폴스타 판매 34% 성장
2026~2028 신차 로드맵
6 로드스터 2028년 이후
신차 티저 – 출처 : 폴스타
폴스타가 2025년 한 해 동안 6만119대를 판매하며 전년 대비 34% 성장했다. 실적 반등에 성공한 가운데 2026년 신차 전략도 구체화했다.
우선 올해 여름부터 폴스타 5의 고객 인도가 시작된다. 이어 연말에는 폴스타 4의 신규 파생 모델이 투입된다.
이 새로운 4는 기존과 다른 차체 구성을 갖춘다. 브랜드는 더 넓은 고객층을 겨냥한 다목적 모델이라고 설명했다.
후면 유리를 적용하고 왜건과 SUV의 공간성을 결합한 형태로 해석된다. 즉 리프트업 왜건 성격이 유력하다.
2027년 차세대 2
2028년 7로 라인업 확대
신차 티저 – 출처 : 폴스타
폴스타는 2027년 초 차세대 2를 출시한다. 기존 모델의 후속으로 상품성과 효율을 끌어올릴 예정이다.
이어 2028년에는 소형 크로스오버 7을 선보인다. 이는 브랜드의 볼륨 모델 역할을 맡을 전망이다.
결과적으로 2026년부터 2028년까지 3년간 핵심 차종을 순차적으로 교체하거나 추가한다. 판매 확대와 수익 구조 안정화를 동시에 노리는 전략이다.
6 로드스터
2028년 이후로 연기
O2 콘셉트 – 출처 : 폴스타
가장 기대를 모았던 모델은 전기 로드스터 6이다. 2022년 O2 콘셉트카로 공개됐으며 당초 2026년 양산 계획이 제시됐다.
그러나 일정은 미뤄졌다. 폴스타는 현재 4 파생 모델과 2 후속, 7 개발에 집중하고 있다고 밝혔다. 따라서 6의 출시 시점은 2028년 이후가 될 가능성이 높다.
6은 브랜드의 헤일로 모델로 평가된다. 초기 보도에 따르면 가격은 약 20만달러 수준으로 예상됐다. 이는 폴스타 역사상 가장 비싼 모델이 된다.
헤일로 전략 유지
기술 사양은 미공개
O2 콘셉트 – 출처 : 폴스타
양산 일정이 늦어지면서 구체적 제원은 아직 공개되지 않았다. 다만 콘셉트 기준으로 884마력과 900Nm 토크를 발휘했다.
듀얼 모터 사륜구동을 기반으로 정지 상태에서 시속 100km까지 3.2초가 소요됐다. 최고속도는 250km로 제한됐다.
브랜드는 우선 볼륨 모델을 완성하는 데 집중한다는 입장이다. 이후 6을 통해 브랜드 이미지를 강화할 계획이다.
결국 폴스타는 실적 안정과 라인업 확장을 우선시하고 있다. 로드스터 6은 상징적 모델이지만 당분간은 후순위로 밀린 상황이다.
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