"보조금 컷 당해도 초대박" 713% 급증한 '이 차'기후에너지환경부 첫 전기차 보조금 평가, 35개사 중 BYD만 탈락 보조금 끊긴 지 두 달 만에 8월 판매 3,002대…전년比 713.6% 급증 자체 재원으로 보조금 대신 지급하며 버티는 중, 수리비 논란도 겹쳐 35개사 중 유일하게 탈락한 BYD 지난 6월 30일 기후에너지환경부가 올해 처음 시행한 전기차 보조금 평가 결과를 발표했다. 평가 대상 35개사
"주식처럼, 전기차도 폭망?" 가격 오를 일만 남았다.전기차 세액공제 제외 논란 부품지원 만으로 부족하단 입장 중국 전기차 공세에 신차 경쟁력 약화 우려 전기차 세액공제 제외에 완성차업계 우려 확대 국내생산세액공제 적용 대상에서 전기차가 제외되면서 완성차업계의 우려가 커지고 있다. 업계는 전기차 시장이 빠르게 확대되는 시점에 완성차 지원이 빠질 경우 국내 생산 경쟁력이 약화될 수 있다고 보고 있다. 또한 중국
"캐스퍼 대안으로 딱이네" 2천만원대 전기차 '트윙고' 출시!보조금 적용 2천만원대 1회 충전 최대 263km 작은 차체에 1,100L 적재 르노가 도심형 전기차 트윙고 E-테크 일렉트릭을 유럽 시장에 선보였다. 신차는 작은 차체와 실용적인 실내 구성, 비교적 낮은 가격을 앞세운다. 국내에 출시된다면 현대차 캐스퍼 일렉트릭과 기아 레이 EV의 새로운 경쟁 모델로 주목받을 가능성이 있다. 보조금 적용하면 2천만원대 트
"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는?3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"이걸 누가 사" 혹평 받은 페라리 전기차... 결국 완판됐다두 달 만에 500대 판매 중국 부유층 수요 집중 가격은 9억원대부터 페라리의 첫 순수 전기차 루체가 디자인 논란에도 불구하고 연간 판매 목표를 조기에 달성했다. 공개 직후 기존 페라리와 다른 외형 때문에 거센 혹평을 받았지만 중국을 중심으로 주문이 몰렸다. 페라리가 전기차 고객을 별도로 겨냥한 전략이 예상보다 빠르게 성과를 낸 것으로 풀이된다. 출시 두
"9개월 만에 10만대 돌파"... 의외로 대박났다는 BMW '이 차'9개월 만에 5만대 생산 주문 10만대 돌파 임박 최대 805km 주행거리 BMW의 2세대 iX3가 출시 1년도 지나지 않아 흥행 궤도에 올랐다. 유럽에서 짧은 기간에 1만대 이상 판매됐으며 누적 주문도 10만대에 근접했다. 예상보다 빠른 수요 증가로 BMW는 헝가리 공장의 생산 인력을 조기에 확대했다. 9개월 만에 생산 5만대 돌파 신형 iX3는 지난해
"이거 나오면 레이 망합니다" 1,900만원대 BYD 초소형 전기 경차 '라코' 출시일본 경차 규격 맞춤 개발 1회 충전 최대 320km 실구매가 1,900만원부터 BYD가 일본 시장을 위해 별도로 개발한 전기 경차 라코의 판매를 시작했다. 신차는 일본 경차 규격에 맞춘 작은 차체와 전동 슬라이딩 도어를 갖췄다. 최대 320km의 주행거리와 경쟁 모델보다 낮은 가격을 앞세워 닛산 사쿠라와 미쓰비시 eK X EV를 겨냥한다. 일본 경차 규격
"중국 전기차만 웃는다"... 정부 지원 제외에 국내 업계 반발전기차 세제 제외 검토 중국산 점유율 33.9% 고용 13만명 효과 주장 정부가 국내생산촉진세제 대상에서 전기차를 제외하는 방안을 검토하면서 자동차 업계가 반발하고 있다. 중국산 전기차 점유율이 빠르게 높아지는 상황에서 국내 생산 지원까지 줄이면 완성차와 부품 생태계가 약화될 수 있다는 주장이다. 업계는 구매보조금과 생산 지원은 목적이 다른 제도라고 강조한
"와 디자인 미쳤네" 6천만원대 637마력 쿠페형 SUV 등장!최고출력 637마력 라이다 4개 기본 적용 1회 충전 최대 700km 프리미엄 전기차 브랜드 보야(Voyah)가 신형 쿠페형 전기 SUV 패션 S의 사전계약을 시작했다. 첫 공개 트림은 사륜구동 울트라 플러스이며 가격은 30만9,900위안, 한화 약 6,600만원이다. 637마력의 강력한 출력과 화웨이 자율주행 기술, 최대 700km의 주행거리를 앞세워 프
"중국차 전성시대 열리나"... BYD·지커 이어 샤오펑도 한국 진출샤오펑 국내 총괄 채용 중국 전기차 3파전 예고 서비스망 구축이 핵심 BYD와 지커에 이어 샤오펑도 한국 시장 진출 준비에 속도를 내고 있다. 국내 법인을 세운 데 이어 판매와 서비스 사업을 이끌 총괄 책임자 채용에 나섰다. BYD가 상반기 수입차 판매 4위에 오르고 지커가 사전예약 1천대를 돌파하면서 중국 전기차 브랜드 간 경쟁도 본격화될 전망이다. 샤오
"아이오닉 5 N 보고 부러웠나?" 고성능 전기차 '리프 니스모' 출시!니스모 전용 서스펜션 19인치 경량 휠 적용 회생제동 패들까지 탑재 닛산이 3세대 리프를 기반으로 개발한 고성능 전기차 리프 니스모를 일본 시장에 출시했다. 전용 서스펜션과 고성능 타이어를 적용해 민첩한 주행 성능을 강조했다. 공기역학 성능을 높인 외관과 레카로 스포츠 시트도 더해 일반 리프와 확실한 차이를 만들었다. 전용 섀시로 주행 감각 강화 리프 니스
"무려 5천만원 싸게 나왔다!" 전세계 최저가 7,200만원대 '볼보 ES90' 출시최대 주행거리 706km 국내 시작가 7,294만원 해외보다 약 5천만원 저렴 볼보자동차코리아가 순수 전기 플래그십 세단 ES90을 국내에 출시했다. 최대 706km의 주행거리와 800V 충전 시스템을 갖췄으며 가격은 7,294만원부터 시작한다. 볼보는 주요 해외 시장보다 약 5천만원 낮은 가격을 책정해 국내 프리미엄 전기차 시장을 공략한다. 706km 주
"저걸 누가 사냐" 욕했는데... BYD, 수입차 판매 2위 올랐다6월 판매 2,828대 기록 BMW 5시리즈·E클래스 추월 2천만원대 가격이 흥행 견인 BYD 돌핀이 국내 출시 넉 달 만에 수입차 판매 2위에 올랐다. 지난 6월 2,828대가 등록되며 BMW 5시리즈와 메르세데스-벤츠 E클래스를 모두 앞질렀다. 현대차 아이오닉 5보다도 547대 더 많이 팔렸다. 출시 넉 달 만에 BYD 판매 1위 돌핀은 상반기 누적 4
"전기차 싹 다 단종 확정" 너무 안 팔리자 결국 결단 내렸다프롤로그 2년 만에 퇴장 상반기 판매 절반 감소 전기차 투자 손실 23조원 혼다가 북미 시장에서 판매 중인 순수전기 SUV 프롤로그의 생산을 2026년형을 끝으로 종료한다. 브랜드 전동화 전략을 상징하며 등장한 모델이지만 판매 부진과 수익성 악화, 미국의 관세 부담을 견디지 못하고 출시 약 2년 만에 퇴장하게 됐다. 아큐라 전기차와 일부 차세대 프로젝트까지
"신차 4대 중 1대는 수입차" 테슬라·BMW·벤츠... 그리고 4위는 BYD?수입차 점유율 23.7% 테슬라 판매 1위 전기차가 휘발유 추월 올해 상반기 국내 수입차 판매가 전년보다 30% 이상 늘며 사상급 성장세를 기록했다. 전체 승용차 시장이 4.4% 증가하는 데 그친 것과 비교하면 압도적인 상승폭이다. 특히 테슬라와 BYD를 중심으로 한 전기차 판매가 급증하면서 수입차 시장의 중심도 내연기관에서 전기차로 빠르게 이동하고 있다.
"전기차 세금 더 내나"... 무거운 차체에 도로 망가진다5m 넘는 전기차 급증 유류세 감소로 재원 부족 주행거리 과세까지 검토 중국에서 길이 5m와 무게 3톤에 육박하는 대형 전기차가 빠르게 늘면서 새로운 과세 논의가 시작됐다. 전기차 확산으로 유류세 수입은 감소했지만 무거운 차량이 도로와 교량에 주는 부담은 커졌기 때문이다. 중국 정부는 전기차 세제 혜택을 줄이는 데 이어 차량 중량과 실제 주행거리를 기준으로
"싸니까 잘 팔리잖아" 761만원 내리고 대박 터진 3천만 원대 가성비 수입차보조금 적용 시 3천만원대 6월 판매 946대 기록 볼보 전기차 비중도 역전 볼보자동차코리아의 소형 전기 SUV EX30이 가격 인하 이후 폭발적인 판매 증가세를 기록했다. EX30과 EX30 크로스컨트리는 지난 6월 총 946대가 판매되며 출시 이후 월간 최고 실적을 새로 썼다. 공식 가격을 최대 761만원 낮추면서 국산 전기 SUV와 직접 경쟁할 수 있
"테슬라 베낀 건가"... 폭스바겐, 모델3 빼닮은 전기 세단 디자인 유출모델3 닮은 전면부 최고출력 194마력 보급형 전기차 시장 겨냥 폭스바겐그룹의 중국 전용 브랜드 제타가 첫 순수전기 세단 M6를 준비하고 있다. 중국 당국을 통해 외관과 주요 제원이 공개된 가운데 전면부 디자인이 테슬라 모델3와 상당히 닮았다는 반응이 나오고 있다. 화려한 성능보다 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 중국 보급형 전기차 시장을 공략할 전망이다.
"낮시간 충전 요금 공짜로 하죠" 이재명 대통령 파격 제안에 전기차 오너들 대환호!낮 충전 공짜 추진 잉여전력 활용 확대 전기차 시대 앞당긴다 이재명 대통령이 전기차 충전요금을 사실상 '공짜' 수준까지 낮추는 방안을 직접 제안했다. 남는 전력을 활용해 낮 시간대 충전 비용을 대폭 낮추자는 구상으로, 전기차 유지비 부담을 줄이고 보급 속도를 높이기 위한 정책이 본격 추진될 전망이다. 버려지는 전기로 전기차 충전하자 이재명 대통령은 지난 1
"이래도 안 사?" 보조금이 무려 3,950만원... 실구매가 3천만원대 넥쏘 출시상품성 더 높였다 보조금 최대 3950만원 실구매가 3천만원대 현대자동차가 상품성을 강화한 연식변경 모델 '2027 넥쏘'를 출시했다. 기본 사양을 대폭 확대하고 선택 사양을 늘린 것은 물론, 정부와 지자체 보조금을 적용하면 실구매가가 3천만 원대로 낮아져 수소전기차 시장 공략에 속도를 낸다. 기본 사양 확대 엔트리 트림 경쟁력 강화 2027 넥쏘는 엔트리
"보조금 컷 당해도 초대박" 713% 급증한 '이 차' 기후에너지환경부 첫 전기차 보조금 평가, 35개사 중 BYD만 탈락 보조금 끊긴 지 두 달 만에 8월 판매 3,002대…전년比 713.6% 급증 자체 재원으로 보조금 대신 지급하며 버티는 중, 수리비 논란도 겹쳐 35개사 중 유일하게 탈락한 BYD 지난 6월 30일 기후에너지환경부가 올해 처음 시행한 전기차 보조금 평가 결과를 발표했다. 평가 대상 35개사
"주식처럼, 전기차도 폭망?" 가격 오를 일만 남았다. 전기차 세액공제 제외 논란 부품지원 만으로 부족하단 입장 중국 전기차 공세에 신차 경쟁력 약화 우려 전기차 세액공제 제외에 완성차업계 우려 확대 국내생산세액공제 적용 대상에서 전기차가 제외되면서 완성차업계의 우려가 커지고 있다. 업계는 전기차 시장이 빠르게 확대되는 시점에 완성차 지원이 빠질 경우 국내 생산 경쟁력이 약화될 수 있다고 보고 있다. 또한 중국
"캐스퍼 대안으로 딱이네" 2천만원대 전기차 '트윙고' 출시! 보조금 적용 2천만원대 1회 충전 최대 263km 작은 차체에 1,100L 적재 르노가 도심형 전기차 트윙고 E-테크 일렉트릭을 유럽 시장에 선보였다. 신차는 작은 차체와 실용적인 실내 구성, 비교적 낮은 가격을 앞세운다. 국내에 출시된다면 현대차 캐스퍼 일렉트릭과 기아 레이 EV의 새로운 경쟁 모델로 주목받을 가능성이 있다. 보조금 적용하면 2천만원대 트
"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는? 3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"이걸 누가 사" 혹평 받은 페라리 전기차... 결국 완판됐다 두 달 만에 500대 판매 중국 부유층 수요 집중 가격은 9억원대부터 페라리의 첫 순수 전기차 루체가 디자인 논란에도 불구하고 연간 판매 목표를 조기에 달성했다. 공개 직후 기존 페라리와 다른 외형 때문에 거센 혹평을 받았지만 중국을 중심으로 주문이 몰렸다. 페라리가 전기차 고객을 별도로 겨냥한 전략이 예상보다 빠르게 성과를 낸 것으로 풀이된다. 출시 두
"9개월 만에 10만대 돌파"... 의외로 대박났다는 BMW '이 차' 9개월 만에 5만대 생산 주문 10만대 돌파 임박 최대 805km 주행거리 BMW의 2세대 iX3가 출시 1년도 지나지 않아 흥행 궤도에 올랐다. 유럽에서 짧은 기간에 1만대 이상 판매됐으며 누적 주문도 10만대에 근접했다. 예상보다 빠른 수요 증가로 BMW는 헝가리 공장의 생산 인력을 조기에 확대했다. 9개월 만에 생산 5만대 돌파 신형 iX3는 지난해
"이거 나오면 레이 망합니다" 1,900만원대 BYD 초소형 전기 경차 '라코' 출시 일본 경차 규격 맞춤 개발 1회 충전 최대 320km 실구매가 1,900만원부터 BYD가 일본 시장을 위해 별도로 개발한 전기 경차 라코의 판매를 시작했다. 신차는 일본 경차 규격에 맞춘 작은 차체와 전동 슬라이딩 도어를 갖췄다. 최대 320km의 주행거리와 경쟁 모델보다 낮은 가격을 앞세워 닛산 사쿠라와 미쓰비시 eK X EV를 겨냥한다. 일본 경차 규격
"중국 전기차만 웃는다"... 정부 지원 제외에 국내 업계 반발 전기차 세제 제외 검토 중국산 점유율 33.9% 고용 13만명 효과 주장 정부가 국내생산촉진세제 대상에서 전기차를 제외하는 방안을 검토하면서 자동차 업계가 반발하고 있다. 중국산 전기차 점유율이 빠르게 높아지는 상황에서 국내 생산 지원까지 줄이면 완성차와 부품 생태계가 약화될 수 있다는 주장이다. 업계는 구매보조금과 생산 지원은 목적이 다른 제도라고 강조한
"와 디자인 미쳤네" 6천만원대 637마력 쿠페형 SUV 등장! 최고출력 637마력 라이다 4개 기본 적용 1회 충전 최대 700km 프리미엄 전기차 브랜드 보야(Voyah)가 신형 쿠페형 전기 SUV 패션 S의 사전계약을 시작했다. 첫 공개 트림은 사륜구동 울트라 플러스이며 가격은 30만9,900위안, 한화 약 6,600만원이다. 637마력의 강력한 출력과 화웨이 자율주행 기술, 최대 700km의 주행거리를 앞세워 프
