"연비 10% 향상" 157마력 아반떼 하이브리드... 살 만 할까?차체 강성 대폭 강화 하이브리드 출력 157마력 플레오스 커넥트 적용 현대자동차가 8세대 디 올 뉴 아반떼의 핵심 기술을 공개했다. 신차는 차체 크기와 실내 공간을 키우면서 안전성과 승차감, 하이브리드 성능까지 전면적으로 개선했다. 준중형 세단을 넘어 중형차에 가까운 상품성과 디지털 경험을 제공하는 것이 목표다. 대형 세단급 강성과 첨단 안전 기능 현대차는
"아반떼 대항마 나온다"... 코롤라 풀체인지 출시 임박!콘셉트 디자인 양산 반영 하이브리드·전기차 운영 차세대 GR 모델도 기대 토요타가 차세대 코롤라의 출시를 준비하고 있다. 신형은 기존 세단의 보수적인 이미지를 벗어나 콘셉트카에 가까운 날렵한 디자인을 적용할 전망이다. 하이브리드와 플러그인 하이브리드에 더해 순수 전기차까지 운영하며 아반떼를 비롯한 글로벌 준중형차와 경쟁할 것으로 보인다. 토요타 다큐멘터리에
"아반떼 4천만원 시대" 사실상 중형차 값...최대 400만원 오른다!신형 아반떼 출고 임박 가격 최대 400만원 인상 준중형 넘어 중형급 노린다 현대자동차의 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'가 오는 8월 초부터 본격적인 출고에 들어갈 것으로 알려졌다. 차체를 키우고 최신 인포테인먼트와 첨단 안전사양을 대거 적용한 대신 가격은 최대 400만 원가량 오를 전망이다. 더 커지고 똑똑해진 신형 아반떼 디 올 뉴 아반떼는
"신형 아반떼 살 바엔 중형차 사지" 2,763만원에 출시된 2027 K5 공개!중형 세단 상품성 강화 전 트림 편의사양 확대 2,763만원부터 판매 기아가 대표 중형 세단 K5의 연식변경 모델 'The 2027 K5'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 고객 선호도가 높은 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용해 상품성을 높인 것이 핵심이다. 특히 최근 신형 아반떼의 가격 인상이 예고되면서 중형 세단과의 가격 차이가 줄어든 만큼, K
"EV3 잡으러 왔다!" 벨로스터 닮은 아이오닉 3 공개... 국내 출시되나?더 단정해진 기본형 디자인 최신 플레오스 커넥트 첫 적용 유럽 시장 정조준 전기 해치백 현대자동차가 신형 아이오닉 3의 일반 모델을 공개했다. 앞서 공개된 N 라인보다 한층 절제된 디자인과 밝은 실내를 적용한 것이 특징이다. 여기에 최신 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'를 탑재하고 최대 496km(WLTP 기준) 주행거리를
"아반떼보다 큰데 더 싸다!" 2천만원대 가성비 PHEV 세단 공개아반떼급인데 2,000km 주행 폭스바겐 신형 세단 공개 하이브리드 시장 정조준 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 'ID.Era 5S'를 공개하며 하이브리드 세단 시장 공략에 나섰다. 전기만으로 최대 160km를 달리고, 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 해 효율성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 차체 크기도
"풀옵션 4천만 원 넘나?" 신형 아반떼 풀체인지 공개…그랜저급 실내 확정!8세대 풀체인지 세계 최초 공개 AI·차세대 인포테인먼트 탑재 중형차급 공간으로 진화 현대자동차가 부산모빌리티쇼에서 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다. 디자인부터 실내, 파워트레인, 첨단 안전사양까지 전면적으로 바뀌면서 사실상 신차 수준의 변화를 이뤘다. 판매 가격은 아직 공개되지 않았지만 상품성이 대폭 강화된 만큼 하이브리
"팔아도 남는게 없어요" 결국 19년 만에 단종되는 현대차 '이 모델'유럽 대표 왜건 단종 확정 SUV 집중 전략 본격화 후속 모델 없이 역사 속으로 현대자동차가 유럽 시장에서 판매 중인 i30 왜건을 끝으로 왜건(에스테이트) 모델 생산을 사실상 종료한다. 글로벌 시장에서 SUV 선호 현상이 더욱 강해지면서 수익성이 낮은 왜건 대신 SUV와 크로스오버에 개발 역량을 집중하겠다는 전략이다. 19년 이어온 i30 왜건 역사 막
"이걸 1,900만 원에 팔면..." 아반떼는 어떡하죠?복합연비 26km/L 수준 최대 190마력 전기모터 탑재 시작 가격 1900만원대 초가성비 지리가 신형 엠그랜드 i-HEV의 사전계약을 시작했다. 신형 모델은 하이브리드 시스템을 탑재하면서도 8만7900위안부터 시작하는 공격적인 가격을 내세웠다. 국내 기준으로 환산하면 1900만원 수준이다. 차체 크기는 쏘나타급에 가까운 중형 세단 수준이지만 가격은 아반떼
"아반떼 풀체인지 초비상" 3천만원대 가성비 하이브리드 공개!스바루 하이브리드 왜건 공개 SUV 감성 더한 신모델 연비·실용성 모두 강화 스바루가 일본 시장에서 신형 '레보그 레이백 S'를 공개했다. SUV 스타일과 왜건의 실용성을 결합한 모델로, 새 하이브리드 시스템을 탑재해 연비와 효율성을 끌어올린 것이 특징이다. 레보그는 국내 소비자들에게 WRX 스포츠왜건의 기반 모델로 알려져 있다. 이번에 공개된 레이백 S는
"아반떼보다 싸다!" 고작 1,900만원부터 시작하는 신형 세단 정체는?혼다 시티 부분변경 공개… 수동변속기 유지 하이브리드 추가 인도 시장 가격 1,900만원부터 혼다가 소형 세단 ‘시티(City)’의 부분변경 모델을 공개했다. 국내에서는 이미 소형 세단 시장이 사실상 사라졌지만, 인도 등 글로벌 시장에서는 여전히 높은 인기를 이어가는 모델이다. 특히 이번 신형 시티는 최신 혼다 패밀리룩을 적용하면서도 저렴한 가격과 수동변속
아반떼 풀옵이 3천인데... 2천만 원대 가성비 세단 'K3' 부활!프라이드 후속 모델 우즈벡 현지 생산 연 4만대 목표 기아의 보급형 세단 기아 K3가 신흥 시장을 중심으로 다시 존재감을 키우고 있다. 2023년 멕시코에서 처음 공개된 이후 라틴아메리카와 중동으로 확장됐으며, 최근 우즈베키스탄에서도 현지 생산에 돌입했다. 글로벌 시장에서 단종된 기아 리오(프라이드)를 대체하는 핵심 모델이라는 점에서 의미가 크다. 연 2.
"한국 철수하니까 사고 싶네" 아반떼 대항마 '시빅' RS 공개!하이브리드에 스포츠 감성 더했다 184마력 시스템 출력… RS 감성 일본 시장 중심으로 라인업 확대 혼다가 대표 준중형 모델 혼다 시빅의 고성능 하이브리드 버전 ‘시빅 e:HEV RS’를 공개하고 일본 시장에서 사전계약에 돌입했다. 1972년 첫 출시 이후 글로벌 베스트셀러로 자리 잡은 시빅은 이번 신형 모델을 통해 친환경과 주행 재미를 동시에 잡는 방향으
"아반떼보다 싸다!" 1,700만 원대 소형 세단 '베르나' 부활전면 디자인 변화 편의·안전 사양 강화 인도 전략 세단 국내에서는 엑센트의 단종 이후 현대차 소형 세단의 계보가 끊겼지만, 해외에선 여전히 활발히 판매중이다. 현대자동차 '베르나'가 부분변경 모델을 공개하며 국내 소비자들의 눈길을 끌고 있다. 이번 모델은 2023년 등장한 현행 세대를 기반으로 한 상품성 개선 모델이다. 플랫폼과 파워트레인은 유지하면서 외관
"국내 출시하면 대박!" 1천만원대 엑센트급 콤팩트 세단 공개대대적 페이스리프트 단행 실내 디지털화·대형 디스플레이 적용 1.6 자연흡기 엔진 유지 닛산의 소형 세단 '베르사'의 신모델이 멕시코에서 첫 공개된다. 닛산은 멕시코 공장에서 생산을 시작했으며, 3월 3일(현지시간) ‘세단 나이트’ 행사에서 공식 발표할 예정이다. 외관은 두 겹 구조의 헤드라이트와 축소된 그릴을 적용한 신규 범퍼가 특징이다. 후면에는 검은색
"와 아반떼보다 훨씬 이쁜데?" 기아 K4 스포츠 왜건 공개!유럽 겨냥 K4 스포츠 왜건 공개 씨드·세라토 대체 전략 본격화 가격 공개와 함께 사전 계약 돌입 기아가 유럽 시장을 겨냥한 신형 K4 스포츠 왜건을 공개하고 독일·체코·폴란드에서 가격을 확정했다. K4는 세단과 해치백, 왜건으로 구성된 독립 라인업이지만, 유럽에서는 5도어 모델만 판매된다. 이 모델은 기존 씨드와 세라토를 대체하기 위해 개발됐으며, 모든
"아반떼·투싼 실내 싹 바뀐다!" 테슬라보다 큰 17인치 대화면 적용 확정아반떼·투싼 17인치 대화면 적용 ‘플레오스 커넥트’로 SDV 전략 가속 테슬라 수준 인포테인먼트 본격 현대자동차가 올해 출시하는 주요 신차에 17인치 와이드 센터 디스플레이를 탑재하며 대중차 인테리어의 기준을 다시 쓴다. 상반기 출시 예정인 8세대 아반떼(CN8)와 하반기 투입될 5세대 투싼(NX5)이 그 첫 주자다. 이번에 적용되는 17인치 디스플레이는
"아반떼 초비상" 3천만 원대 고성능 하이브리드 세단 나온다!혼다, 2026 도쿄 모터쇼서 신형 콘셉트 예고 시빅 e:HEV RS 프로토타입 공개 가능성 전동화 시대에도 주행 감성 유지 전략 본격화 혼다가 2026년 1월 9일부터 11일까지 일본 지바현에서 열리는 도쿄 모터쇼를 앞두고 스포츠 감성을 전면에 내세운 전시 전략을 예고했다. 스즈키가 ‘모험’을 키워드로 신차 계획을 공개한 것과 달리, 혼다는 전통적인 주행
"연비 10% 향상" 157마력 아반떼 하이브리드... 살 만 할까? 차체 강성 대폭 강화 하이브리드 출력 157마력 플레오스 커넥트 적용 현대자동차가 8세대 디 올 뉴 아반떼의 핵심 기술을 공개했다. 신차는 차체 크기와 실내 공간을 키우면서 안전성과 승차감, 하이브리드 성능까지 전면적으로 개선했다. 준중형 세단을 넘어 중형차에 가까운 상품성과 디지털 경험을 제공하는 것이 목표다. 대형 세단급 강성과 첨단 안전 기능 현대차는
"아반떼 대항마 나온다"... 코롤라 풀체인지 출시 임박! 콘셉트 디자인 양산 반영 하이브리드·전기차 운영 차세대 GR 모델도 기대 토요타가 차세대 코롤라의 출시를 준비하고 있다. 신형은 기존 세단의 보수적인 이미지를 벗어나 콘셉트카에 가까운 날렵한 디자인을 적용할 전망이다. 하이브리드와 플러그인 하이브리드에 더해 순수 전기차까지 운영하며 아반떼를 비롯한 글로벌 준중형차와 경쟁할 것으로 보인다. 토요타 다큐멘터리에
"아반떼 4천만원 시대" 사실상 중형차 값...최대 400만원 오른다! 신형 아반떼 출고 임박 가격 최대 400만원 인상 준중형 넘어 중형급 노린다 현대자동차의 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'가 오는 8월 초부터 본격적인 출고에 들어갈 것으로 알려졌다. 차체를 키우고 최신 인포테인먼트와 첨단 안전사양을 대거 적용한 대신 가격은 최대 400만 원가량 오를 전망이다. 더 커지고 똑똑해진 신형 아반떼 디 올 뉴 아반떼는
"신형 아반떼 살 바엔 중형차 사지" 2,763만원에 출시된 2027 K5 공개! 중형 세단 상품성 강화 전 트림 편의사양 확대 2,763만원부터 판매 기아가 대표 중형 세단 K5의 연식변경 모델 'The 2027 K5'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 고객 선호도가 높은 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용해 상품성을 높인 것이 핵심이다. 특히 최근 신형 아반떼의 가격 인상이 예고되면서 중형 세단과의 가격 차이가 줄어든 만큼, K
"EV3 잡으러 왔다!" 벨로스터 닮은 아이오닉 3 공개... 국내 출시되나? 더 단정해진 기본형 디자인 최신 플레오스 커넥트 첫 적용 유럽 시장 정조준 전기 해치백 현대자동차가 신형 아이오닉 3의 일반 모델을 공개했다. 앞서 공개된 N 라인보다 한층 절제된 디자인과 밝은 실내를 적용한 것이 특징이다. 여기에 최신 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'를 탑재하고 최대 496km(WLTP 기준) 주행거리를
"아반떼보다 큰데 더 싸다!" 2천만원대 가성비 PHEV 세단 공개 아반떼급인데 2,000km 주행 폭스바겐 신형 세단 공개 하이브리드 시장 정조준 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 'ID.Era 5S'를 공개하며 하이브리드 세단 시장 공략에 나섰다. 전기만으로 최대 160km를 달리고, 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 해 효율성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 차체 크기도
"풀옵션 4천만 원 넘나?" 신형 아반떼 풀체인지 공개…그랜저급 실내 확정! 8세대 풀체인지 세계 최초 공개 AI·차세대 인포테인먼트 탑재 중형차급 공간으로 진화 현대자동차가 부산모빌리티쇼에서 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다. 디자인부터 실내, 파워트레인, 첨단 안전사양까지 전면적으로 바뀌면서 사실상 신차 수준의 변화를 이뤘다. 판매 가격은 아직 공개되지 않았지만 상품성이 대폭 강화된 만큼 하이브리
"팔아도 남는게 없어요" 결국 19년 만에 단종되는 현대차 '이 모델' 유럽 대표 왜건 단종 확정 SUV 집중 전략 본격화 후속 모델 없이 역사 속으로 현대자동차가 유럽 시장에서 판매 중인 i30 왜건을 끝으로 왜건(에스테이트) 모델 생산을 사실상 종료한다. 글로벌 시장에서 SUV 선호 현상이 더욱 강해지면서 수익성이 낮은 왜건 대신 SUV와 크로스오버에 개발 역량을 집중하겠다는 전략이다. 19년 이어온 i30 왜건 역사 막
"이걸 1,900만 원에 팔면..." 아반떼는 어떡하죠? 복합연비 26km/L 수준 최대 190마력 전기모터 탑재 시작 가격 1900만원대 초가성비 지리가 신형 엠그랜드 i-HEV의 사전계약을 시작했다. 신형 모델은 하이브리드 시스템을 탑재하면서도 8만7900위안부터 시작하는 공격적인 가격을 내세웠다. 국내 기준으로 환산하면 1900만원 수준이다. 차체 크기는 쏘나타급에 가까운 중형 세단 수준이지만 가격은 아반떼
