폭스바겐그룹 배터리 자회사 파워코 셀 양산 개시
잘츠기터 기가팩토리 가동… 전 과정 유럽 내 자립
차세대 도심형 전기차부터 순차 적용 예정
기가팩토리 – 출처 : 폭스바겐
폭스바겐그룹이 설립한 배터리 셀 제조사 파워코(PowerCo SE)가 독일 잘츠기터 기가팩토리를 본격 가동하며 유럽에서 생산되는 첫 번째 통합 셀(Unified Cell) 양산을 시작했다. 현지시각 17일 공식 발표된 이번 생산 개시는 폭스바겐그룹은 물론 유럽 배터리 산업 전반에 있어 중요한 이정표로 평가된다.
이번 프로젝트를 통해 파워코는 배터리 셀의 설계, 개발, 생산에 이르는 전 과정을 유럽 내에서 일괄 수행하는 체계를 구축했다. 이는 글로벌 배터리 공급망 불확실성이 커지는 상황에서 기술적 자립성과 공급 안정성을 동시에 강화한 사례로 주목받고 있다.
폭스바겐·스코다·쿠프라
전기차에 첫 적용
자율주행 전기차 – 출처 : 폭스바겐
이번에 생산된 통합 셀은 폭스바겐그룹 산하 브랜드들에 공급돼 최종 주행 테스트를 거칠 예정이다. 해당 셀은 내년 출시 예정인 폭스바겐, 스코다, 세아트/쿠프라의 도심형 전기차 모델에 최초로 적용된다.
올리버 블루메 폭스바겐그룹 CEO는 “잘츠기터 기가팩토리는 유럽 기술력을 입증하는 강력한 신호”라며 “폭스바겐그룹은 유럽 완성차 제조사 가운데 최초로 자체 배터리 셀 개발·생산 체계를 구축했다”고 강조했다.
그는 이번 성과가 글로벌 경쟁 환경 속에서 그룹의 독립성과 입지를 강화하는 전환점이 될 것이라고 평가했다.
NMC 기반 첫 셀…
에너지 밀도 10% 향상
기가팩토리 – 출처 : 폭스바겐
파워코가 처음으로 양산한 통합 셀은 니켈·망간·코발트(NMC) 기술을 기반으로 한다. 기존 대비 에너지 밀도가 약 10% 향상됐으며, 폭스바겐의 최신 셀-투-팩(Cell-to-Pack) 배터리 시스템과 완전히 연동돼 주행거리, 효율성, 성능 전반에서 이점을 제공한다.
표준화된 통합 셀 아키텍처는 리튬인산철(LFP), NMC, 전고체 배터리까지 폭넓게 대응할 수 있는 유연성을 갖췄다. 이를 통해 폭스바겐그룹은 전 세계 브랜드와 지역에 동일한 셀 구조를 적용해 규모의 경제와 비용 경쟁력을 동시에 확보한다는 전략이다.
연 20GWh에서 최대 40GWh까지
확장 계획
기가팩토리 – 출처 : 폭스바겐
잘츠기터 공장은 내년부터 연간 최대 20GWh 규모의 통합 셀 생산 능력을 확보하고, 수요에 따라 최대 40GWh까지 확장될 예정이다. 이 공장은 스페인 발렌시아, 캐나다 세인트 토마스에 건설 중인 파워코 기가팩토리를 이끄는 리드 플랜트 역할을 맡는다.
아울러 잘츠기터 연구개발 센터도 지속적으로 확장 중이다. 2026년 초 가동을 목표로 추가 시험장이 건설되고 있으며, 이를 통해 잘츠기터는 유럽을 대표하는 배터리 기술 허브로 자리매김할 전망이다. 파워코는 이번 양산을 시작으로 LFP 기반 통합 셀 등 다양한 파생 모델도 순차적으로 선보일 계획이다.
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