"이러다 충전비 폭탄 맞겠네" 전기차 운전자들, 바뀐 요금표에 술렁!전기차 충전요금 5단계로 세분화 완속 이용자는 연 최대 27만원 절감 초급속 이용자는 연 최대 44만원 더 낸다 2단계였던 충전요금, 5단계로 쪼개졌다 전기차 충전요금 체계가 지난 1일부터 크게 바뀌었다. 기존 2단계였던 요금 구간이 완속·급속·초급속 등 5단계로 세분화됐다. 기후에너지환경부가 직접 발표한 개편안이다. 방향은 명확하다. 적게 쓰는 완속 충전
"낮시간 충전 요금 공짜로 하죠" 이재명 대통령 파격 제안에 전기차 오너들 대환호!낮 충전 공짜 추진 잉여전력 활용 확대 전기차 시대 앞당긴다 이재명 대통령이 전기차 충전요금을 사실상 '공짜' 수준까지 낮추는 방안을 직접 제안했다. 남는 전력을 활용해 낮 시간대 충전 비용을 대폭 낮추자는 구상으로, 전기차 유지비 부담을 줄이고 보급 속도를 높이기 위한 정책이 본격 추진될 전망이다. 버려지는 전기로 전기차 충전하자 이재명 대통령은 지난 1
"8분이면 충전 끝?" 무려 400kW 초급속 충전기 나왔다!충전 8분 시대 개막 BMW 400kW 충전기 도입 전기차 충전 혁신 시작 8분대 충전 시대가 현실이 됐다. BMW코리아가 국내 최초로 400kW급 공용 초급속 충전기를 도입하며 전기차 충전 시간을 대폭 단축했다. 국내 첫 400kW 초급속 충전기 운영 BMW그룹코리아는 서울역 인근 BMW 차징 허브 라운지와 인천 영종도 BMW 드라이빙센터에 각각 2기씩,
기름 값도 비싼데... 전기차로 바꿀까? 충전 요금 인하 확정!완속 충전 인하 초급속은 인상 요금 체계 5단계 전기차 이용자들이 가장 많이 사용하는 아파트·공동주택 완속 충전 요금이 다음 달 중순부터 내려간다. 정부는 기존 단순한 2단계 요금 구조를 세분화해 실제 사용 환경에 맞춘 요금 체계를 도입하기로 했다. 특히 30kW 미만 완속 충전기는 kWh당 294.3원으로 조정되며, 이는 기존 대비 최대 약 9% 인하 효
"보조금 1조원 털렸다!" 불티나게 팔린 테슬라 근황보조금 1조 넘게 받은 테슬라 한국서 ‘최대 수혜’ 논란... 판매 급증…투자·기여 ‘제자리’ 테슬라가 한국 시장 진출 이후 받아온 전기차 보조금 규모가 1조 2000억원을 넘어선 것으로 나타났다. 2017년부터 2026년 1분기까지 누적 판매량은 약 17만대다. 연도별 평균 보조금을 기준으로 계산하면 국고 보조금만 약 8800억원, 지자체 보조금까지 포함
"이제 전기차 진짜 살 만 하네!" 5분 만에 충전 끝내는 세단 공개전기차 충전 5분 시대 현실로 링크앤코 1.1MW 초급속 충전 공개 중국 전기차 기술, 또 한 번 발전 전동화 브랜드 링크앤코가 초고속 충전 기술 경쟁에 본격 합류했다. 신형 10+ 전기 세단은 1.1MW(메가와트)급 충전 속도를 구현하며, 전기차 충전 시간을 내연기관 주유 수준으로 끌어내렸다는 평가를 받고 있다. 실제 기준으로 10→70% 충전은 4분 2
"무려 400kW 초급속 충전 가능!" 현대차 하이퍼 차저 출시뉘르부르크링 N 급속 충전소 구축 트랙 주행 전 바로 충전 가능 인프라 고성능 전기차 생태계 확대 전략 현대자동차가 독일 뉘르부르크 (Nürburgring) 서킷에 전기차 급속 충전 인프라를 구축했다. 뉘르부르크링은 ‘녹색 지옥(The Green Hell)’이라는 별칭으로 불리는 세계적으로 유명한 서킷으로, 자동차 마니아들의 성지로 꼽힌다. 이번 충전소는
"전기차 괜히 샀다 후회" 충전 요금 급등, kwh당 300원 돌파!전기차 충전요금 급등 kWh당 300원 시대 충전사업 수익 구조 논란 전기차 충전 요금이 빠르게 오르면서 킬로와트시(kWh)당 300원 시대가 본격적으로 열렸다. 충전 사업자들이 잇따라 요금을 인상하면서 전기차 소유자의 유지비 부담도 커지고 있다. 대표적으로 GS 차지비는 완속 충전 요금을 kWh당 319원으로 인상했다. 해당 요금은 2024년 227원에서
"5분이면 충전 완료!" 주유만큼 빨라진 전기차 충전소 근황BYD 차세대 배터리 기술 공개 5분 충전 기술 전기차 경쟁 격화 초고속 충전 인프라 구축 계획 세계 최대 전기차 제조사 BYD가 차세대 ‘2세대 블레이드 배터리(Blade Battery)’와 초고속 충전 기술을 공식 공개했다. 새 배터리는 충전 속도와 에너지 밀도를 동시에 개선한 것이 특징이다. BYD에 따르면 배터리는 10%에서 70%까지 약 5분, 1
"전기차 오너 대환호!" 정부가 5,400억 들여 충전기 싹 바꾼다전기차 충전 정책, 품질 강화 전환 정부, 성능 기준 강화·중속 충전 신설 고장 줄이고 실사용 만족도 높인다 전기차 충전 인프라 정책이 ‘많이 깔기’ 중심에서 ‘제대로 작동하는 충전기’ 중심으로 재편된다. 정부는 충전기 숫자 확대에 집중하던 기존 방식에서 벗어나, 이용자가 체감하는 품질과 신뢰성을 높이는 데 정책 초점을 맞췄다. 기후에너지환경부는 22일 2
"주유 시간이랑 비슷하네!" 5분 만에 50% 초급속 충전 기술 나왔다전기차 전환 ‘후퇴’ 논란 속 진짜 경쟁은 이미 시작 BYD, 5분 충전에 절반 이상 채우는 메가와트급 기술 EV 충전의 기준 자체를 바꾸는 중국의 경고장 최근 글로벌 완성차 업계는 전기차(EV) 전략을 잇달아 수정하고 있다. 포드는 F-150 라이트닝 생산을 중단했고, 유럽연합(EU) 역시 2035년 내연기관 판매 금지 계획을 사실상 완화했다. 한때 ‘올
"전기차 오너들 대환호!" 복잡하고 불편한 충전소, 현대차가 싹 바꾼다현대차그룹, 전기차 충전 ‘플러그 앤 차지’ 이피트 전용서 타 업체 충전소까지 범위 확장 2026년 1,500곳 이상에서 자동 인증·결제 현대차그룹이 전기차 고객의 충전 경험 개선을 위해 ‘플러그 앤 차지(PnC)’ 충전 네트워크 확대에 나선다. PnC는 충전 케이블을 차량에 연결하는 것만으로 인증·충전·결제가 자동으로 이뤄지는 국제 표준 기술이다. 기존처
"이러다 충전비 폭탄 맞겠네" 전기차 운전자들, 바뀐 요금표에 술렁! 전기차 충전요금 5단계로 세분화 완속 이용자는 연 최대 27만원 절감 초급속 이용자는 연 최대 44만원 더 낸다 2단계였던 충전요금, 5단계로 쪼개졌다 전기차 충전요금 체계가 지난 1일부터 크게 바뀌었다. 기존 2단계였던 요금 구간이 완속·급속·초급속 등 5단계로 세분화됐다. 기후에너지환경부가 직접 발표한 개편안이다. 방향은 명확하다. 적게 쓰는 완속 충전
