"볼보, 결국 중국차 만든다?" 지커·링크앤코 유럽 생산 검토!중국 브랜드 유럽 생산 필요... 지커·링크앤코, 볼보 공장 활용 가능 중국차 유럽 공략, 새로운 국면 맞아 볼보자동차 CEO 하칸 사무엘손이 지리그룹 산하 브랜드인 지리(Geely), 지커(Zeekr), 링크앤코(Lynk & Co.) 차량을 볼보의 유럽 생산공장에서 생산할 수 있다고 밝혀 업계의 관심이 집중되고 있다. 사무엘손 CEO는 최근 인터뷰를 통해
"팰리세이드 오너들 오열" 5,500만원에 이런 스펙 말이돼?5인승 플래그십 SUV 출시 최대 1,363km 주행 가능 라이다·대형 디스플레이 탑재 지리그룹 산하 링크앤코가 플래그십 SUV 900의 5인승 모델을 출시했다. 기존 6인승 모델이 고급 의전형 SUV에 가까웠다면, 이번 5인승 모델은 2열 공간과 적재 활용성을 키운 가족형 플래그십 SUV에 가깝다. 가격은 일반 기준 29만9800~34만5800위안, 한화
"테슬라 괜히 샀나..." 5천 초반으로 출시된다는 '이 전기차'지커 한국 진출 본격화 전국 14개 전시장 구축 전기 SUV 7X로 승부수 지커가 한국 시장 공략에 본격적으로 나선다. 지커코리아는 내달 서울 서초동에 첫 브랜드 전시장을 열고 국내 사업을 시작한다. 이후 올해 안에 전국 14개 전시장을 구축할 계획이다. 첫 전시장은 약 300평 규모로 운영되며, 초기에는 브랜드 홍보관 형태로 운영된 뒤 6월부터 본격적인
"이제 전기차 진짜 살 만 하네!" 5분 만에 충전 끝내는 세단 공개전기차 충전 5분 시대 현실로 링크앤코 1.1MW 초급속 충전 공개 중국 전기차 기술, 또 한 번 발전 전동화 브랜드 링크앤코가 초고속 충전 기술 경쟁에 본격 합류했다. 신형 10+ 전기 세단은 1.1MW(메가와트)급 충전 속도를 구현하며, 전기차 충전 시간을 내연기관 주유 수준으로 끌어내렸다는 평가를 받고 있다. 실제 기준으로 10→70% 충전은 4분 2
"디자인 진짜 미쳤네" G80 씹어먹는 고성능 하이브리드 세단 출격!링크앤코, 고성능 ‘10+’ 공개 임박 페이스리프트 넘어 퍼포먼스 강화 925마력·900V 아키텍처 경쟁력 확보 링크앤코가 신형 고성능 전기차 ‘10+’의 공식 이미지를 공개하며 시장의 주목을 받고 있다. 이번 모델은 기존 ‘Z10’을 기반으로 한 이름 변경 및 페이스리프트 모델로, 성능과 디자인을 동시에 강화한 것이 특징이다. 특히 ‘10+’는 기존 모델
"BYD가 F1에 진출한다고?" 현대차도 못 한걸 할 수 있을까...BYD, F1 진출 검토 루머 F1 규정 변화와 맞물려 관심 알핀 인수 또는 신규 합류 가능성 최근 외신 보도에 따르면 BYD는 포뮬러1 참가를 위한 내부 검토를 진행 중인 것으로 전해졌다. 만약 참여가 현실화될 경우, BYD는 페라리와 맥라렌 등 전통적인 강팀들과 직접 경쟁하는 새로운 도전자가 된다. 현재 F1에는 2026 시즌 기준 맥라렌, 메르세데스,
"테슬라 괜히 샀나?" 650km 달리는 4천만원대 고급 전기차 나왔다!세단 기반 첫 스테이션 왜건 06T BEV·EREV 프리미엄 왜건 정조준 지커·덴자·니오와 정면 경쟁 예고 전기차 브랜드 아바타(Avatr)가 브랜드 최초의 스테이션 왜건 06T의 공식 이미지를 공개했다. 06T는 기존 06 세단을 기반으로 한 파생 모델로, 낮은 전고와 긴 루프라인을 결합해 실용성과 주행 감성을 동시에 노린 구성이 특징이다. 출시 이후에는
"와 거의 전기차네!" 배터리로만 293km 달리는 하이브리드 SUV 등장!링크앤코 08, 전기 주행 신기록 293km 전기 모드 기네스 달성 플러그인 하이브리드 기술력 입증 링크앤코 08은 ‘세계에서 전기 모드 주행거리가 가장 긴 양산형 플러그인 하이브리드 SUV’라는 타이틀로 기네스 세계 기록에 공식 등재됐다. WLTP 기준 제원상 전기 주행거리 200km를 크게 웃도는 293km를 기록하며, 플러그인 하이브리드의 한계를 다시
"결국 현대차 따라 잡았다!" 작년 한 해 무려 400만대 팔린 지리차지리홀딩스, 글로벌 400만대 돌파 현대차와 격차 2만대 이내 신에너지차 급성장 영향 지리홀딩스그룹은 지난해 글로벌 시장에서 총 412만대를 판매하며 전년 대비 26% 성장했다. 이는 그룹 출범 이후 처음으로 연간 판매량 400만대를 넘어선 기록이다. 같은 기간 현대자동차의 글로벌 판매량은 413만8180대로, 양사 간 격차는 약 1만8000대에 불과했다.
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