혼다, 2027년 AI 자율주행차 판매
일본서 시작해 경차·북미로 확대
닛산도 2028년 테슬라 FSD 대항마
자율주행 – 출처 : 혼다
혼다가 2027년부터 인공지능(AI)을 활용한 자율주행 차량을 본격적으로 판매한다.
요미우리신문에 따르면 혼다는 2027년 4월 이후 출시되는 SUV ‘베젤 하이브리드(HEV)’와 전기차 ‘살룬(Saloon)’에 AI 기반 자율주행 시스템을 탑재해 일본 시장에 선보일 예정이다.
일본 완성차 업체 가운데서도 자율주행 기술을 핵심 경쟁력으로 내세운 행보로 평가된다.
정밀지도 없이 주행…
비용·확장성에 방점
자율주행 – 출처 : 혼다
혼다의 자율주행 시스템은 미국 AI 스타트업 헬름AI(Helm.ai)의 기술과 혼다의 차량 제어 기술을 결합한 것이 특징이다. 고정밀 3차원 지도에 의존하지 않고, 차량에 탑재된 센서와 AI 판단만으로 주행하는 방식이다.
운전자가 상황을 감시해야 하는 ‘감독형’ 자율주행이지만, 조향과 가속·감속은 AI가 담당한다. 혼다는 이를 통해 시스템 구축 비용을 낮추고, 경차와 글로벌 시장으로의 확장성을 확보할 수 있을 것으로 보고 있다.
경차·북미까지 확대
글로벌 전략 가속
자율주행 프로토타입 – 출처 : 닛산
혼다는 일본 출시 이후 해당 자율주행 기술을 경차와 북미 시장 판매 차종까지 순차적으로 확대 적용할 방침이다.
미베 도시히로 혼다 사장은 “자동차가 스스로 목적지까지 데려다주는 감각”이라며 기술 경쟁력에 대한 자신감을 드러냈다.
일본 내수에 그치지 않고 글로벌 시장에서 자율주행 기술을 무기로 삼겠다는 전략이 분명해졌다는 평가다.
닛산도 가세…2028년
테슬라 FSD 정조준
자율주행 프로토타입 – 출처 : 닛산
혼다에 이어 닛산도 자율주행 경쟁에 본격적으로 뛰어든다. 닛산은 영국 AI 기업 웨이브(Wayve)와 협력해 카메라 기반의 핸즈프리·아이즈온(Hands-free, Eyes-on) 자율주행 시스템을 개발 중이며,
2028년 초 출시를 목표로 하고 있다. 가격은 약 4000달러 수준으로, 테슬라 FSD 대비 절반 수준을 노린다.
일본과 북미 시장이 우선 적용 대상이며, 아르마다·패스파인더·로그 등 주요 SUV가 후보로 거론된다. 일본 완성차 업계 전반에서 AI 자율주행을 둘러싼 경쟁이 한층 치열해질 전망이다.
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