"현대·토요타·삼성 3사 대통합" 공공의적 중국에 대항해 협력한다현대자동차와 도요타가 모터스포츠와 수소 모빌리티 협력을 위해 손을 잡았다. 정의선 회장과 도요다 아키오 회장이 참석한 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌’에서는 이재용 삼성전자 회장도 동참해 전장 사업 협력 가능성을 시사했다.
"이런게 진짜 감성" 극소수 5기통 드림카, 7천 중반이면 산다 난리! 7월 출시된 아우디 RS3는 A3의 고성능 버전으로 퍼포먼스카다. 독특한 5기통 엔진과 파워트레인을 갖추며 280km/h의 빠른 속도와 아우디 고유의 디자인을 자랑한다. RS 사양으로 특별해진 RS3는 독일 퍼포먼스카 구매의 최적 선택으로 권장된다.
"아쉽네" 아반떼 N으로 고민하던 '이곳', 아이오닉 5N 놓고 충격 결정최근 국내 카셰어링 업체 S사에 ‘아반떼 N'이 떴다. 남다른 주행의 맛을 가진 이 차 등장에 반응은 폭발적이었다. 여기에 아이오닉 5N 추가 소식은 큰 화젯거리였다. 그런데 최근 아이오닉 5N을 놓고 놀라운 소식이 전해졌다. 무슨 일인 걸까?
"보급형 M 인정" 아반떼 N, 안 팔려도 현대차 이득인 의외의 이유최근 현대차는 아이오닉 5N(전기)을 공개하고, 신형 아반떼 N(엔진)을 출시했다. 현대차 N 브랜드, 사실 실적은 전체 판매량에 비하면 눈에 띄게 적다고 한다. 그런데도 불구하고 현대차가 포기 못하는 이유는 뭘까? 함께 살펴보자.
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