페이스리프트 앞둔 신형 G90 실내 스파이샷 유출되며 화제 집중
기존 다이얼식 변속기 사라지고 컬럼식 기어 레버로 전면 개편
GV90 닮은 와이드 디스플레이 적용되며 S클래스 정면 견제 나서
“그 큼직한 다이얼이 없어졌다” G90 실내 유출 사진 화제
유출 이미지를 참고한 예상도
제네시스의 플래그십 세단 G90의 페이스리프트 모델로 추정되는 실내 스파이샷이 온라인에 유출되며 자동차 커뮤니티가 들썩이고 있다. 이번에 공개된 사진에서 가장 눈에 띄는 변화는 기존 G90의 상징이나 다름없던 원형 다이얼식 변속기가 완전히 사라졌다는 점이다. 출시 이후 지금까지 G90 인테리어의 시그니처로 꼽혔던 부분이라 이번 변경은 더욱 파격적으로 받아들여지고 있다.
새롭게 적용된 방식은 스티어링 휠 뒤편으로 자리를 옮긴 컬럼식 기어 레버다. 이는 벤츠 S클래스나 BMW 7시리즈 등 경쟁 플래그십 세단들이 이미 채택하고 있는 방식과 유사한 구성으로, 다이얼이 차지하던 센터 콘솔 공간을 훨씬 넓게 활용할 수 있게 됐다는 점에서 실용성 측면의 개선으로 평가받는다.
이번 유출 사진은 해외 자동차 정보 매체인 코리안카블로그(KCB)를 통해 처음 공개된 것으로 알려졌으며, 아직 공식 출시 일정은 확인되지 않았지만 페이스리프트 모델의 실내 구성이 상당 부분 확정된 단계로 보인다는 분석이 나온다.
“숫자로 보는 신형 G90 실내” 확인된 4가지 변화
유출 이미지를 참고한 예상도
* 변속기 방식: 원형 다이얼식에서 스티어링 휠 뒤편 컬럼식 기어 레버로 변경
* 클러스터 구성: 3구형 디지털 클러스터로 전면 개편
* 인포테인먼트: 플래그십 SUV GV90과 유사한 비율의 와이드 디스플레이 적용
* 센터 콘솔: 원형 센터 노브 디스플레이 신규 적용, 물리 버튼 대폭 최소화
이런 변화의 방향은 제네시스가 최근 공개한 플래그십 전기 SUV GV90과의 디자인 통일성을 염두에 둔 것으로 해석된다. 스티어링 휠 디자인 역시 GV90과 유사한 형태로 바뀐 것이 이번 유출 사진에서 확인되며, 세단과 SUV 라인업 전반에 걸쳐 실내 아이덴티티를 하나로 묶어가려는 시도로 풀이된다.
다만 이런 변화를 두고 반응은 엇갈린다. 물리 버튼을 줄이고 디스플레이 중심으로 전환하는 흐름이 최신 트렌드에는 부합하지만, 오히려 조작 편의성이 떨어질 수 있다는 우려도 동시에 제기되고 있다. 다이얼식 변속기가 G90만의 개성으로 여겨졌던 만큼 이를 그리워하는 목소리도 나오고 있으며, 새 조작계에 익숙해지기까지 시간이 걸릴 것이라는 전망도 함께 나온다.
개성이냐 실용성이냐, 플래그십 세단이 가야 할 길생각하는가.
유출 이미지를 참고한 예상도
이번 유출을 지켜보는 시각은 크게 두 갈래다. 한쪽에서는 다이얼식 변속기라는 독창적인 요소를 포기하고서라도 센터 콘솔 공간을 넓히고 조작계를 단순화하는 것이 실용성 면에서 더 낫다는 평가를 내놓는다. 실제로 경쟁 모델들이 이미 같은 방향으로 움직이고 있는 만큼, 플래그십 세단 시장에서 살아남기 위한 자연스러운 선택이라는 것이다.
반면 다른 시각에서는 브랜드의 개성을 상징하던 요소를 굳이 경쟁사와 비슷하게 바꾸는 것이 오히려 차별성을 약화시키는 결정일 수 있다는 지적도 나온다. 특히 다이얼식 변속기는 그 자체로 G90을 상징하는 디자인 요소로 여겨졌던 만큼, 이를 없애는 것이 소비자들에게 어떻게 받아들여질지는 여전히 미지수라는 반론이다.
G90만의 상징이었던 다이얼을 포기하고 경쟁사와 닮아가는 이번 변화, 여러분은 플래그십 세단에 필요한 것이 개성인지 실용성인지 어떻게
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