테슬라, 국내 가격 전격 인하
모델 3 중심 공격적 조정
중형차 시장 파장 불가피
모델 3 스탠다드 – 출처 : 테슬라
테슬라가 한국 시장에서 모델 3와 모델 Y의 가격을 일제히 낮췄다. 이번 조정은 중국 내 판매 부진으로 누적된 상하이 기가팩토리 재고를 소진하기 위한 글로벌 전략의 연장선으로 해석된다.
판매 감소 폭이 컸던 모델 3에 인하 폭이 집중되며, 국내 4~5천만원대 세단·SUV 시장 전반에 가격 압박이 가중될 가능성이 커졌다.
모델 3 가격 구성과 경쟁 구도
모델 3 스탠다드 – 출처 : 테슬라
테슬라 모델 3의 국내 판매가는 스탠다드 RWD 4199만원, 프리미엄 롱레인지 RWD 5299만원, 퍼포먼스 AWD 5999만원으로 조정됐다. 핵심은 스탠다드 RWD다.
전기차 보조금 적용 시 실구매가가 3천만원대로 내려가며, BMW 3시리즈 등 엔트리 수입 세단은 물론 국산 중형 세단과도 직접 경쟁 구도를 형성한다. 가격 자체가 시장 기준선을 흔드는 수준이라는 평가가 나온다.
옵션 축소와 성능·전비 구성
모델 3 스탠다드 – 출처 : 테슬라
스탠다드 RWD는 가격 인하와 함께 사양 조정이 이뤄졌다. 2열 터치스크린, 전동 조절 스티어링 휠, 앰비언트 라이트, 1열 통풍시트, 2열 열선시트, ECM 사이드미러, 주파수 반응형 쇽업쇼버가 제외됐다.
반면 오토파일럿, 전동 트렁크, LED 헤드라이트, 글라스 루프, HEPA 필터는 유지된다. CATL LFP 배터리 72.39kWh와 후륜 싱글 모터 조합으로 최고출력 283마력, 복합 주행거리 382km, 복합 전비 5.4km/kWh를 확보했다. 정지 상태에서 시속 100km 가속은 6.2초다.
모델 Y 가격 포지션과
국산 전기차 대비
모델 3 스탠다드 – 출처 : 테슬라
모델 Y의 가격은 프리미엄 RWD 4999만원, 프리미엄 롱레인지 AWD 5999만원이다. 특히 프리미엄 RWD는 2025년 국내에서 높은 판매 비중을 기록한 트림으로, 엔트리 모델임에도 옵션 구성이 풍부하고 SUV 선호 트렌드에 부합한다.
CATL LFP 배터리 70.75kWh와 후륜 모터로 최고출력 347마력, 복합 주행거리 400km를 제공하며 정지가속은 5.9초다.
이 가격대는 캐스퍼 일렉트릭·코나 일렉트릭·아이오닉5,6·EV3,EV4,EV5,EV6 등 국산 전기차들과 겹쳐 경쟁 압박을 가중시킬 전망이다.
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