"제네시스가 넘을 수 없는 벽" 신형 BMW 3시리즈 돌아왔다BMW 코리아가 주행 성능과 사용자 편의성이 향상된 뉴 3시리즈 세단 및 투어링을 국내 출시했다. 7세대 부분변경 모델로, 강력한 파워트레인과 최신 운전자 보조 시스템을 제공하며, 외관과 인테리어에 고급스러운 디자인이 적용됐다.
추억만 쫒기 싫다, 그랜저와 다른 아이오닉9의 갈길아이오닉9가 출시를 앞두고 있다. 새로운 분야의 플래그십 자리에 등극할 예정인 만큼 그 기대감도 상당하다. 반면 제네시스에게 자리를 내어준 그랜저는 과거의 영광을 그리워 할 뿐이다. 아이오닉9는 새로운 기함으로서 어떻게 나아가야 할까
"계약하면 주변인들 한숨" 유독 찬밥신세인 자동차 '이것' 앞으론 못 볼 수도디젤차의 판매량이 급감하고 있으며, 이로 인해 하이브리드차의 판매가 증가하고 있다. 현대차와 기아의 판매 실적 역시 디젤차가 크게 감소하였다. 배출가스 규제와 미립자 필터 부착으로 인한 가격 상승이 이러한 추세의 주요 원인으로 보인다.
"거의 2천? 계약 포기" 국민 가성비 세단, 스펙 대비 가격 너무 올랐나?신형 아반떼의 기본 가격이 2천만원에 육박한다. 가성비 세단으로 유명하지만, 물가 상승과 사양의 상향 평준화는 가격부담으로 다가온다. 과연 기존 대비 신형 아반떼의 사양은 얼마나 좋아졌는지, 현재 수요가 많은지 종합적으로 알아보자.
"오, 진짜 잘 바꿨다" 누적 40만 대 돌파 G80, '이곳' 달라진 신형 출시G80이 출시와 함께 판매를 시작한다. 이번 신형은 ‘브랜드 디자인 철학을 담은 외관’, 고급스러워진 실내 여기에 다양한 최산 사양 적용이 특징이다. 오늘 콘텐츠는 이 ‘특징’을 주요 항목별로 좀 더 살펴보려 한다. 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"100만 대 규모" '이 차' 출시한 제조사, 대규모 리콜. 이유는?최근 테슬라 다음으로 대규모 리콜 앞둔 곳이 있다. 바로 ‘토요타’로, 이들은 일부 토요타 차량과 렉서스의 세단 및 SUV를 대상으로 실시한다고 밝혔다. 한편 ‘일본’ 브랜드 리콜을 관심을 갖는 데는 나름 이유가 있었다. 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
"진짜 잘 팔리네" 현대차 그랜저, 2년 만에 '이것' 탈환 여부 주목최근 업계에선 ‘이것’에 대한 윤곽이 드러나고 있다. 바로 ‘국산 베스트셀링카’ 자리다. 유력한 후보로 언급되는 모델은 현대차의 ‘이 차’로 알려졌다. 확정된다면 2년 만의 복귀라고 한다. 그러면 이 차, 최근까지 얼마나 팔린 것일까? 함께 살펴보자.
"신형 G80? 이렇게 바뀐데요" 거의 4년 만, GV80과 같은 '이것' 눈길제네시스가 신형 G80 디자인을 선공개했다. 이번 신형은 기존 3세대를 기반으로 한 부분변경 모델이다. 시간으로는 3년 9개월 만에 선보이는 신형 디자인이다. 오래간만에 새 옷을 입게 된 G80, 그렇다면 구체적으로 어디가 바뀌게 될까? 함께 살펴보자.
"중국 빼면 1위" 벤츠 '이 차', 신형 출시 시점 나오자 기다렸다 산다 난리!최근 벤츠코리아가 밝힌 ‘E 클래스’ 출시 시점이 화제다. 그동안은 예상 시기만 나오다 좀 더 명확한 시점이 나오자 단숨에 많은 관심을 불러보았다. 그렇다면 데뷔를 앞둔 신형 E 클래스는 과연 어떤 차일까? 함께 살펴보자.
"본사도 인정" 수 억 원에도 인기폭발 포르쉐, 최근 '이 기록' 앞 둬 주목수입차 업계에서 ‘1만 대 클럽’ 가입은 시장에서 성공 지표를 의미한다. 그런데 최근 이곳에 이름을 올릴 브랜드가 있다고 한다. 바로 ‘포르쉐’다. 이곳은 대당 수억 원에 달하는 고가의 차량을 파는 것으로 유명한 곳이다. 대체 몇 대가 팔렸길래 이럴까?
"음...글쎄요?" 베테랑 운전사도 물어보면 모른다는 차량 속 '이것' 정체엔진오일을 교환하려 해도 어떤 것을 넣어야 할지 모르는 경우가 많다. 아니면 센터에서 ‘이게 더 좋은 거예요’라고 교체하면 결제를 하면서 ‘이게 맞나?’라고 생각하기도 한다. 그렇다면 언제 교환하는 게 좋을까? 이외에 유용한 정보는 뭐가 있을까?
"나도 벤츠 오너" 4천 대 중후반, 차종 상관없다면 딱인 '이 차' 정체벤츠코리아가 ‘더 뉴 A-클래스 해치백’과 ‘더 뉴 A-클래스 세단’의 가격을 공개하고 이달 내 판매를 시작한다. 이번 신형은 대부분의 영역에서 업그레이드가 이뤄진 것으로 알려졌다. 그렇다면 구체적으로 어떤 매력을 갖고 데뷔를 했을까? 함께 살펴보자.
"183만 이득" 싼타페·쏘렌토 살 때 무조건 보는 '이것'의 정체내연기관차 기름값 부담이 늘어가고 있다. 이때 자연스레 눈길이 가는 차가 있다. 바로 ‘하이브리드(HEV) 차’다. 그런데 같은 차량이라도 트림에 따라 어떤 건 혜택을 받고 어떤 건 못 받는 경우가 있다. 대체 왜 그런 걸까? 함께 살펴보자.
"최대 300만 원 중반 인상" 기아 '이 차' 출시, 살지말지 고민된다 난리신형 K5가 드디어 공식 출시됐다. 이번 모델은 부분변경 모델이다. 쏘나타와 경쟁 구도를 이어오고 있는 K5는 경쟁력 강화를 위해 디자인 및 첨단 사양에 신경을 쓴 것으로 알려졌다. 그렇다면 이 차, 구체적으로 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"먼저 샀어야 이득?" 366만 원 인상 K5, 대체 뭐가 바뀐 거냐 난리신형 K5가 드디어 모습을 드러냈다. 25일, 기아는 ‘더 뉴 K5’의 사전계약을 이날부터 시작한다고 밝혔다. 이번 신형은 부분변경 모델로, 지난 2019년 출시한 3세대 K5를 기반으로 했다. 그렇다면 이번 K5, 얼마나 달라졌을까? 함께 살펴보자.
"또 완판!" 볼보 '이 차', 즉시 출고에 몰렸던 오너들. 난 못 샀다며 오열볼보코리아가 'S60 다크 에디션'을 출시했다. 그런데 이번에도 다수의 고객들은 준비된 수량이 단시간에 완판되어 쳐다봐야만 했다고 한다. 인기 모델이라고 하지만, 대체 이번 에디션은 기존 S60과 어떻게 다르길래 완판까지 됐을까? 함께 살펴보자.
"이 돈이면 현대차?" 4천 초중반 수입 세단, 사도 될지 역대급 고민‘올 뉴 어코드’가 국내 공식 출시됐다. 혼다는 1976년 이후 10번의 세대 변경을 거쳐오면서 쌓은 경험을 살려 저조한 국내 실적을 다시 끌어올리겠다는 계획이다. 그렇다면 이 차, 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"K5 전기차 버전?" 기아가 공개한 '이 차', 디자이너 누구냐며 난리지난번에 이어 기아 신형 전기차 라인업 콘텐츠로 돌아왔다. 이번엔 'EV4 콘셉트’다. 이 차는 최근 양산 버전으로 추정되는 차량도 포착되며, 실 차에 대한 기대도 높아지고 있다. 이번에 공개된 라인업 중 유일한 세단인 이 차는 어떤 차일까?
"페리도 무쓸모" 국민 스포츠 세단 G70, 결국 '이것' 또 터졌다G70은 지난 2017년 출시된 제네시스의 스포츠 세단이다. 그런데 최근 이 차의 단종설이 붉어지고 있다. 심지어는 ’영구단종’이 될 것이라는 말까지 나온 상태다. 위기의 G70, 대체 어느 정도로 안 팔리는 걸까? 함께 살펴보자.
"캐스퍼 사려다 아반떼 샀다." 유독 현대차 살 때 무리하게 되는 이유경차 캐스퍼를 사려다 아반떼를 보게 된다면 어떻게 할 것인가? 신차 구매 고민에 대한 직접적인 해결책을 찾아보자. 본문에서는 캐스퍼와 아반떼의 가격과 사양을 비교하며, 신차 구매에 관한 소비자의 고민을 살펴본다.
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