"출퇴근 역대급 연비" 3천 후반 '수입 원조 하이브리드' 당장 계약할까 고민신형 ‘프리우스’가 국내 데뷔했다. 지난달 사전계약을 진행했던 토요타코리아는 딱 한 달 만인 이달 13일부터 공식 출시와 함께 판매에 들어간다고 밝혔다. 이번 신차는 7년 만에 선보였던 신형이다. 그렇다면 얼마나 달라졌을까? 함께 살펴보자.
"그랜저급 일본 i30" 옆모습은 확실히 괜찮네이달 중순, 새로운 크라운 라인업 1종이 공개됐다. 이 차는 당초 예상과 달리, '시그니아라'는 차명으로 나온 양산 버전은 크라운 스포츠보다 한 단계 큰 사이즈의 준대형 SUV로 나왔다. 과연 이 차 구체적으로 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"100만 대 규모" '이 차' 출시한 제조사, 대규모 리콜. 이유는?최근 테슬라 다음으로 대규모 리콜 앞둔 곳이 있다. 바로 ‘토요타’로, 이들은 일부 토요타 차량과 렉서스의 세단 및 SUV를 대상으로 실시한다고 밝혔다. 한편 ‘일본’ 브랜드 리콜을 관심을 갖는 데는 나름 이유가 있었다. 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
“능력 있어야 살아남는다!" 현대차, 목숨걸고 개발중인 '이 기술'의 정체현대차가 올 하반기 선보일 새로운 하이브리드 차에 자체 설계한 배터리를 탑재할 예정이다. 그런데 배터리 자체 생산은 시장 가격 인하 경쟁 대응을 위해 다수의 글로벌 완성차 업체들이 이미 하고 있다. 대체 이들이 여기에 뛰어든 이유는 뭘까? 함께 살펴보자.
"뭐야 살아있었네" 토요타 '이 차', 단종 대신 풀체인지로 생명 연장토요타가 신형 캠리를 공개했다. 최근 캠리는 수출차로 전환되는 뜻밖의 변화가 있었다. 때문에 업계에선 이번에 세대교체 모델을 선보인 행보를 두고 놀랍다는 반응이다. 한차례 큰 변화 이후 공개된 신형 캠리, 과연 어떻게 달라졌을까? 함께 살펴보자.
"디자인 폼 미쳤네" 놀랍게도 '이곳' 콘셉트카, 양산 가능성에 더 화제최근 'FT-Se'라는 모델이 공개됐다. 이 차는 토요타의 전기 스포츠카 콘셉트다. 양산차에 가까운 모습에 자연스레 ‘이것’ 여부도 관심이 쏠렸다. 이에 토요타는 뜻밖의 답을 했다. 과연 무슨 말을 했을까? 그리고 FT-Se는 어떤 차일까?
"전손처리 할게요" 테슬라 따라하는 토요타, 사고나면 전부 갈아야 할 수도전기차 업계에서의 테슬라의 기가캐스팅 기술은 생산 효율성을 높여 비용을 절감한다. 토요타 역시 이 기술을 벤치마킹하며 전기차 시장에 적극적으로 도전 중이다. 하지만 기가캐스팅 기술의 장단점에 대한 논란도 지속되고 있다.
"2초 프로산게" 5천 중후반 '일본차', 국내 들어온다면 사고 싶으세요?최근 토요타가 홈그라운드에서 ‘크라운 스포츠’를 출시했다. 그런데 이 차, 크로스오버 모델 출시 당시 관계자가 한 발언 때문인지 국내 출시 가능성도 있다고 보는 경우도 있었다. 그렇다면 이 차, 과연 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"출시 한 달만" 토레스 EVX '10월의 차' 수상. 얼마나 대단하길래?'토레스 EVX'가 10월의 차에 선정됐다. 한편, 함께 후보에 오른 4종의 차들 역시 만만치 않았다. 과연 어떤 차들이 있었을까? 그리고 그 속에서 토레스 EVX는 어떤 부분에서 높은 점수를 받았을까? 함께 살펴보자.
"국산차 큰일났네" 풀라인업 데뷔, 역대급 하브 예고에 빨리 내놔라 난리올해 토요타가 다양한 차를 국내 선보이고 있다. 이런 가운데 올해 대미를 장식할 차 1종이 남은 것으로 알려져 이목이 쏠리고 있다. 그 차는 바로 ‘프리우스’다. 과연 이 차는 어떻게 생겼으며, 어떤 라인업이 들어올까? 함께 살펴보자.
"6천 대 시작 예상" 럭셔리로 무장한 토요타 '이 차', 국내 사전계약 시작토요타 ‘알파드’가 국내 사전계약을 시작했다. 한 이 차는 탁월한 승차감, 주행 성능, 고효율의 연비 및 프리미엄의 가치를 느낄 수 있는 고급스러운 실내 공간과 편의 사양 등이 특징이다. 그러면 알파드는 구체적으로 어떤 차일까? 함께 살펴보자.
"성공하면 초대박" 전기차 속 '이것', 제조사들 앞다퉈 개발 나서는 이유최근 전기차를 판매하는 완성차 기업들이 직접 제작에 나섰다. 전기차 비중이 커지자 핵심인 배터리까지 직접 생산해 수익을 일원화하려는 플랜이다. 과연 어떤 회사들이 참여하고 있으며, 어디까지 진전됐을까? 함께 살펴보자.
"그 돈이면..." 차는 좋은데 GV80급 가격, 아빠들이 살지 의문‘하이랜더’가 국내 공식 데뷔했다. 한편 토요타코리아 관계자는 이 차에 대해 “다양한 매력 포인트를 무기로 북미시장 중심으로 고객의 사랑을 받아온 모델”이라고 말했다. 과연 이 차는 국내에서도 사랑을 받을 수 있을 스펙을 가졌을까? 함께 살펴보자.
"잘 만들긴 했네" 신형 크라운, 그랜저 노리고 출시, 예비 오너들의 선택은?지난달 초부터 사전계약이 진행됐던 크라운이 공식 출시됐다. 오래전 국내에서 생산되기도 했다는 이 차, 이번 모델은 무려 16세대 모델로 알려졌다. 과연 새로워진 크라운의 모습과 성능은 어떨까? 함께 살펴보자.
"출퇴근 역대급 연비" 3천 후반 '수입 원조 하이브리드' 당장 계약할까 고민 신형 ‘프리우스’가 국내 데뷔했다. 지난달 사전계약을 진행했던 토요타코리아는 딱 한 달 만인 이달 13일부터 공식 출시와 함께 판매에 들어간다고 밝혔다. 이번 신차는 7년 만에 선보였던 신형이다. 그렇다면 얼마나 달라졌을까? 함께 살펴보자.
"그랜저급 일본 i30" 옆모습은 확실히 괜찮네 이달 중순, 새로운 크라운 라인업 1종이 공개됐다. 이 차는 당초 예상과 달리, '시그니아라'는 차명으로 나온 양산 버전은 크라운 스포츠보다 한 단계 큰 사이즈의 준대형 SUV로 나왔다. 과연 이 차 구체적으로 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"100만 대 규모" '이 차' 출시한 제조사, 대규모 리콜. 이유는? 최근 테슬라 다음으로 대규모 리콜 앞둔 곳이 있다. 바로 ‘토요타’로, 이들은 일부 토요타 차량과 렉서스의 세단 및 SUV를 대상으로 실시한다고 밝혔다. 한편 ‘일본’ 브랜드 리콜을 관심을 갖는 데는 나름 이유가 있었다. 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
“능력 있어야 살아남는다!" 현대차, 목숨걸고 개발중인 '이 기술'의 정체 현대차가 올 하반기 선보일 새로운 하이브리드 차에 자체 설계한 배터리를 탑재할 예정이다. 그런데 배터리 자체 생산은 시장 가격 인하 경쟁 대응을 위해 다수의 글로벌 완성차 업체들이 이미 하고 있다. 대체 이들이 여기에 뛰어든 이유는 뭘까? 함께 살펴보자.
"뭐야 살아있었네" 토요타 '이 차', 단종 대신 풀체인지로 생명 연장 토요타가 신형 캠리를 공개했다. 최근 캠리는 수출차로 전환되는 뜻밖의 변화가 있었다. 때문에 업계에선 이번에 세대교체 모델을 선보인 행보를 두고 놀랍다는 반응이다. 한차례 큰 변화 이후 공개된 신형 캠리, 과연 어떻게 달라졌을까? 함께 살펴보자.
"디자인 폼 미쳤네" 놀랍게도 '이곳' 콘셉트카, 양산 가능성에 더 화제 최근 'FT-Se'라는 모델이 공개됐다. 이 차는 토요타의 전기 스포츠카 콘셉트다. 양산차에 가까운 모습에 자연스레 ‘이것’ 여부도 관심이 쏠렸다. 이에 토요타는 뜻밖의 답을 했다. 과연 무슨 말을 했을까? 그리고 FT-Se는 어떤 차일까?
"전손처리 할게요" 테슬라 따라하는 토요타, 사고나면 전부 갈아야 할 수도 전기차 업계에서의 테슬라의 기가캐스팅 기술은 생산 효율성을 높여 비용을 절감한다. 토요타 역시 이 기술을 벤치마킹하며 전기차 시장에 적극적으로 도전 중이다. 하지만 기가캐스팅 기술의 장단점에 대한 논란도 지속되고 있다.
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