"한국에 구형 재고떨이?" BYD 사실이면 대위기!중국 본토와 유럽 시장에 최신 3세대 플랫폼 및 800V 시스템 적용 완료 국내 출시 승인받은 아토3와 씨라이언6은 이전 세대 구형 설계 확인 1회 충전 321km 수준의 이전 사양 배정에 한국 소비자 기만 여론 확산 "같은 이름인데 속은 다르다" 국내 출시 앞두고 터진 재고떨이 논란 BYD가 국내 시장 확대를 위해 아토3와 씨라이언6의 국내 출시를 준비하
"전기차 괜히 샀나..." 죽여놨던 내연기관차, 결국 되살린다영국 전동화 정책 속도 조절 2035년 내연차 금지 재검토 전기차 수요 부진이 변수 영국 2035년 내연차 금지 재검토 가능성 영국 정부가 강도 높게 추진해 온 자동차 전동화 정책의 속도 조절에 나설 가능성이 커지고 있다. 핵심은 2035년으로 예정된 내연기관 신차 판매 금지와 전기차 의무 판매 비율이다. 전기차 수요가 정부 목표에 미치지 못하는 상황이 이
"한국 쉐보레도 곧?" 21년만에 '이곳' 에서 철수 확정쉐보레 중국 신차 판매 중단 GM 생산·수출 사업은 계속 캐딜락·뷰익 전동화에 집중 쉐보레 중국 진출 21년 만에 소비자 대상 신차 판매 중단 쉐보레가 중국 시장에서 21년 만에 소비자를 대상으로 한 신차 판매를 중단한다. 판매량 감소와 브랜드 경쟁력 약화가 이번 결정의 주요 배경으로 꼽힌다. 다만 제너럴모터스는 중국에서 차량 생산과 해외 수출을 계속한다.
"현대차 계약 취소!" 유독 중국산 신차 자주 보이는 이유중국산 수입차 비중 41.2% 독일 제치고 제조국 1위 BYD 중심 영향력 확대 중국차, 수입차 40% 차지 중국산 자동차가 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 처음으로 40%가 넘는 비중을 차지하며 제조국 기준 1위에 올라섰다. 오랫동안 국내 수입차 시장을 주도했던 독일산 자동차는 중국에 선두 자리를 내줬다. 특히 중국산 자동차의 신규 등록대수가 1년 사이
"5천짜리 허머 짝퉁" 디자인은 이쁜 892마력 상남자 픽업트럭892마력 PHEV 픽업 등장 전기모드 150km 주행 최대 3.5톤 견인 지원 제투어 F700 공식 출시 3개 트림으로 구성 중국 체리자동차의 SUV 전문 브랜드 제투어가 고성능 플러그인 하이브리드 오프로드 픽업트럭 F700을 공식 출시했다. 최고출력 892마력의 강력한 성능과 최대 3.5톤의 견인 능력을 갖춘 것이 특징이다. 특히 해외 네티즌들 사이에서
"중국산 레이 짝퉁" 의외로 주행거리 길어서 놀랐습니다.BYD, 일본 경차 전기차 시장 정조준 320km 주행거리 확보 가격 경쟁력으로 승부 일본 경차 시장 겨냥한 BYD의 새로운 승부수 BYD가 일본 경차 시장을 겨냥한 순수 전기차 '라코(Racco)'를 공개하며 시장 공략에 나섰다. 일본 경차 규격을 충족하면서 WLTC 기준 최대 320km 주행거리를 확보한 것이 가장 큰 특징이다. 또한 가격 경쟁력까지 확
"KGM, 중국이랑 손 잡았네?" 렉스턴 후속작부터 시작KGM·체리 투자 확대 미래차 협력 강화 글로벌 공략 본격화 7,500만 달러 투자로 전략적 협력 확대 KG 모빌리티(KGM)가 체리자동차와 미래 기술 협력 및 글로벌 시장 확대를 위한 7,500만 달러 규모의 전략적 투자 계약을 체결했다. 이번 계약은 2024년 플랫폼 라이선스 계약과 2025년 중·대형 SUV 공동 개발 협약에 이은 후속 조치다. 따라서
"주식처럼, 전기차도 폭망?" 가격 오를 일만 남았다.전기차 세액공제 제외 논란 부품지원 만으로 부족하단 입장 중국 전기차 공세에 신차 경쟁력 약화 우려 전기차 세액공제 제외에 완성차업계 우려 확대 국내생산세액공제 적용 대상에서 전기차가 제외되면서 완성차업계의 우려가 커지고 있다. 업계는 전기차 시장이 빠르게 확대되는 시점에 완성차 지원이 빠질 경우 국내 생산 경쟁력이 약화될 수 있다고 보고 있다. 또한 중국
"미국산 중국차 출시되나" 샤오펑 북미 현지 생산될 수도...샤오펑 미국 진출 의지 현지 생산 가능성도 검토 정치·보안 규제가 변수 중국 전기차 업체 샤오펑이 미국 시장 진출과 현지 공장 건설 가능성을 공개적으로 언급했다. 미국에서 차량을 직접 생산하면 일자리와 투자 확대라는 효과를 기대할 수 있다. 그러나 중국 기업의 차량과 소프트웨어를 둘러싼 안보 우려가 커 실제 진출까지는 넘어야 할 장벽이 많다. 샤오펑 CEO
"중국차 전성시대 열리나"... BYD·지커 이어 샤오펑도 한국 진출샤오펑 국내 총괄 채용 중국 전기차 3파전 예고 서비스망 구축이 핵심 BYD와 지커에 이어 샤오펑도 한국 시장 진출 준비에 속도를 내고 있다. 국내 법인을 세운 데 이어 판매와 서비스 사업을 이끌 총괄 책임자 채용에 나섰다. BYD가 상반기 수입차 판매 4위에 오르고 지커가 사전예약 1천대를 돌파하면서 중국 전기차 브랜드 간 경쟁도 본격화될 전망이다. 샤오
"이래도 철수 안해?" 5년 새 판매 60% 급감한 '이 회사' 10년 계약 연장한다중국 판매 162만대→64만대 GAC 합작 2038년까지 연장 현지 전기차 경쟁이 핵심 혼다가 중국 시장에서 판매량이 급감했음에도 철수 대신 장기전을 선택했다. 광저우자동차그룹과의 합작 계약을 10년 연장해 2038년까지 사업을 이어가기로 한 것이다. 중국 브랜드의 전기차 경쟁력이 빠르게 높아진 상황에서 혼다가 반등에 성공할 수 있을지가 관건이다. 5년 만
"5년안에 토요타 따라잡는다" 선언한 이 회사... 대체 무슨 자신감?미국 없이 세계 1위 도전 해외 판매 빠르게 확대 충전 기술로 격차 좁힌다 중국 전기차 업체 BYD가 미국 시장에 진출하지 않고도 5년 안에 토요타를 제치고 세계 판매 1위에 오르겠다는 목표를 밝혔다. 현재 두 회사의 연간 판매량에는 두 배가 넘는 차이가 있지만 BYD는 유럽과 중남미, 동남아시아를 중심으로 해외 판매를 빠르게 늘리고 있다. 여기에 생산 속
"3,700만원 깎아줍니다" 철수 전 폭탄 할인! 재고 정리하는 폴스타...최대 2만5천달러 할인 월 399달러 리스 제공 철수 앞두고 재고 정리 폴스타가 미국 시장 철수를 앞두고 파격적인 할인 프로모션을 시작했다. 2027년부터 미국에서 차량 판매가 중단되는 가운데, 대표 전기 SUV인 폴스타4의 가격을 최대 2만5,000달러(약 3,700만원) 할인해 재고 소진에 나섰다. 업계에서는 브랜드 철수를 앞둔 마지막 판매 전략이라는
"보조금 끊겼는데 가격 그대로?" BYD 초강수... 테슬라와 정반대 행보국고보조금 대신 자체 지원 상반기 판매 808% 급증 가격 인상 대신 할인 선택 정부의 전기차 국고보조금 지급 대상에서 제외된 BYD코리아가 자체 보조금 지원이라는 승부수를 던졌다. 국고보조금이 사라진 만큼 제조사가 동일한 금액을 부담해 소비자의 실구매가를 유지하기로 한 것이다. 보조금 대상에 선정된 직후 주요 모델 가격을 최대 700만 원 인상한 테슬라와
"BYD랑 현대차 둘 중 뭐 탈래?" 3,750만원에 맞붙은 투싼 VS 씨라이언 6!3,750만원 맞대결 투싼 VS 씨라이언6 비교 국산 강자에 도전장 던졌다 최근 국내 하이브리드 SUV 시장에 새로운 경쟁 구도가 형성됐다. BYD가 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 씨라이언 6 DM-i를 3,750만 원이라는 공격적인 가격으로 출시하면서 현대자동차의 베스트셀러 투싼 하이브리드와 정면 승부를 예고했다. 가격은 비슷 성격은 완전히 다
"가난한 아빠들을 위한 랜드로버" J7 등장... 국내 출시는?러시아 전용 SUV 공개 재쿠 J7 기반 신차 등장 국내 출시 가능성은? 러시아 시장을 겨냥한 신규 SUV 브랜드 '젤란드(Jeland)'가 두 번째 모델 J7을 공개했다. 중국 체리 산하 재쿠(Jaecoo) J7을 기반으로 한 모델로, 합리적인 가격과 다양한 편의사양을 앞세워 현지 SUV 시장 공략에 나선다. 한편, J7은 일명 테무 레인지로버로 불릴 만
"제네시스급 브랜드까지?" BYD 한국 시장 폭격 시작됐다!BYD PHEV 첫 출시 씨라이언6 사전계약 하이브리드 시장 공략 BYD코리아가 국내 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 '씨라이언 6 DM-i'를 공개하고 사전계약을 시작했다. 순수 전기차 중심이었던 전략에서 PHEV까지 라인업을 확대하며 현대차·기아와 토요타가 강세를 보이는 국내 하이브리드 시장 공략에 본격적으로 나섰다. 전기차처럼 달리는 PHEV
"중국차 막으려면 한국 필요해" EU가 현대차에 손 내민 이유EU, 한국차 우대 검토 중국 전기차 견제 나서 현대차·기아 수혜 기대 유럽연합(EU)이 중국 자동차 브랜드의 공세에 대응하기 위해 한국과 일본, 영국에서 생산된 차량을 우대하는 방안을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 그동안 유럽산 차량에만 적용하려 했던 지원 정책 범위를 확대하는 것으로, 현대차와 기아를 비롯한 한국 완성차 업계에도 긍정적인 영향을 미칠
"이러니 혼다가 철수하지..." 일본차 제치고 한국 점령한 중국자동차BYD, 4월 2023대 판매하며 일본 브랜드 전체 판매량 추월 사상 처음 일본차 앞질러 지난해 국내 시장에 진출한 BYD가 빠르게 존재감을 키우면서 수입차 시장 판도에도 변화가 감지되고 있다. 올해 4월에는 중국산 자동차 판매량이 처음으로 일본차 판매량을 넘어서는 이변이 발생했다. 한때 하이브리드 열풍을 앞세워 수입차 시장을 이끌었던 일본 브랜드들이 중국
"그랜저급 세단이 2천만원대?" 4륜 하이브리드까지 탑재한 '이 차 '화제지리 갤럭시 스타샤인7 출시 4륜 하이브리드, 제로백 5.4초 그랜저급 차체에 첨단 실내 지리(Geely)가 그랜저급 차체를 갖춘 대형 하이브리드 세단을 2천만원대 가격에 출시하며 시장을 뒤흔들고 있다. 공개된 모델은 신형 플러그인 하이브리드 세단 ‘갤럭시 스타샤인7(Galaxy Starshine 7)’이다. 현지 한정 프로모션 기준 가격은 9만8800위안
"한국에 구형 재고떨이?" BYD 사실이면 대위기! 중국 본토와 유럽 시장에 최신 3세대 플랫폼 및 800V 시스템 적용 완료 국내 출시 승인받은 아토3와 씨라이언6은 이전 세대 구형 설계 확인 1회 충전 321km 수준의 이전 사양 배정에 한국 소비자 기만 여론 확산 "같은 이름인데 속은 다르다" 국내 출시 앞두고 터진 재고떨이 논란 BYD가 국내 시장 확대를 위해 아토3와 씨라이언6의 국내 출시를 준비하
"전기차 괜히 샀나..." 죽여놨던 내연기관차, 결국 되살린다 영국 전동화 정책 속도 조절 2035년 내연차 금지 재검토 전기차 수요 부진이 변수 영국 2035년 내연차 금지 재검토 가능성 영국 정부가 강도 높게 추진해 온 자동차 전동화 정책의 속도 조절에 나설 가능성이 커지고 있다. 핵심은 2035년으로 예정된 내연기관 신차 판매 금지와 전기차 의무 판매 비율이다. 전기차 수요가 정부 목표에 미치지 못하는 상황이 이
"한국 쉐보레도 곧?" 21년만에 '이곳' 에서 철수 확정 쉐보레 중국 신차 판매 중단 GM 생산·수출 사업은 계속 캐딜락·뷰익 전동화에 집중 쉐보레 중국 진출 21년 만에 소비자 대상 신차 판매 중단 쉐보레가 중국 시장에서 21년 만에 소비자를 대상으로 한 신차 판매를 중단한다. 판매량 감소와 브랜드 경쟁력 약화가 이번 결정의 주요 배경으로 꼽힌다. 다만 제너럴모터스는 중국에서 차량 생산과 해외 수출을 계속한다.
"현대차 계약 취소!" 유독 중국산 신차 자주 보이는 이유 중국산 수입차 비중 41.2% 독일 제치고 제조국 1위 BYD 중심 영향력 확대 중국차, 수입차 40% 차지 중국산 자동차가 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 처음으로 40%가 넘는 비중을 차지하며 제조국 기준 1위에 올라섰다. 오랫동안 국내 수입차 시장을 주도했던 독일산 자동차는 중국에 선두 자리를 내줬다. 특히 중국산 자동차의 신규 등록대수가 1년 사이
"5천짜리 허머 짝퉁" 디자인은 이쁜 892마력 상남자 픽업트럭 892마력 PHEV 픽업 등장 전기모드 150km 주행 최대 3.5톤 견인 지원 제투어 F700 공식 출시 3개 트림으로 구성 중국 체리자동차의 SUV 전문 브랜드 제투어가 고성능 플러그인 하이브리드 오프로드 픽업트럭 F700을 공식 출시했다. 최고출력 892마력의 강력한 성능과 최대 3.5톤의 견인 능력을 갖춘 것이 특징이다. 특히 해외 네티즌들 사이에서
"중국산 레이 짝퉁" 의외로 주행거리 길어서 놀랐습니다. BYD, 일본 경차 전기차 시장 정조준 320km 주행거리 확보 가격 경쟁력으로 승부 일본 경차 시장 겨냥한 BYD의 새로운 승부수 BYD가 일본 경차 시장을 겨냥한 순수 전기차 '라코(Racco)'를 공개하며 시장 공략에 나섰다. 일본 경차 규격을 충족하면서 WLTC 기준 최대 320km 주행거리를 확보한 것이 가장 큰 특징이다. 또한 가격 경쟁력까지 확
"KGM, 중국이랑 손 잡았네?" 렉스턴 후속작부터 시작 KGM·체리 투자 확대 미래차 협력 강화 글로벌 공략 본격화 7,500만 달러 투자로 전략적 협력 확대 KG 모빌리티(KGM)가 체리자동차와 미래 기술 협력 및 글로벌 시장 확대를 위한 7,500만 달러 규모의 전략적 투자 계약을 체결했다. 이번 계약은 2024년 플랫폼 라이선스 계약과 2025년 중·대형 SUV 공동 개발 협약에 이은 후속 조치다. 따라서
"주식처럼, 전기차도 폭망?" 가격 오를 일만 남았다. 전기차 세액공제 제외 논란 부품지원 만으로 부족하단 입장 중국 전기차 공세에 신차 경쟁력 약화 우려 전기차 세액공제 제외에 완성차업계 우려 확대 국내생산세액공제 적용 대상에서 전기차가 제외되면서 완성차업계의 우려가 커지고 있다. 업계는 전기차 시장이 빠르게 확대되는 시점에 완성차 지원이 빠질 경우 국내 생산 경쟁력이 약화될 수 있다고 보고 있다. 또한 중국
"미국산 중국차 출시되나" 샤오펑 북미 현지 생산될 수도... 샤오펑 미국 진출 의지 현지 생산 가능성도 검토 정치·보안 규제가 변수 중국 전기차 업체 샤오펑이 미국 시장 진출과 현지 공장 건설 가능성을 공개적으로 언급했다. 미국에서 차량을 직접 생산하면 일자리와 투자 확대라는 효과를 기대할 수 있다. 그러나 중국 기업의 차량과 소프트웨어를 둘러싼 안보 우려가 커 실제 진출까지는 넘어야 할 장벽이 많다. 샤오펑 CEO
