"에어 서스펜션 기본 적용!" 요즘 벤츠·BMW보다 아우디가 더 나은 이유에어 서스펜션 기본 적용 주행 보조 기능 대폭 강화 6990만원부터 판매 시작 아우디코리아가 상품성을 대폭 강화한 신형 Q5와 Q5 스포트백을 국내에 공식 출시했다. 이번 모델은 새로운 내연기관 플랫폼을 기반으로 주행 성능과 디지털 편의사양을 업그레이드한 것이 특징이다. 특히 S-라인 전 트림에 어댑티브 에어 서스펜션과 첨단 주행 보조 시스템을 기본 적용해
"포르쉐는 아우디 택갈이?" 마칸 후속 SUV, 2028년에야 나온다포르쉐, 내연기관 SUV 재도입 예고 마칸 단종 공백 2028년 신차로 대체 아우디와 협력…플랫폼 공동 개발 포르쉐가 기존 내연기관 SUV 마칸 생산을 종료하면서 라인업에 공백이 발생했다. 유럽에서는 보안 규제 문제로 이미 판매가 중단됐으며, 글로벌 시장에서도 올해 중반을 기점으로 완전히 단종될 예정이다. 이로 인해 포르쉐는 엔트리급 SUV 부문에서 핵심
"벤츠는 6기통 부터 진짜지!" 3.0 터보 얹은 신형 GLC 공개AMG, 다시 직렬 6기통으로 회귀 3.0 터보 얹은 신형 GLC 53 공개 전동화 속도 조절하는 메르세데스 메르세데스-AMG GLC 53이 직렬 6기통 엔진을 얹고 돌아왔다. 최근 4기통 기반 AMG 43·63 모델로 논란을 빚었던 메르세데스-AMG가 다시 실린더 수를 늘리며 방향 수정에 나선 것이다. GLC 53에는 AMG의 최신 ‘M256M’ 3.0리
"에어 서스펜션 기본 적용!" 요즘 벤츠·BMW보다 아우디가 더 나은 이유 에어 서스펜션 기본 적용 주행 보조 기능 대폭 강화 6990만원부터 판매 시작 아우디코리아가 상품성을 대폭 강화한 신형 Q5와 Q5 스포트백을 국내에 공식 출시했다. 이번 모델은 새로운 내연기관 플랫폼을 기반으로 주행 성능과 디지털 편의사양을 업그레이드한 것이 특징이다. 특히 S-라인 전 트림에 어댑티브 에어 서스펜션과 첨단 주행 보조 시스템을 기본 적용해
