"잘못 보고 그대로 쾅!" 테슬라 자율주행 그대로 믿었다간 이렇게 됩니다.전직 NASA 엔지니어 유튜버 마크 로버의 로드러너 만화 트릭 실험 도로 한복판에 실제 터널처럼 정밀하게 풍경을 그린 거대 가짜 벽 설치 카메라만 믿던 테슬라 오토파일럿이 벽을 인식 못 하고 전속력 충돌 완파 "저 벽, 사람 눈에도 진짜 도로처럼 보였다" 전직 NASA 엔지니어 출신으로 유명한 유튜버 마크 로버가 이번에는 자율주행 기술의 한계를 시험하는 실
"사람보다 4배 위험!" 테슬라 자율주행 로보택시의 충격적 현실머스크 공언 6년 지났지만 실제 무인 차량은 단 20대 사고율 논란... 로보택시 확대 빨간불 일론 머스크 테슬라 CEO가 과거 “1년 안에 100만 대의 로보택시를 도로에 투입하겠다”고 선언했던 약속이 다시 도마 위에 올랐다. 당시 머스크는 2019년 투자자 대상 행사에서 테슬라가 완전 자율주행(FSD)을 기반으로 거대한 로보택시 네트워크를 구축할 것이라
"자율주행차 사고나면 누구 책임?" 정부에서 딱 정해줬다7월부터 무인차도 교통법규 적용 경찰 30초 내 통제·지오펜싱 권한 자율주행 트럭까지 도로 허용 확대 미국 캘리포니아가 자율주행차에 대한 사실상의 ‘단속 면제’ 관행을 종료한다. 그동안 로보택시는 운전자가 없다는 이유로 교통법규 적용이 사실상 어려웠지만, 이제는 일반 차량과 동일한 기준이 적용된다. 7월 1일부터 시행되는 새 규정에 따라 경찰은 로보택시 위
"자율주행 사고나면 누구 책임?" 테슬라 FSD 논란 재점화!테슬라 FSD 사고 ‘구조적 문제’ 지적 운전자 감독 방식 한계 도마 위 자율주행 책임 구조 논쟁 확산 전 우버 자율주행 부문 책임자이자 현재 모질라 CTO인 라피 크리코리안이 테슬라의 FSD 시스템을 두고 새로운 시각의 비판을 내놨다. 그는 최근 자신의 모델 X 사고 경험을 토대로, 단순한 소프트웨어 오류나 센서 문제보다 시스템이 인간에게 의존하도록 설계
"무서워서 자율주행차 타겠나…" 대규모 정전에 로보택시 전면 중단!대규모 정전 전부 멈춰 선 로보택시 전력·통신 끊기자 도로 위에 멈춘 완전자율주행 도시 인프라 의존성, 상용화 최대 변수로 부상 대규모 정전 사태가 완전자율주행 로보택시의 취약성을 여실히 드러냈다. 21일(현지시각) 샌프란시스코 베이 일대에 광범위한 전력 공급 중단이 발생하면서 Waymo의 로보택시 서비스가 일시적으로 전면 중단됐다. 웨이모 플랫폼 앱에는
"잘못 보고 그대로 쾅!" 테슬라 자율주행 그대로 믿었다간 이렇게 됩니다. 전직 NASA 엔지니어 유튜버 마크 로버의 로드러너 만화 트릭 실험 도로 한복판에 실제 터널처럼 정밀하게 풍경을 그린 거대 가짜 벽 설치 카메라만 믿던 테슬라 오토파일럿이 벽을 인식 못 하고 전속력 충돌 완파 "저 벽, 사람 눈에도 진짜 도로처럼 보였다" 전직 NASA 엔지니어 출신으로 유명한 유튜버 마크 로버가 이번에는 자율주행 기술의 한계를 시험하는 실
