 확대할 계획이다. "전기 911은 절대 만들지 않는다" 포
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