"풀옵션 4,200만" 신형 스포티지, 딜러들이 추천하는 3천만 원대 조스타맵 라이팅 페이스리프트 후 풀옵션 가격 4,200만 원대 진입 "이 돈이면 쏘렌토 본다"는 반응 속 엔트리 트림 재조명 드라이브 와이즈+내비만 더한 3,049만 원 조합이 실속 정답 견적 뽑아보고 놀란 사람들 기아 더 뉴 스포티지 페이스리프트의 최상위 트림에 옵션을 다 얹으면 4,150만~4,200만 원대까지 올라간다. 준중형 SUV치고는 부담스러운 금
"쏘렌토 차주들 긴장했다" 휠베이스 40mm 늘려 급 키운 기아의 결단헤드램프만 위장 안 됐다 휠베이스 40mm 더 커졌다 내연기관 없이 하이브리드뿐 "이게 스포티지라고?" 싼타페 턱밑까지 쫓아온 차체 크기 "이 정도면 굳이 쏘렌토 갈 필요 없겠는데?" 위장막을 두른 기아 신형 스포티지(NQ6) 프로토타입의 실측 데이터가 공개되자 동호회가 술렁였다. 측정된 휠베이스는 무려 2,790mm. 현행 모델보다 35~40mm나 늘어난
"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는?3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"괜히 잘 팔리는게 아니네!" 수입차 꺾고 1위 차지한 국산 대표 SUV독일 전문지 종합 1위 실내·주행성능 최고점 제동거리도 경쟁차 압도 기아 스포티지가 독일 유력 자동차 전문지의 준중형 SUV 비교 평가에서 종합 1위를 차지했다. 넉넉한 실내와 높은 마감 품질은 물론 가속과 제동, 코너링 성능에서도 경쟁차를 앞섰다. 유럽 시장에서 꾸준히 인정받아온 상품성이 다시 한번 입증된 셈이다. 7개 항목 평가서 총점 541점 이번 평
"7인승 수입 SUV가 4천만 원대?" 의외로 잘 모르는 쏘렌토 대안푸조 판매 절반 책임 5008 혼자 존재감 7인승 가성비 통했다 올해 상반기 푸조의 국내 판매는 다소 주춤했지만, 7인승 SUV 5008 스마트 하이브리드의 존재감은 더욱 커졌다. 4천만 원대 가격과 넓은 실내를 앞세워 브랜드 판매의 절반 가까이를 책임지며 푸조의 핵심 모델로 자리 잡고 있다. 푸조 판매 절반 책임진 5008 올해 상반기 푸조의 국내 판매량
"현대차 초비상!" 동생 기아에 판매량 역전... 대체 무슨 일?기아 역대 최고 실적 현대차·제네시스 동반 부진 SUV·전기차가 희비 갈랐다 기아가 올해 상반기 국내 시장에서 창사 이후 최고 판매 실적을 기록하며 현대차를 크게 앞질렀다. 반면 현대차와 제네시스는 공급 차질과 주력 모델 노후화 등의 영향으로 판매가 감소하면서 형제 브랜드의 희비가 극명하게 엇갈렸다. 기아, 창사 첫 상반기 판매 신기록 카이즈유데이터연구소에
"BYD랑 현대차 둘 중 뭐 탈래?" 3,750만원에 맞붙은 투싼 VS 씨라이언 6!3,750만원 맞대결 투싼 VS 씨라이언6 비교 국산 강자에 도전장 던졌다 최근 국내 하이브리드 SUV 시장에 새로운 경쟁 구도가 형성됐다. BYD가 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 씨라이언 6 DM-i를 3,750만 원이라는 공격적인 가격으로 출시하면서 현대자동차의 베스트셀러 투싼 하이브리드와 정면 승부를 예고했다. 가격은 비슷 성격은 완전히 다
"현대차 가솔린 모델 싹 다 단종?" 이제 사고 싶어도 못 산다현대차 전략 변화 시사 가솔린 축소 가능성 커진다 토요타처럼 하이브리드 전환? 현대자동차가 장기적으로 주요 차종을 하이브리드 중심으로 재편할 가능성을 내비쳤다. 토요타가 일부 모델에서 가솔린 모델을 없애고 하이브리드 전용 체제로 전환한 뒤 판매 호조를 이어가자, 현대차 역시 비슷한 전략을 검토하고 있다는 것이다. 토요타 성공 사례에 현대차도 주목 현대차 호
"제네시스급 브랜드까지?" BYD 한국 시장 폭격 시작됐다!BYD PHEV 첫 출시 씨라이언6 사전계약 하이브리드 시장 공략 BYD코리아가 국내 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 '씨라이언 6 DM-i'를 공개하고 사전계약을 시작했다. 순수 전기차 중심이었던 전략에서 PHEV까지 라인업을 확대하며 현대차·기아와 토요타가 강세를 보이는 국내 하이브리드 시장 공략에 본격적으로 나섰다. 전기차처럼 달리는 PHEV
"스포티지 괜히 샀네" 3,750만원 역대급 가성비 '씨라이언 6' 하이브리드 출시!스포티지 긴장시킨다 전기로 70km 주행 3750만원 PHEV 출격 BYD코리아가 부산모빌리티쇼에서 플러그인 하이브리드 SUV 씨라이언 6 DM-i를 국내 최초로 공개하고 사전계약에 돌입했다. 전기차 수준의 정숙성과 하이브리드의 장거리 주행 능력을 동시에 내세운 것이 특징이다. 권장 소비자가는 3,750만 원으로 책정돼 국산 하이브리드 SUV와의 경쟁이 본
"없어서 못 판다" 주문 폭주하자 생산까지 늘린 SUV…대체 무슨 차길래?RAV4 하이브리드 공급 확대 북미 생산 체계 전면 개편 국내 판매도 본격 시작 토요타가 북미 시장에서 폭발적인 인기를 얻고 있는 라브4(RAV4)의 생산 체계를 전면 개편한다. 하이브리드 모델의 대기 기간이 수개월 이상 이어질 정도로 수요가 급증하자 생산 라인을 조정하고 현지 생산 비중을 확대하기로 했다. 최근 국내에도 신형 RAV4가 출시된 만큼 국내
"출시 한 달 만에 1만대 계약!" 예상보다 5배 잘 팔려버린 '이 SUV'출시 한 달 만에 1만대 계약 예상 판매량 5배 초과 상위 트림 쏠림 현상 뚜렷 마쓰다의 대표 SUV CX-5가 완전변경 모델 출시와 동시에 폭발적인 반응을 얻고 있다. 일본 시장에서 판매를 시작한 지 한 달 만에 1만 대 이상의 계약을 기록하며 당초 회사가 예상한 월 2,000대 판매 목표를 무려 5배나 뛰어넘었다. 최근 SUV 시장 경쟁이 치열해지는 가
"연비가 무려 19km/L?" 역대급 효율 라브4 풀체인지 출시! 그런데 가격이...329마력 PHEV 성능 확보 전기 주행거리 77km 달성 GR 스포츠 신규 추가 토요타코리아가 완전변경 수준으로 진화한 신형 라브4를 국내 시장에 공식 출시했다. 신형 라브4는 하이브리드와 플러그인하이브리드 중심의 전동화 전략을 강화한 것이 핵심이다. 특히 최대 77km 전기 주행이 가능한 PHEV 모델과 329마력 시스템 출력을 확보하며 상품성을 크게
"쏘렌토 시대 끝난다!" 3천만원대 가성비 하이브리드 중형 SUV 등장...BYD 씨라이언 6 국내 상륙 1060km 주행거리 강점 쏘렌토 정조준 나선다 BYD코리아가 중형 플러그인 하이브리드 SUV '씨라이언 6 DM-i'의 국내 출시를 준비하고 있다. 전기차 수준의 대용량 배터리와 1000km가 넘는 주행거리를 앞세워 쏘렌토와 싼타페가 주도하는 국내 중형 SUV 시장에 도전장을 내밀었다. 씨라이언 6 DM-i는 오는 7월 국내
"너무 잘 팔려도 문제..." 쏘렌토 풀체인지 결국 취소된 이유!위장막 차량 포착되며 관심 집중 풀체인지 대신 상품성 개선 가능성 하이브리드 수요 증가도 변수로 작용 기아 쏘렌토의 새로운 테스트카가 포착되면서 향후 모델 전략에 관심이 쏠리고 있다. 당초 업계에서는 2027년경 풀체인지(완전변경) 모델 출시를 예상했지만, 최근 포착된 차량의 특징을 보면 대규모 2차 페이스리프트 가능성에 무게가 실리고 있다. 최근 공개된
"차 바꾸려면 내년을 기다리세요" 현대차, 2027년 신차 쏟아낸다!신형 코나·투싼·아반떼 줄줄이 대기 전기차와 하이브리드 전략 강화 주행거리 900km급 SUV도 나온다 현대자동차가 2027년을 앞두고 대대적인 신차 공세를 준비하고 있다. 판매 호조가 이어지는 가운데 아반떼와 투싼, 코나 등 핵심 차종의 상품성을 강화하고 새로운 전동화 모델까지 추가하며 시장 공략에 나설 전망이다. 특히 전기차와 내연기관의 장점을 결합한
"아이오닉 5인 줄 알았네!" 유출된 신형 SUV 정체 알고 보니...아이오닉 5 닮은 실루엣 눈길 전기차에서 하이브리드 SUV로 RAV4·CR-V 정조준 신형 전략 모델 한때 순수 전기차로 등장했던 크라이슬러 에어플로우(Airflow)가 완전히 다른 모습으로 돌아온다. 최근 스텔란티스가 공개한 파워트레인 전략 영상에서 양산형 에어플로우의 실루엣이 포착됐는데, 네모반듯한 차체와 각진 디자인이 현대차 아이오닉 5를 떠올리게 하
"전기차 진짜 안 팔리네..." 결국 내연기관 생산 재개한 현대차전기차 공장서 하이브리드 생산 시작 미국 생산으로 공급 안정성 강화 스포티지 하이브리드 인기 이어질까 전기차만 생산할 예정이었던 현대차그룹의 미국 조지아 메타플랜트가 전략 수정에 나섰다. 전기차 수요 둔화와 하이브리드 시장 성장세에 대응하기 위해 기아 스포티지 하이브리드 생산을 시작한 것이다. 미국 시장에서 꾸준한 인기를 얻고 있는 스포티지 하이브리드가 현
"지금 계약해도 2029년 출고?" 기아 SUV 출고 대란 터졌다스포티지 HEV·LPG와 EV5 출고 대기기간 35개월 기록 카니발 HEV·셀토스도 수개월 대기 기아 주요 차종의 출고 대기기간 격차가 갈수록 커지고 있다. 하이브리드 SUV와 일부 전기차는 계약 후 3년에 가까운 시간을 기다려야 하는 반면, 세단과 일부 전기차는 한 달 내 출고가 가능해 극명한 양극화 현상이 나타나고 있다. 계약해도 2029년 출고? 가장
"쏘렌토보다 1천만원 저렴" 2,800만 원대 하이브리드 중형 SUV 등장!1회 충전 최대 310km 전기 주행 복합 주행거리 최대 1,845km 달성 쏘렌토 하브 겨냥 중형 SUV 등장 BYD가 새로운 플러그인 하이브리드 SUV '송 울트라 DM-i'를 공식 출시했다. 2,800만원 수준의 합리적인 가격과 1,800km가 넘는 압도적인 주행거리를 앞세워 기아 쏘렌토 하이브리드의 강력한 경쟁자로 떠오르고 있다. BYD는 지난 28
"풀옵션 4,200만" 신형 스포티지, 딜러들이 추천하는 3천만 원대 조 스타맵 라이팅 페이스리프트 후 풀옵션 가격 4,200만 원대 진입 "이 돈이면 쏘렌토 본다"는 반응 속 엔트리 트림 재조명 드라이브 와이즈+내비만 더한 3,049만 원 조합이 실속 정답 견적 뽑아보고 놀란 사람들 기아 더 뉴 스포티지 페이스리프트의 최상위 트림에 옵션을 다 얹으면 4,150만~4,200만 원대까지 올라간다. 준중형 SUV치고는 부담스러운 금
"쏘렌토 차주들 긴장했다" 휠베이스 40mm 늘려 급 키운 기아의 결단 헤드램프만 위장 안 됐다 휠베이스 40mm 더 커졌다 내연기관 없이 하이브리드뿐 "이게 스포티지라고?" 싼타페 턱밑까지 쫓아온 차체 크기 "이 정도면 굳이 쏘렌토 갈 필요 없겠는데?" 위장막을 두른 기아 신형 스포티지(NQ6) 프로토타입의 실측 데이터가 공개되자 동호회가 술렁였다. 측정된 휠베이스는 무려 2,790mm. 현행 모델보다 35~40mm나 늘어난
"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는? 3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"괜히 잘 팔리는게 아니네!" 수입차 꺾고 1위 차지한 국산 대표 SUV 독일 전문지 종합 1위 실내·주행성능 최고점 제동거리도 경쟁차 압도 기아 스포티지가 독일 유력 자동차 전문지의 준중형 SUV 비교 평가에서 종합 1위를 차지했다. 넉넉한 실내와 높은 마감 품질은 물론 가속과 제동, 코너링 성능에서도 경쟁차를 앞섰다. 유럽 시장에서 꾸준히 인정받아온 상품성이 다시 한번 입증된 셈이다. 7개 항목 평가서 총점 541점 이번 평
"7인승 수입 SUV가 4천만 원대?" 의외로 잘 모르는 쏘렌토 대안 푸조 판매 절반 책임 5008 혼자 존재감 7인승 가성비 통했다 올해 상반기 푸조의 국내 판매는 다소 주춤했지만, 7인승 SUV 5008 스마트 하이브리드의 존재감은 더욱 커졌다. 4천만 원대 가격과 넓은 실내를 앞세워 브랜드 판매의 절반 가까이를 책임지며 푸조의 핵심 모델로 자리 잡고 있다. 푸조 판매 절반 책임진 5008 올해 상반기 푸조의 국내 판매량
"현대차 초비상!" 동생 기아에 판매량 역전... 대체 무슨 일? 기아 역대 최고 실적 현대차·제네시스 동반 부진 SUV·전기차가 희비 갈랐다 기아가 올해 상반기 국내 시장에서 창사 이후 최고 판매 실적을 기록하며 현대차를 크게 앞질렀다. 반면 현대차와 제네시스는 공급 차질과 주력 모델 노후화 등의 영향으로 판매가 감소하면서 형제 브랜드의 희비가 극명하게 엇갈렸다. 기아, 창사 첫 상반기 판매 신기록 카이즈유데이터연구소에
"BYD랑 현대차 둘 중 뭐 탈래?" 3,750만원에 맞붙은 투싼 VS 씨라이언 6! 3,750만원 맞대결 투싼 VS 씨라이언6 비교 국산 강자에 도전장 던졌다 최근 국내 하이브리드 SUV 시장에 새로운 경쟁 구도가 형성됐다. BYD가 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 씨라이언 6 DM-i를 3,750만 원이라는 공격적인 가격으로 출시하면서 현대자동차의 베스트셀러 투싼 하이브리드와 정면 승부를 예고했다. 가격은 비슷 성격은 완전히 다
"현대차 가솔린 모델 싹 다 단종?" 이제 사고 싶어도 못 산다 현대차 전략 변화 시사 가솔린 축소 가능성 커진다 토요타처럼 하이브리드 전환? 현대자동차가 장기적으로 주요 차종을 하이브리드 중심으로 재편할 가능성을 내비쳤다. 토요타가 일부 모델에서 가솔린 모델을 없애고 하이브리드 전용 체제로 전환한 뒤 판매 호조를 이어가자, 현대차 역시 비슷한 전략을 검토하고 있다는 것이다. 토요타 성공 사례에 현대차도 주목 현대차 호
"제네시스급 브랜드까지?" BYD 한국 시장 폭격 시작됐다! BYD PHEV 첫 출시 씨라이언6 사전계약 하이브리드 시장 공략 BYD코리아가 국내 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 '씨라이언 6 DM-i'를 공개하고 사전계약을 시작했다. 순수 전기차 중심이었던 전략에서 PHEV까지 라인업을 확대하며 현대차·기아와 토요타가 강세를 보이는 국내 하이브리드 시장 공략에 본격적으로 나섰다. 전기차처럼 달리는 PHEV
