기아 그랜로드, 군용차 기반 주목
현대 파비스 기반 중형전술차량 상용버전
광산·농업·특수 산업 현장 활약 기대
군용차에서 민수로, 기아 그랜로드
기아 그랜로드
“입증된 신뢰성, 완벽한 다재다능함.”
얼마전 기아가 특수차량 라인업에 그랜로드(Granroad)를 추가하며 의미심장한 문장을 공개했다. 단순한 마케팅 카피라기보다, 중형 상용차 시장을 다시 바라보겠다는 선언에 가깝다.
그랜로드는 기아 군용 중형차 플랫폼을 기반으로 민수 시장을 겨냥한 다목적 차량이다. 차명은 2023년 ‘그랜다드’와 함께 특허로 등록됐고, 2025년 10월 17일 기아 특수차량 공식 사이트를 통해 처음 외부에 공개됐다. 다만 현재까지 구체적인 제원이나 양산 계획은 공개되지 않은 상태다.
‘중형트럭 공백’ 21년, 기아 라이노 후속
그랜로드의 원본인 기아 중형전술차량
기아의 중형트럭 역사는 라이노(Rhino) 단종과 함께 사실상 멈춰 있었다. 라이노가 시장에서 사라진 이후, 기아는 21년 동안 중형급 상용트럭 영역에 다시 발을 들이지 않았다. 그랜로드가 실제 양산으로 이어진다면, 이는 라이노 이후 첫 중형트럭이자 정신적 후속 모델이라는 상징성을 갖는다.
그랜로드가 군용차 플랫폼을 사용한 이유는 상용 효율을 위한 가장 보수적인 선택지이기 때문이다.
■ 군용 중형차 기반 섀시
■ 강화된 구조 안정성과 내구성
■ 극한 환경을 전제로 한 설계
기아가 언급한 그랜로드의 특징은 철저히 검증된 군용차 플랫폼을 민수 영역으로 확장하겠다는 의지를 내비친 것이다. 군용차 특성상 내구성과 신뢰성이 생명인데, 중형전술차량은 이를 만족한다. 즉, 상용 트럭 대비 높은 초기 완성도와 장기 운용에서의 비용 효율성을 놓고 보면 충분히 승산이 있다는 의미다.
기아는 해당 차량을 광산, 농업, 특수 산업 현장에 적합한 차량이라 언급한 바 있다. 때문에 일각에서는 벤츠 유니목과 함께 강원도에서 자주 보일 것이라 주장한다.
파비스를 닮은 이유, 우연이 아니다
기아 중형전술차량 6X6 방탄킷
일부 누리꾼들은 “디자인이 현대 파비스와 비슷하다.”고 이야기한다. 사실 이는 우연이 아니다. 그랜로드의 기반이 되는 중형 표준 차량 플랫폼 자체가 파비스 계보를 바탕으로 개발됐기 때문이다. 다만 성격은 다르다. 파비스가 도로 위 물류 효율을 중시한 대형 상용트럭이라면, 그랜로드는
■ 4×2부터 6×6까지의 풀 구동계 라인업
■ 5.9L 업그레이드 엔진
■ 군용급 섀시
를 통해 도로 바깥 환경까지 전제로 한 상용차에 가깝다. 요컨대, 한 집안에서 파생 된 방계와 같다고 볼 수 있다. 그랜로드가 기대한 바와 같이 특수 현장에 투입 돼 활약할 수 있을 지 귀추가 주목된다.
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