관세 3천 달러 부담…
저가차 가격 상승 경고
미국 생산 시 가격 유지 불가능
킥스 – 출처 : 닛산
닛산이 멕시코 생산 차량에 대한 관세 부담이 확대될 경우, 미국 내 저가차 가격이 크게 상승할 수 있다고 경고했다.
현재 닛산은 주요 보급형 모델을 멕시코에서 생산하고 있으며, 낮은 생산비용을 통해 가격 경쟁력을 유지해 왔다.
하지만 정책 변화로 인해 관세가 유지되거나 확대될 경우, 소비자 가격 인상이 불가피하다는 입장이다.
닛산 센트라, 킥스
가격 경쟁력 직격탄
센트라 – 출처 : 닛산
대표 모델인 센트라와 킥스는 각각 약 2만2천 달러(약 3,300만원) 수준에서 시작하는 대표적인 ‘가성비 차량’이다.
하지만 멕시코 생산 차량에 부과되는 관세는 차량당 약 2,500~3,000달러(약 370만~450만원)에 달한다.
이는 전체 차량 가격의 상당 부분을 차지하는 수준으로, 가격 경쟁력을 직접적으로 훼손하는 요인이다.
결과적으로 소비자 가격 상승으로 이어질 가능성이 높다.
미국 생산? 비용 구조상 불가능
현실적 한계
킥스 – 출처 : 닛산
닛산은 생산지를 미국으로 이전하는 대안도 현실적으로 어렵다고 밝혔다.
미국 내 생산은 인건비 및 운영비 증가로 인해 현재 수준의 가격 유지가 불가능하다는 설명이다.
특히 저가차는 마진이 낮아 가격 상승을 제조사가 흡수하기 어려운 구조다.
결국 비용 증가분은 소비자에게 전가될 가능성이 높다는 분석이다.
보급형 차량 사라지나…
시장 구조 변화 신호
센트라 – 출처 : 닛산
현재 미국 신차 평균 가격은 약 4만9천 달러(약 7천만원대) 수준으로, 저가차 비중은 점점 줄어드는 추세다.
과거 2만 달러 (약 3천만원)이하 차량이 존재했지만, 최근에는 사실상 사라진 상태다.
이러한 상황에서 관세까지 더해질 경우, ‘엔트리카 시장’ 자체가 축소될 수 있다는 우려가 나온다.
업계에서는 이번 이슈를 단순 가격 문제가 아닌, 자동차 시장 구조 변화의 신호로 보고 있다.
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