전기차 핵심 부품 ICCU 논란 확산
충전 불능·출력 저하 등 안전 우려
글로벌 리콜에도 재발 사례 제기
현대자동차그룹의 전기차에 공통 적용된 통합 충전 제어 장치(ICCU) 결함 논란이 국내를 넘어 글로벌 시장으로 번지고 있다.
ICCU는 고전압을 저전압으로 변환해 12V 배터리를 충전하는 핵심 장치다.
내연기관차의 발전기 역할을 대신하는 부품으로, 이상이 발생할 경우 충전 기능뿐 아니라 차량 전반의 전기 시스템에 영향을 미친다.
업계에서는 “전기차의 기본 작동을 좌우하는 핵심 부품인 만큼 파장이 클 수밖에 없다”고 지적한다.
충전 불능·림프 홈 모드
주행 안전성 우려
문제가 발생한 차량에서는 충전 불능, 계기판 경고등 점등, 주행 중 출력 저하 등의 증상이 보고됐다.
일부 운전자는 ‘충전 시스템 점검’ 경고와 함께 차량이 ‘림프 홈(limp home)’ 모드로 전환돼 저속 주행만 가능했던 경험을 공유했다.
현대차는 ICCU 내부 트랜지스터(MOSFET) 이상으로 퓨즈 단락 현상이 발생하면서 12V 배터리 충전이 원활하지 않았던 것으로 보고 있다.
이로 인해 저전압 시스템 오류, 열 부하 증가, 일시적 과전압 현상이 나타날 수 있다는 설명이다.
글로벌 리콜 진행…
부품 수급 지연 부담
양사는 글로벌 시장에서 리콜을 실시하고 소프트웨어 업데이트와 ICCU 부품 교체를 병행하고 있다.
그러나 일부 지역에서는 부품 수급이 지연되면서 수리 대기 기간이 수 주에 달하는 사례도 발생했다. 수리 이후 동일 증상이 재발했다는 소비자 경험담도 온라인을 통해 확산되고 있다.
미국 소비자 전문지 ‘컨슈머 리포트’지는 현대차·기아 전기차 소유자 중 약 2~10%가 ICCU 관련 문제를 경험했다고 발표해 논란에 불을 지폈다.
플랫폼 공용화의 그림자
신뢰 회복 관건
전문가들은 전기차 플랫폼 공용화 전략이 원가 절감과 개발 효율 측면에서 장점이 있지만, 특정 부품 결함이 그룹 전체 리스크로 확산될 수 있다는 점을 보여준 사례라고 평가한다.
특히 미국과 유럽 등 주요 수출 시장에서도 유사 사례가 이어지면서 브랜드 신뢰도에 부담으로 작용하고 있다.
업계는 “전기차 시장이 빠르게 성장하는 만큼 기술 고도화와 품질 검증 간 균형이 중요하다”며 “핵심 부품 신뢰성을 얼마나 빠르게 회복하느냐가 향후 경쟁력을 좌우할 것”이라고 보고 있다.
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